Producător automat Borgward Reborn în cursa electrică

Mașinile care poartă ștampila producătorului care a fost defunctat, Borgward, vor înceta din nou o linie de asamblare în nordul Germaniei din 2018, a declarat firma la sfârșitul lunii octombrie 2016.

De data aceasta, motoarele cu domiciliu vor fi alimentate electric, deoarece firma se alătură unei curse din toată Germania pentru a produce autoturisme accesibile și cu performanțe ecologice. Numai timpul va spune dacă această nouă versiune a lui Borgward va ridica tracțiune. În acest moment, nu se știe prea multe despre planurile companiei, dincolo de implicarea membrilor de familie originali și a partenerilor lor chinezi, Foton.

Administratorii de la Borgward au ales Bremen ca loc pentru o nouă fabrică care va asambla vehicule din componente - așa-numitul ansamblu „semi-doborât” - livrat de la fabrica principală din China.

Între anii 1920 și 1960, orașul port nordic a fost locul fabricii firmei care are peste 20.000 de lucrători. După ce a intrat în bust în 1961, marcajul a rămas în stare latentă până a fost reînviat de Christian Borgward, nepotul fondatorului companiei, în 2015.

De data aceasta, numărul inițial al locurilor de muncă va fi mult mai mic, între 50 și 100 de persoane.

O fabrică „flexibilă” cu niveluri ridicate de automatizare va „putea să crească producția, precum și numărul de modele care să corespundă cererii”, a declarat directorul executiv al lui Borgward, Ulrich Walker.

Iar produsul finit va fi drastic diferit, muncitorii germani urmând să asambleze vehicule utilitare sport electrice BX7 (SUV).

Vehiculele moderne, conectate la internet, vor fi departe de liniile de asamblare ale lui Borgward cupe impresionante apărute în anii '50, care încă mai numără fani printre colecționarii de mașini clasice.

Portul aglomerat din Bremen, Bremerhaven, disponibilitatea forței de muncă calificate și furnizori de piese de înaltă calitate, toate au luat în considerare alegerea lui Borgward de a se întoarce, a spus Walker.

Dar el a adăugat că firma se „avuiază în Germania ca bază industrială și spre originile noastre”.

Noul site îi va permite lui Borgward să beneficieze de râvnita etichetă „Made in Germany”, dar aduce cu ea costuri de muncă mult mai mari decât în ​​China.

Potrivit agenției germane de știri DPA, aceasta va fi prima fabrică de mașini construită în Germania de când BMW și Porsche au deschis lucrările în Leipzig în urmă cu mai bine de 10 ani.

În Bremen, Borgward-ul reînviat va freca umerii cu o fabrică Mercedes-Benz care angajează 13.000 de oameni. Brandul cu steaua cu trei vârfuri este un protagonist cheie în cursa industriei auto pentru cucerirea automobilului electric.

Dieter Zetschke, directorul executiv al Daimler, părintele Mercedes cu sediul la Stuttgart, s-a angajat să dezvăluie 10 mașini electrice noi în următorii ani.

Între timp, la doar 200 de kilometri (aproximativ 120 de mile) pe drumul de la Bremen se află Wolfsburg, unde cel mai prolific producător auto din Germania, Volkswagen, se năruie să-și recupereze scandalul de înșelăciune a emisiilor „Dieselgate”, întorcându-se către mașini electrice.

Cu branduri germane încă mai familiare, precum BMW și Porsche, de asemenea, în derulare, împreună cu noii veniți, precum Tesla din California, Borgward intră într-un domeniu aglomerat.