Renault face revenire în India cu sedan de lux

Producătorul auto francez Renault a marcat luni revenirea în India cu creștere rapidă cu lansarea unui sedan de lux conceput special pentru piața asiatică.

Directorul managerului Renault India, Marc Nassif, a declarat că lansarea Fluence a fost „adevărata primă fază” a intrării producătorului de automobile în India.

Forumul său anterior în națiune a fost Loganul cu patru uși construit cu fostul partener local Mahindra și Mahindra, care avea ca obiectiv segmentul de dimensiuni medii.

Însă, Logan, lansat în 2007, a găsit puțini cumpărători și a fost îngrijit de critici pentru aspectul datat și prețul ridicat, iar Renault a încheiat asocierea în anul trecut.

Fluence, care va fi vândută pentru aproximativ 1,3 milioane de rupii (29.000 de dolari), este prima mașină marca Renault care a fost asamblată în India la fabrica de automobile din Chennai.

"Suntem siguri că nu numai că va agita segmentul (de lux), dar va oferi și clientului indian primul gust de ceea ce Renault este capabil să aducă pe piața indiană", a declarat Nassif pentru reporterii din New Delhi.

După Fluence, Renault a spus că intenționează să introducă anul acesta un vehicul utilitar sportiv, care să fie cunoscut sub numele de Koleos, urmat de încă trei mașini anul viitor.

Compania spune că își propune să vândă 100.000 de vehicule pe an până la sfârșitul anului 2013. India, împreună cu Brazilia și Rusia, se află printre primele trei piețe pentru planurile de extindere internațională ale Renault.

India a apărut ca o destinație populară pentru producătorii de autovehicule străini, deoarece creșterea piețelor dezvoltate din vest a scăzut în ultimii ani.

Dar Renault a spus că ar putea reconsidera planurile de a face echipă cu Bajaj Auto, cel mai mare producător de motociclete și rickshaw din țară, pentru o mașină ultra-low cost care să fie vândută în India, dacă calitatea vehiculului nu respectă standardele companiei franceze.

În baza unui acord inițial între Bajaj și Renault și partenerul său japonez Nissan, compania indiană urma să proiecteze și să fabrice mașina. Comercializarea și vânzarea urma să fie realizată de alianța Renault-Nissan.

„Dacă calitatea dezvoltării se potrivește cu promisiunile pe care le vedem, vom merge înainte”, a spus directorul general Renault India, Nassif.

Renault nu a văzut produsul încă și va putea decide cu privire la cursul său de acțiune doar după examinarea acestuia, a adăugat el.

Întrebat dacă compania va ieși din proiect dacă nu respectă standardele sale, el a răspuns: „Vom face ceva diferit, vom avea oportunitățile noastre.”

„Nu avem o asociere în comun, nu am făcut investiții”, a adăugat el. El a refuzat să spună ce a însemnat Renault făcând „ceva diferit”.

Mașina mică, care va fi lansată în 2012, are ca scop să rivalizeze cu cea mai ieftină mașină din lume - Nano - produsă de producătorul principal din India, Tata Motors.

Nu a existat niciun comentariu imediat de la Bajaj Auto, care la începutul acestei luni a spus că va face un vehicul comercial care să folosească aceeași platformă pe care o folosea pentru proiectul său auto ieftin cu Renault-Nissan.

„Până la mijlocul anului viitor, vom aduce o roată pe patru roți de pe platforma ultra-low-cost (mașină). Pentru noi, acesta va fi un vehicul comercial și va fi un transportator de mărfuri ", a declarat presedintele Bajaj, Rahul Bajaj, pentru Press Trust of India.

Sursa: AFPrelaxnews