Marci de supercar italiene: Ferrari aniversează 70 de ani cu modelul „primul real” 125 S

Sunt 70 de ani între acest Ferrari 125 S și LaFerrari Aperta. | © Ferrari

La 12 martie 1947, echipa italiană de curse auto Scuderia Ferrari - care a alergat anterior cu mașinile Alfa Romeo - a prezentat prima sa creație internă. Modelul 125 S, a fost prezentat în curtea fabricii sale din Maranello, Italia. 125 S a fost primul dintr-o linie lungă de mașini sport, atât pentru drum, cât și pentru concurență, ceea ce a modelat legendarul constructor de mașini.

125 S a fost inspirat direct de AAC 815, o mașină pe care Enzo Ferrari a proiectat-o ​​și construit-o în 1940 sub brandul său al vremii, Auto Avio Costruzioni. De fapt, anumiți puriști consideră că acesta este primul Ferrari real. Mita fabrică Maranello a văzut lumina zilei 1942 și cinci ani mai târziu primele mașini marca Ferrari s-au rostogolit de pe linia de producție. Ferrari 125 S, cu un motor V12 de 118 CP, și-a făcut debutul în competiție în 1947. Primele sale victorii au început o lungă listă de premii și realizări pentru producătorul de mașini. În 1947, Ferrari a prezentat primul său model Grand Touring (GT), 166, o mașină sport cu linii elegante. Aproximativ o sută de mașini au fost construite pe diferite 116 modele (Sport, Inter și MM).

Ca toate Ferraris-ul, hotele acestor mașini timpurii erau împodobite cu un mic cal negru care se ridica pe picioarele posterioare pe un fundal galben. Celebrul ecuson al mărcii italiene a fost folosit pe toate modelele firmei, indiferent dacă sunt mașini rutiere sau mașini de concurență. Acesta aduce un omagiu aviatorului Francesco Baracca, un as al Forțelor Aeriene italiene din Primul Război Mondial, ucis în 1918, de care Enzo Ferrari era deosebit de apropiat și care obișnuia să picteze un cal în partea avioanelor sale. Scuderia Ferrari a început pentru prima oară să folosească logo-ul „calului plin de forță” în 1931 pe mașinile Alfa Romeo pe care echipa le făcea curse în acea vreme.

O barchetă Ferrari 166 MM, ilustrată aici în Daytona în 2016. | © Ferrari

Gloria Ferrari a fost construită în mod evident pe cursa de curse și este intrinsec legată de istoria Formulei 1. Scuderia Ferrari este singura echipă care a participat la toate edițiile Campionatului Mondial de Formula 1 de la crearea sa în 1950, deținând totodată cei mai mulți constructori. „campionatele și cel mai mare număr de șoferi câștigători. De asemenea, Ferrari a concurat în cele 24 de ore ale Le Mans, din 1949 cu Ferrari 166 MM, și toate celelalte clasice de anduranță până în anii '70.

Succesul său de curse și finisajul de înaltă calitate al modelelor sale GT au câștigat curând renume internațional pentru Ferrari. În 70 de ani, producătorul auto italian a lansat unele dintre cele mai uimitoare mașini de mare turism din istorie, din seria Ferrari 250 și F40 până la Dino 246 în diversele sale versiuni, Testarossa și hibridul LaFerrari mai recent. Aceste modele de astăzi se vând pentru prețuri de udare ochi la licitație. În 2016, un Ferrari 335 S din 1957 a obținut 32,1 milioane de euro la o licitație de la Paris - un nou record mondial.