Yacht nou pentru gama clasică

Princess Yachts sunt notoriu laconice în propriile descrieri ale iahturilor lor minunate. Site-ul lor dispune de această nouă barcă interesantă în 100 de cuvinte, multe dintre ele nu sunt superlative. Nu sunt corecte cu ei înșiși. Deși manopera, proiectarea, construirea, manevrarea și echilibrul de putere / viteză, utilitatea și plăcerea în utilizare sunt tot ceea ce te-ai aștepta de la o prințesă (și mai mult, pentru că obții mereu mai mult decât te aștepți de la o prințesă) și ei vorbesc de la sine, așa cum face produsul finit, totuși, cumva, nu este suficient. Aici merge.

Există multe bărci în zona de doar 60 de metri, dar puține realizează simplitatea aproape marcantă a designului exterior al Prințesei 55. Ferestre din sticlă neagră masivă în unghi, într-un singur uriaș pentru puntea principală și trei blocuri mari pe fiecare parte pentru puntea inferioară, creați un contrast puternic cu coca albă și suprastructura.

Când te urci la bord ferestrele nu sunt nimic la fel de dominante - își fac doar treaba, ceea ce înseamnă a lăsa cantități masive de lumină, creând un mediu liniștit care marchează o prințesă. Lansat la Salonul de barci Southampton din septembrie 2017, primul model va ajunge în Hong Kong în această vară, așa că ține-ți ochii decojiți.

Yachturile prințese nu sunt destinate să fie parcate pe tot parcursul anului într-un port sportiv. Sunt iahturi serioase, cu o manevrabilitate excelentă și vor merge oriunde autorizațiile de proiectare. Uneori, „oriunde” înseamnă undeva departe de casă, chiar și un drum îndepărtat de capcanele civilizației, așa că este un confort pe care Prințesa îl aruncă în doi ani de acoperire de MedAire, care oferă asistență medicală și de securitate și vă pot ajuta dacă găsiți aveți o urgență medicală sau de securitate în timpul croazierei.

Adăpostit de flybridge, zona de mese cockpit al fresco are acces facil la galeră

Pentru barcă, să începem de sus, de mari Flybridge , cu poziția reglabilă a cârligului cu două scaune reglabile la port, și locuri pentru 10 și o masă de tec cu frunze pliabile pentru șase. Acest scaun se poate transforma într-un sezlong. În față există un parbriz de vânt - un element important pe o barcă care se poate deplasa la 33kts chiar și în tropice. O caracteristică și mai importantă este bara umedă aflată chiar în spatele cârmei, care poate ține un grătar electric pentru pregătirea cârnaților de urgență în timp ce se află la ancoră. În josul portului de acces către cabina de pilotaj, care are, de asemenea, locuri / mese pentru șase, și acces la pasarelele care circulă de-a lungul părții până la partea din față și șezlongurile sale și ceva mai multe locuri.

carlingă este mult îmbunătățit prin faptul că are galeria și răcoritoarele de salvare ale vieții, la distanță de întindere, iar când ușile din spate se deschid, devine contigu cu spațiul din spate. Adăpostit de flybridge, cockpit dining în fresco, vremea permite, este ceea ce veți dori să faceți. Echipamentul pentru galerie include un cuptor cu microunde / convecție, o plită electrică cu patru inele din ceramică și un frigider / congelator foarte mare rezistent la secetă. Suprafețele de gală sunt blaturi de lucru cu suprafață solidă și același finisaj se continuă și în capete.

mese / camera de zi o parte a berlinei este la jumătatea navelor și este blândă pe stomacele pasagerilor fără picioarele lor de mare și este la câțiva pași în sus de partea subită, unde se află spațiul pentru gală / cabină. O altă poziție a cârmei este îndreptată spre tribord, împreună cu poarta de acces centrală până la cabine.

Cabina principală ocupă mijlocul complet de grindă de 16 metri, are propriul cap și o masă pentru micul dejun pentru două, cu scaune confortabile.

Acestea cuprind două duble și două gemene. cabană maestră ocupă mijlocul complet de grindă de 16 metri, are propriul cap și o masă pentru micul dejun pentru doi, cu scaune confortabile, chiar în fața camerei de mașini spațioase și a modelului său dublu Volvo D13 800. Partea anterioară are cealaltă dublă, iar capul său este împărțit cu cabina dublă și, de asemenea, se dublează ca cap de zi. Există un sub-cockpit cu un cârlig cu oră, cu cap, pentru echipaj sau adolescent, după cum este necesar.

Salonul principal spațios, care oferă mobilier și tapițerie frumos artizanale

În mod vizual, salon are un aspect simplu, cu mobilierul și tapițeria frumos lucrate, toate lucrând liniștit împreună pentru a oferi un confort și lux neobișnuit contemporan, care atrage toți. Imagini de fundal japoneze, căptușeală din piele de căprioară, iluminarea accentului contribuie la efectul subtil al întregului.

Fitingurile interioare detaliate cu meticulozitate includ piele, cherestea și sticlă, iar în măsuța de cafea, cu frunzele pliabile care ajută la transformarea ei într-o masă de luat masa cu 6 locuri, atunci când sunt combinate cu canapeaua în formă de u. Există un televizor hi-fi și un pop-up de 49 inci, dacă este umed afară.

Informațiile privind intervalul nu sunt disponibile, dar rezervoarele de combustibil la capacitate pot conține 2.750 litri de motorină, așa că este bună pentru mai mult de un săptămânal rapid atunci când rulează la viteze de croazieră . Nu: nu o rulați la 33 kts tot timpul. Tocmai când vrei! Această oază minunată de calm, care este Prințesa 55, este un lucru. Viteza maximă de 33 de kilograme este un alt lucru în întregime și a fi capabil să efectuezi o viraj la viteză. Prințesa, încă o dată, reușește să combine toate acestea într-un singur pachet de forță liniștită, de putere somnolentă, de contradicție splendidă.

www.princessyachtssea.com
Cuvinte Nic Boyde | Imagini cu amabilitatea prințesei