Ferrari tachinează noul supercar 488 Spider

488 Spider este cel mai puternic, avansat tehnic și aerodinamic V8 top din istoria Ferrari.

Când Ferrari a dezvăluit 488GTB coupé în februarie, un singur lucru ar fi putut să pară mai impresionant - transformându-l într-un decapotabil.

Șase luni mai târziu, la apogeul verii europene, constructorul de supercaruri italiene s-a obligat cu drag, iar Ferrari 488 Spider este o realitate.

În loc de țesătură, Ferrari a mers pentru un top hard retractabil pentru acest anumit model, despre care compania susține că este de fapt mai ușoară decât o acoperire din material. Acest vârf dur - care poate urca sau coborî în doar 14 secunde și, prin urmare, este cel mai lent lucru despre această mașină - înseamnă, de asemenea, că cabina va fi mai liniștită atunci când acoperișul va fi ridicat, lăsând să urmeze mai puțin vânt.

Ferrari a adăugat în spatele scaunelor o fereastră de stingere a aerului din sticlă care poate fi ridicată sau coborâtă. Chiar și atunci când acoperișul este în poziție, această lunetă poate fi abandonată pentru a ventila și pentru a auzi chiar și mai mult acel motor dublu-turbo 660bhp V8 montat la mijloc.

Dar Ferrari nu a tăiat pur și simplu acoperișul din versiunea coupe existentă; mașina a trebuit să fie reproiectată în mod semnificativ pentru a putea oferi încă același fel de performanță, emoții și vărsări ca și fratele său solid.

Aerodinamica unui decapotabil este diferită, iar compania a scos toate opririle tehnologice pentru a se asigura că Păianjenul oferă aceeași capacitate de reacție, agilitate și întreținere rutieră în timp ce formează drama datorită top-ului său.

Ferrari susține că acesta este cel mai eficient aerodinamic Spider din istoria sa lungă și distinsă și, ca urmare, el postează același timp de 0-100km / h - 3 secunde - ca 488 GTB și o viteză maximă de 203 km / h (326 km / h), totuși, pentru că este un decapotabil, Ferrari a făcut călătoria ușor mai moale, crezând, pe bună dreptate, că aceasta este o mașină care va petrece mai mult timp pe bulevarde și autovehicule decât pe circuite închise.

Totuși, aceasta nu înseamnă că mașina nu poate fi performantă când va veni momentul. Cu un timp de reacție de accelerație de doar 0,8 secunde, nu există practic niciun decalaj turbo și, grație setării sale, mașina este, în cuvintele Ferrari, „remarcabil de ușor de condus la limită”, chiar și în condiții mai dificile.

Ferrari 488 Spider își va face debutul real în cadrul expoziției auto din Frankfurt, iar mașina va fi lansată la vânzare la începutul anului 2016.