Noul Bentley Continental GT nu este doar pentru un Grand Tour
Lansarea noului Bentley Continental GT nu este o noutate nouă, trebuia să fie lansată cu șase luni mai devreme.
După un ciclu model lung de predecesor, noul Bentley Continental GT are o performanță ridicată și ținte de perfecționare pentru a se potrivi cu concurenții săi, în special pe marginea tehnologiei - cu care a trăit cu siguranță.
CEO-ul Bentley, Adrian Hallmark, spune că compania nu a fost satisfăcută nici cu cutia de viteze PDK, astfel că lansarea oficială a fost întârziată în favoarea obținerii unor schimburi netede. Cu atât de multe detalii și atenție acordată acestei lansări, aceasta transmite cu siguranță angajamentele lui Bentley de a perfecționa acest model continental.
Bentley încapsulează destul de o contradicție a idealurilor - reprezintă o paragină a tradiției, dar și un semnificativ brut al bogăției. Cei 99 de ani de moștenire trebuie să fie echilibrați în mod precar, cu fascinația din ce în ce mai mare pentru unitatea auto în industrie, în timp ce compania-mamă încearcă să se angajeze în inovație, dar rămâne adversă experimentării.
Purtând faimosul „B” înaripat, primul Continental GT a fost lansat în 2003 înainte de o revizuire în 2011. Corpul său izbitor, mare, deși ușor brutal, a fost inspirat în mod liber de legendarul tip R-1950, creat clar pentru piața de masă. Peste 65.000 de GT-uri au fost vândute de la introducerea sa, evidențiindu-se cel mai de succes model al Bentley. De la studioul de design până la detalii de sub capotă, Continental a fost căutat de entuziaști.
În timp ce conceptul rămâne aproape de cel de acum 66 de ani, există îmbunătățiri nobile care reflectă marea evoluție tehnologică a acestor două treimi de secol - rapid, puternic și confortabil pe drum. Șasiul și suspensia sunt bine armonizate, deoarece nu există nicio borsă, canelură sau orificiu pe care această mașină nu le poate călca.
De asemenea, aerul sub presiune algoritmic controlat, elimină orice rol de pe curbele strânse și rapide ale unui tur. În ceea ce privește viteza, Bentley pretinde un maxim de 207 mph pentru GT și un 0 până la 60 de aproximativ 3,6 secunde. Deși răspunsul la accelerație nu este cel mai clar, experiența generală de conducere este încă una încântătoare și bine echilibrată.
Bentley Continental GT are rezerve de energie nesfârșite și imediate accesibile în orice angrenaj sau gamă de motoare. Dacă vă simțiți nerăbdători, motorul uriaș și receptiv poate propulsa înainte cu niveluri de putere și cuplu aproape Tesla disponibile de la 1.350 RPM. Există chiar și o duzină de butoane, butoane și cadrane care oferă opțiuni de masaj pentru a crea un nod. Deși nu este cel mai bun de pe piață, software-ul Bentley include, de asemenea, o navigare inteligentă prin satelit, care vă va coteza fără probleme prin jumătate de duzină de țări europene.
Bentley a avut grijă minuțioasă până la cele mai mici detalii care fac o experiență de conducere, cum ar fi sistemul de sunet cu 16 difuzoare cu un ecran tactil pe ecranul Bang și Olufsen. Puteți opta pentru apeluri analogice și fără distracții cu un simplu clic pe un buton, iar afișarea antet și ecranul șoferului se întunecă la intrarea într-un tunel. Este cu adevărat greu să te gândești la o mașină mai bună pentru a face călătorii lungi prin Europa.
Cu toate acestea, pe drumurile mai pline de vânt, Bentley Continental GT suferă de greutatea sa grea, în ciuda pierderii în greutate de 80 kg. Modul „sport” ajută prin întărirea suspensiei și schimbarea automată a angrenajelor, datorită gândirii suplimentare a CEO-ului, dar se potrivește către modele mai orientate către sport, cum ar fi Aston Martin DB11 într-un tur de munte învârtit.
În total, noul Bentley Continental GT este un automobil fin, care oferă un confort neted și rafinat pentru o conducere impecabilă, cu doar un pic de sportivitate a unui Grand Tourer.
Pentru un preț rezonabil de 159.100 de lire sterline, noul Bentley Continental GT este acum disponibil pentru vânzare cu amănuntul.
