Ediție limitată Morgan Aero GT sărbătorește sfârșitul producției Aero 8

Proiectat de studentul de proiectare Matt Humphries (care în cele din urmă a absolvit și a devenit primul șef de design al lui Morgan), Morgan Aero 8 a fost o nouă abordare a roadsterilor britanici din vechile școli. În acest an, departamentul Morgan Special Projects îl va trimite pe iubitul Aero 8 cu cel mai extrem model de marcă britanică până în prezent, Morgan Aero GT. 8 variante de ediție limitată ale Aero GT vor conduce producția finală a Aero 8 în 8 ediții speciale la comandă, mai degrabă decât o serie de 8 Aero GT-uri cu ediție limitată identică.

Ediție limitată Morgan Aero GT sărbătorește sfârșitul producției Aero 8

Cel mai lung producător independent de automobile, Morgan Motor Company va produce doar opt dintre variantele speciale Morgan Aero GT. Doar opt exemple, care sărbătorește sfârșitul producției Aero 8 la fabrica Pickersleigh Road de la Morgan, fiecare dintre vehiculele cu ediție limitată au fost deja alocate prin rețeaua de dealeri a Morgan, dar, cu toate acestea, este încă o mașină sport clasică foarte mișto, retrofuturistă, dacă vă puteți pune mâna pe unu.

„Unul dintre punctele noastre forte ca brand este capacitatea noastră de a fi receptivi și de a crea o mașină construită manual, care este cu adevărat adaptată fiecărui client. Aero 8 a fost un pas important al producției Morgan de aproape 20 de ani, oferă o experiență de conducere excepțională și aspecte de neegalat, îmbunătățite în continuare sub aspectul Aero GT. " - Steve Morris, director general, Morgan Cars

Ediția limitată Morgan Aero GT este o evoluție dramatică a popularului Aero 8, care poate fi recunoscut pentru impresionantele impresii de aripi și perne - un plus funcțional și estetic și dezvoltat alături de Aero 8 din 2015; Dezvoltarea celor mai recente Aero 8 s-a concentrat pe reamenajarea șasiului din aluminiu pentru a-l face mai rigid și a introduce noua suspensie față și spate pentru a îmbunătăți dinamica de conducere. Introducerea unui soft-top nou dezvoltat și reproiectarea spatelui mașinii a condus la cercetări ulterioare ale Morgan Special Projects cu privire la efectele pe care caracteristicile formei caroseriei le au asupra performanțelor aerodinamice.

Propulsat de același motor BMW N62 V8 de 367 CP, folosit în Aero 8, Morgan Aero GT va avea doar transmisie manuală și va completa sprintul secolului în 4,5 secunde, atingând o viteză maximă de 170 km / h. Fiecare Aero GT va beneficia, de asemenea, de cea mai recentă suspensie reglabilă a Morgan.

„Fiecare nou panou a fost sculptat manual de către meșteri meșteri Morgan. Frumusețea de a lucra atât de strâns cu muncitori talentați și constructori de talente este că designerii sunt relativ neînstrăinați în capacitatea lor de a contesta formele și funcțiile. Spre deosebire de mulți, putem face vehicule speciale cu ediție limitată, care să exercite cu adevărat imaginația designerului și capacitatea meșterului. ” - - Jon Wells, șef de proiectare, Morgan Cars

Toate Aero GT de ediție limitată au opțiunea unui hard-top din fibră de carbon. Insuflându-se de la mașinile de curse din anii 1960, hard-top-ul de pe Morgan Aero GT beneficiază de adăugarea unui aerisitor de acoperiș orientat spre spate care reflectă imaginea din spate a luminii din spate, îmbunătățind în același timp coeficientul de tracțiune al vehiculului.

Un demn de trimis, departamentul de design Morgan a aplicat cunoștințe dezvoltate pe parcursul procesului de cercetare al celui mai recent Aero 8 pentru a introduce îmbunătățiri aerodinamice așa cum s-a văzut pe Aero GT, inspirându-se din profilurile aerodinamice agresive văzute în uluitorul automobil de cursă GT3 din Morgan. , funcții similare ale corpului au fost explorate în timpul dezvoltării Aero 8, dar niciodată puse în aplicare până acum.