Fiat 124 Spider împlinește 50 de ani

Fiat 124 Spider este o întruchipare estetică a optimismului și a sentimentului de libertate care a prins Italia la sfârșitul anilor '60. În același an, a fost dezvăluit în cadrul show-ului cu motor din Torino, când Fiat Dino (care avea un motor Ferrari Dino V6), Lamborghini Miura, Ferrari 330 GTS, Maserati Ghibli și Alfa Romeo Duetto Spider au rupt toate.

Cu toate acestea, spre deosebire de compatrioții săi, 124 Spider era un obiectiv concertat pentru a aduce aspectul mașinii de sport și emoția de a conduce masele, în același mod în care Fiat 500 inițial a cumpărat mobilitate personală persoanelor care altfel nu își puteau permite un vehicul mai mare decât un Vespa. scuter.

Cu toate acestea, în ciuda costurilor, mașina se lăuda cu pneuri radiale, o cutie de viteze cu cinci viteze, un carburator dublu-baril și un interior de pluș cu ornamente din lemn și chiar elemente ca un gabarit de combustibil și tahometru (Fiat-urile anterioare nu aveau calibre de combustibil, doar o lumină care a apărut când rezervorul era aproape golit!)

O creație curată și subestimată de Pininfarina, corpul se mândrea cu proporții perfecte de sport de sport, în ciuda diminutivității sale de 3,97m. Și pentru că era ușor, un motor de 1,4 litri de 90 CP a fost suficient inițial pentru a-l transforma în explozie (viteză maximă de 170 km / h).

Pininfarina susține că designul exterior și amenajarea călătoriei s-au bazat pe ore de cercetare pentru dezvoltarea unei mașini care „s-a așezat” la viteze ale autostrăzii, dar totuși ar negocia fonduri italiene înguste, fără a se dezlănțui.

Nu este surprinzător, mașina a început să atragă multă atenție de la șoferii americani, în special pe coasta de vest, astfel încât în ​​1969 mașina a fost revizuită cu un motor de 1,6 litri de 110 CP (viteză maximă de 180 km / h), având în vedere o lumină inversă și mai mult opțiuni și a traversat Atlanticul.

Cererea SUA a rămas constantă până în 1982 - atât de mult, încât în ​​timp ce mașina a fost întreruptă în Europa, Pininfarina a continuat să o facă și să o actualizeze pentru Fiat între 1974 și 83, aproape exclusiv pentru piața americană.

Prin urmare, nu este de mirare că Fiat speră ca renașterea 124 Spider, lansată acum exact 12 luni la Salonul Auto LA și care să împărtășească bazele sale cu superlativul Mazda MX-5 Miata (Mașina Mondială a Anului 2016) să ridice locul unde originalul rămas.

Însă, oricât de bună va fi noua mașină care va fi pe hârtie, originalul 124 Spider va fi un act greu de urmat.