Stație spațială: Sunreef Yacht

cuvinte Nic Boyde Fotografii amabilitate din Yachts Sunreef

Yachtul Sunreef a obținut un succes surprinzător de navigație în Singapore cu catamaranul lor de 21 m cu vele cu putere: Eagle Wings este prima unitate de navigație din linia Sunreef Supreme 68 - care este aproape indistinguibilă de ambarcațiunile sale surori, catamaranul Sunreef 68 cu putere (indiciu: versiunea cu vele are un catarg de 28 m pe acoperiș). Pe plan intern există o mică diferență. Ambele au un spațiu de peste 3.000 mp (versiunea de putere are puțin mai mult), iar pe o barcă de 21x10m, care este o mare cantitate de spațiu.

Flybridge (fără o curbă la vedere, cu excepția modelului)

Vorbim despre versiunea de navigare a yachtului și aici este pisica electrică

Abordarea proiectată pentru cabine pentru pasageri este neobișnuită. Majoritatea pisicilor pun cabanele în (de obicei) căști înguste, pasagerii dormind înainte-la-pupa, restul spațiului interior fiind dat spațiului din salon. Nu acest copil.

Cele patru cabine duble pentru pasageri au toate capete de baie - cabana „maestru” având un cap mai mare și depozitare suplimentară. Paturile sunt ridicate: sunt de fapt peste apă între coca, iar pasagerii dorm lateral în direcția de mișcare. Spațiul podelei cabinei este la același nivel cu partea inferioară a coridoarelor - iar căile de acces sunt suficient de largi pentru a găzdui un telescaun.

Înainte de zona de relaxare, țineți cont de colțuri

Camerele de mașini și spațiile pentru echipaj sunt, de asemenea, cuprinse în aceste scaune gemene, așa cum este și garajul substanțial (sau „camera de jucării” pentru proprietarii care scapă de vechea ofertă plictisitoare și se bagă într-un jetski și un RIB). Garajul se întoarce pe o platformă imensă de ridicare din spate, flancat de două tovărășii mărețe care se ridică spre cabina de pilotaj din spatele ridicat al fiecărei scaune.

foredeck

Din exterior, arată cum este: o mare mare barcă cu față, care oferă stive de spațiu. Este perfect posibil să luați masa - cu condiția să aveți mobilierul - în salonul principal. Acest salon enorm ar putea fi cu ușurință mai mare: cockpit-ul, pasarelele și zona din față sunt foarte substanțiale și nu am considerat încă flybridge-ul cu 10 locuri, plus două la cârpă și un frigider pentru a proteja băuturile reci de elemente. . În mod neobișnuit, cockpit-ul este mai mult un spațiu de comunicare decât undeva unde să stea și să citească. Acesta ajută salonul să se simtă mai mare, iar ușile din spate se deschid pe toată lățimea salonului. Ferestrele laterale se deschid și ele.

Dacă doriți versiunea de navigație, motoarele dvs. sunt mai mici (max. 2x225 CP față de 2x800 CP), iar proiectul este mai adânc la un fathom, în timp ce versiunea de putere atrage puțin mai mult de jumătate. Pisica electrică are rezervoare mai mari de combustibil (până la 7k litri față de 4,5 k pentru navigator), în timp ce versiunea cu vele are o suprafață combinată de vele de 2.500 mp. Aceasta este destul de multă navigație, iar catargul nu este pășit pe fundul bărcii (acel salon sfânt, spațios). În schimb, catargul este urcat într-o grindă compozită de carbon la nivelul podelei flybridge. Flybridge-ul versiunii electrice nu pierde spațiu la un catarg, halyards sau foi: în schimb, există șase colinde lângă stația de cârmă.

Acres, mai degrabă decât picioare pătrate, cu masă de joc și uși deschise laterale și spațiu de luat masa amplu

Sunreef Supreme 68 Versiune Power. Această unitate nu are sediul în Singapore

Salonul este suficient de mare pentru a lua masa mult mai mult decât suplimentul de pasageri de opt. Navigarea și puterea supremă sunt complet personalizate, astfel încât ambele tipuri pot avea galerie în sus sau în jos. Cabina „pierdută” de pasageri este mutată în partea din față a berlinei, devenind master suite și ocupând toată lățimea. Și spațiul rămas în limuzină ar putea încă să ia masa 16!

Pentru mai multe informații, vizitați www.sunreef-yachts.com.