Lotus Evora Sport 410: Jucător de rapid

Pentru a dezvolta noul flagship Lotus Evora Sport 410 coupé, Lotus a dorit să creeze o icoană adecvată, nu doar o altă soluție rapidă pentru mulțimea de curse din weekend. Aceasta s-a dovedit a fi un loc de muncă care a durat mii de ore trecând peste modelul existent în detaliu microscopic, căutând orice modalitate de a spori performanța drumului și a urmări performanța fără a adăuga greutate. Lotus a dorit să construiască un supercar „pur” care ar putea fi considerat succesorul ultimului său model cu adevărat iconic - Esprit Sport 300.

În ceea ce privește statisticile vitale, aceasta face acest lucru cu aplomb. Cu un V6 de 4 litri de 3,5 litri supraîncărcat sub capota sa din fibră de carbon, merge cu gangbusters. Lotus Evora Sport 410 demolează cursa la 60 km în 3,9 secunde și urcă la o viteză maximă de 190 km / h. Esprit Sport 300 a avut nevoie de 0,8 secunde în plus pentru a atinge 60 km și a atins limitele la 168 km / h.

Cu toate acestea, ceea ce ambele mașini au în comun este faptul că sunt la fel de ușoare pe măsură ce progresele tehnologice vor permite și au fost proiectate pentru a se lipi de o pistă sau un drum de întoarcere ca și cum asfaltul ar fi din oțel și mașina ar fi magnetizată.

Indiferent dacă ambele mașini vor fi gândite ca modele iconice Lotus nu vor fi, în cele din urmă, despre jocul cu numere sau chiar cât de bine se ocupă de mașina nouă. Acest lucru se va reduce la felul în care pasiunea clujeană Lotus a proprietarilor și entuziaștilor vine să se simtă despre mașină. Cu toate acestea, Lotus își așteaptă în mod clar șansele cu Evora Sport 410.

„[Mașina] definește o perioadă în care ne producem cele mai bune mașini de până acum”, a declarat Jean-Marc Gales, CEO al Group Lotus plc. „Ritmul său balistic înseamnă că, în mâinile drepte, este imbatabil. Am realizat atât de mult în dezvoltarea platformei Evora, iar Sport 410 este probabil cea mai realizată mașină pe care am construit-o vreodată. ”

La 82.000 de lire sterline (108.500 EUR) este, de asemenea, unul dintre cele mai scumpe modele de producție de serie din istoria Lotus. Acest punct de preț îl pune în față cu genele Porsche 911, Jaguar F-Type Coupe și o serie de BMW-uri cu motor M și Mercedes AMG.

Însă Lotus ar trebui să iasă în evidență în această mulțime, deoarece este construit astfel încât un șofer abil să poată folosi toate capacitățile mașinii tot timpul. Lotus promite că, chiar și atunci când mașina este la limita de 190 km / h, există încă tracțiune la robinet.

„[Aceasta] oferă puterea și precizia pentru care sunt renumite mașinile Lotus. Am dus războiul la greutate la un nou nivel, demonstrând perfect principiul nostru de inginerie inteligentă ”, a spus Gales.

Cu toate acestea, mașina ar trebui să fie încă confortabilă. Există o cabină decorată cu Alcantara, un sistem de infotainment cu ecran tactil, plus opțiunea de detaliere completă personalizată prin intermediul programului Exclusiv lansat recent de Lotus.

Evora Sport 410 va fi limitată la doar 150 de exemple pe an, iar un model specific din America de Nord va fi lansat în vara anului viitor.