Fun Squared: SUV Mercedes G550
Se pare că acum câteva zile v-am adus vești despre Mercedes G350 d, dar avem un alt G-Wagen foarte impresionant, care vă arată, SUV-ul G550. Serios, acest monstru al unei mașini nu arată nici măcar ca o mașină și este cel mai afectuos cunoscut sub numele de „căruță” cred sau nu. Profitând de apelul masiv (iertare la punct) al SUV-ului din Statele Unite, G550 4 × 4² se apropie de stat. Pe scurt, G550 4 × 4² este un off-roader care are 2,25 metri înălțime și 2,1 metri lățime și, în cuvintele elocvente ale AFP, are un gard la sol mai mare decât copilul mediu.
Când va fi pus la vânzare la începutul anului 2017, nu vă așteptați să obțineți prea multe schimbări de la 250.000 de dolari, dar așteptați să fie observați, indiferent unde va duce drumul. Proporțiile cele mai mari ale mașinii sunt sigure pentru a atrage atenția, dar sunt rezultatul potrivirii cu axele portalului.
Pe o mașină normală și chiar pe un SUV normal, osiile - față și spate - sunt perfect în concordanță cu centrele roților pe care le conduc, deoarece roțile sunt montate la ele și axele la motor printr-o transmisie.
Asta înseamnă că garda la sol - ceea ce poți conduce fără să auziți sunetul zdrobirii și îndoirii metalului - este dictat doar de dimensiunea roții și dimensiunea roții, deoarece acea înălțime dictează nivelul axei.
Chiar și un camion monstru trebuie să folosească roți imense, supradimensionate, pentru a depăși această problemă. Axele și roțile care sunt în linie reduc, de asemenea, ceea ce poate face suspensia în ceea ce privește cât de mult sau cât de departe se poate deplasa corpul pentru a depăși un obstacol.
Axele portalului eradică toate aceste probleme prin ruperea acestei uniuni. O serie de angrenaje trimit puterea din axele de deasupra (la înălțimea motorului) către roțile de dedesubt.
Această componentă remarcabilă înseamnă că mașina are o abordare de 51,6 ° și unghiul de plecare de 43,8 ° (o clasă G normală poate gestiona doar 30 °) și o adâncime de forjare de 1 metru. Înseamnă, de asemenea, că, pentru cel puțin neinițiat, se va părea că cineva a permis un monstru camion pe drum.
Nu va fi destul de groaznic de Big Foot. G550 4 × 4² va funcționa pe gazul normal al pompei pentru starter, iar combustibilul va trece printr-un motor V8 de 4 litri biturbo, bun pentru 416 CP și 450 lb-ft de cuplu care va rula pe toate cele patru roți printr-un automat cu șapte trepte cutie de viteze.
Mașina va veni, de asemenea, cu un satnav la standard, dar cu o poziție de conducere atât de ridicată, proprietarii nu ar trebui să aibă nicio problemă să vadă traseul înainte chiar și fără el.
