Recenzie: Ferretti 650 Yacht

Ferretti, mândri proprietari ai mai multor branduri de iahturi mari, sunt deosebit de mândri de cea mai veche marcă, Ferretti în sine și de gama lor de iahturi. Aici se află inima lor ca constructori de bărci și, ca atare, își pun inima și sufletul în orice membru nou al gamei.

Ferretti Yachts 650 este un alt rezultat al cooperării dintre propriul centru de cercetare, stil și dezvoltare a produselor Ferretti (Advanced Yachts Technology & Design) și Studio Zuccon International Project. Au fost vândute trei înainte de lansarea primei coca. Primul la un cumpărător din China, alături de un cumpărător din Liban și o versiune hardbridge de top este în drum spre SUA în acest an.

Coca vândută cumpărătorului chinez a fost deja prezentată în Yacht Style revista - așa-numita Tai He Dian - și a fost proiectată pe tot parcursul (un test al flexibilității ingineriei carenei și a suprastructurii) pentru a fi atractivă pentru cumpărătorii din Extremul Orient. Multe lucruri precum mesele rotunde și spațiul redus al cabinei pentru a oferi spațiu pentru săli de cinema sau facilități de karaoke, precum și creșteri destul de substanțiale în zonele publice, toate fac diferența dacă barca dvs. va fi folosită în principal pentru divertisment de afaceri, mai degrabă pentru croaziere extinse cu familia.

Ca și alte modele contemporane, predomină vitrajul. Interioarele sunt luminoase, luminoase și elegante, iar materialele și culorile de finisare sunt proiectate în general cu lumină. Flybridge-ul oferă cea mai mare parte a spațiului deschis: partea din față este obișnuita solară înclinată, chiar înaintea stației interne de cârmă. Aceasta este amplasată cu mult în fața centrului navei pe port. Stația de cârmă flybridge este amplasată în spatele și pe tribord, deci două puncte de vedere foarte diferite acolo. Flybridge-ul este compact și are o zonă de șezut din spate care imită stilul asociat de obicei cu scaunele din cabină. Destul de substanțial.

În cabina de pilotaj în sine este mai generos, cu mult spațiu pentru a sta doar în jurul și a trece băuturile de la bar și galerie, ambele situate chiar în interiorul ușii dinspre cabină. Foarte sociabil. Există chiar și o clapetă la îndemână pe una din geamurile din spate care permite accesul la galeră chiar și atunci când ușile cabinei sunt închise. Uneori, lucrurile sunt cele care fac un design bun în afară de restul.

Restul salonului cuprinde berlina cu opt locuri, stația de cârmă și poarta de acces către cele două cabine duble și una twin, toate cu baie proprie. Partea de ședere a berlinei este ridicată, la fel și stația de cârmă, așa că este nevoie de grijă mergând pe lângă bară până la canapele dincolo, deoarece există doi pași pentru a naviga. Deoarece este un membru al prestigioasei mărci Ferretti, finisajele și măiestria sunt de cea mai înaltă calitate și întreaga finisare și schema de culori au fost revizuite pentru acest nou membru al familiei.

Două configurații ale motorului sunt oferite: diesel diesel de 1015 CP sau dublu 1150 CP Caterpillar. În funcție de alegerea motorului, Ferretti Yachts 650 dvs. va croi la 30kts și poate ajunge până la 33kts. Veți avea o gamă de 300 nm, mai mult dacă o alăptați, cu rezervoarele de 3.700 L.

În sfârșit, la sfârșit, la capătul din spate și, în realitate, la pupa, se află jucăria mea preferată - ascensorul scăzut al platformei-cum-boat-boat-ului, adăugând un spațiu de locuit considerabil pentru yacht și păstrându-l fără îndrăzneală. De asemenea, creează un loc de soare foarte mic și privat.

Specificații

LOA: 19.67m
Fascicul maxim: 5.25m
Proiect: 1.50m
Deplasare neîncărcată: 34.8tonnes
Deplasare la încărcare: 41.2tonnes
Motoare: 2 x CAT C18 1015Hp
Propulsie: Arborele de linie
Viteza maxima: 30.5kn
Viteză de croazieră: 27kn
Gamă: 270nm
Capacitatea de combustibil: 3.7L
Capacitate de apă dulce: 530 L
Forma carenei: V adânc
Material carenă: GRP
cabine: 3 + 1
Maxim nr. persoane la bord: 18
Proiecta: Linii de proiect Zuccon International și interior, inginerie tehnică Ferretti AYT
Constructor: Ferretti Yachts

Credite de personal

Acest articol a apărut pentru prima dată în Yacht Style