Recenzie: Sunseeker 86 Yacht
Pedigree-ul lung al bărcilor rapide de la Sunseeker, cu ceva în plus, a fost extrapolat în arena superyacht-ului de câțiva ani încoace, cu o serie de bărci care datorează ceva carenelor rapide care au făcut numele lui Sunseeker și mult mai mult tradiției britanice a luxului de bun-gust obținut prin manopera minuțioasă și atenția la detalii.
Cu o lățime de 86 de metri și o lățime de șase metri și jumătate, cel mai recent membru al Sunseeker din gama lor de iahturi de vârf nu este nici o cursă asemănătoare unui sylph, totuși câți piloti se pot descurca cu o cană rigidă la 30kt, fără a salta ocupanții din jur și, de asemenea, vor putea face față un pasaj de 1200nm fără realimentare?
Este mare și este înaltă. Sala de cap este de 6 ″ 6 pe tot parcursul, iar priveliștile de pe flybridge, care îți pun ochii la aproximativ 26 de metri deasupra apei, par să continue.
Proiectată cu o sală uriașă de motoare pentru a lua diverse opțiuni de motorizare, ea a fost proiectată în jurul celor două V10 MTU 94s, oferind 1622 CP. Aproape toți clienții Sunseeker 86 de până acum au optat pentru cea mai mare opțiune de motorizare: două V12 MTU 94 care livrează 1925 CP, care măresc un pic viteza maximă, dar oferă o eficiență similară a combustibilului la viteza maximă de croazieră de aproximativ 24 de minute.
Rezervorul de combustibil de 2900 litri oferă o rază de acțiune de la 26kts de puțin peste 400 nm. Dacă sunteți în căutarea distanței și nu a vitezei, un pasaj la 11kt ar oferi o autonomie care depășește cu ușurință 1200nm. Măsurătorile consumului de combustibil pentru viteze mai mici indică că sunt posibile intervale mult mai lungi. Lumea este stridia ta.
Destul despre șofer și distracția pur și simplu de a pune o pasăre puternică ca asta prin pasii ei. Dar pasagerii?
Două cabine duble cu lățime completă au loc pentru o mulțime de depozitare și un scaun ușor sau două, și două cabine duble, de asemenea, complet, completează cazarea pentru pasageri. În spatele camerei de motoare sunt cabine de echipaj, dormind patru. Cabina dublă din forepeak are propriul său acces privat de la o poartă de lângă stația de cârmă.
Pe puntea principală, un cockpit mare conduce prin uși glisante ale terasei în salon, care are zonele de ședere și de luat masa aproape între ele. Șezuturile, mai degrabă decât scenariul obișnuit al banchetei laterale, sunt curbate în față și în spate pentru a da o senzație mai incluzivă. Spațiul creat este cedat zonei de galeră / bar amplasate în față și portului stației de cârmă, împreună cu unele locuri mai multe, făcând din această zonă o a doua sală cu consola unui 747 în colț și o bară la îndemână. Ce nu vă place despre asta? Scaunele obișnuite și șezlongurile din arc sunt spațioase, iar șezlongurile nu stau la pământ. Există loc pentru toată lumea.
Flybridge-ul are propria stație de cârmă, așa că puteți lăsa vântul să-ți trage părul atunci când îi dai un pic de alergare și este înconjurat pe trei părți de punte, scaune și spațiu pentru a face soare. Nu-l numesc căutător de soare degeaba. Și în cazul în care soarele nu este lucrul tău, există un top dur care oferă umbră parțială și o bara substanțială pentru reumplerea lichidelor esențiale.
Cabina de pilotaj, locul meu preferat de pe orice barcă, este complet umbrită, iar pe lângă încă un spațiu pentru a sta, sta în picioare și a ședința, platforma de înot / ridicarea de licitație de mai jos a fost transformată într-o zonă de șezut și cu scaune rabatabile pentru bucurați-vă de niște vederi la nivelul mării.
În total, este vorba despre un crucier serios de mare viteză, la distanță lungă, cu o serie de urcări serioase.
Specificații
LOA: 26.48m (86.10ft)
Beam: 6.40m
Proiect: 1,96m (6,5ft)
Deplasare: 6,90 tone
Viteza maxima: 30kts
Viteză de croazieră: 23kts
Capacitate de combustibil: 7.500L / 1.649,77 USG
Capacitate de apă: 1.500L / 329.95 USG
Gamă: 350nm
Material carenă: GRP
Constructor: Sunseeker
Site-ul: www.sunseeker.com
Credite de poveste
Acest articol a fost publicat inițial în Yacht Style
