McLaren dezvăluie modelul 570S Coupe

Înainte de expoziția auto din New York din 2015, producătorul auto britanic MCLAREN și-a arătat cea mai recentă creație, 570S Coupe.

Descris drept cel mai folositor McLaren din istorie, modelul 570S Coupé promite performanțe de creștere a părului pe și de pe pista, dar înfășurat într-un pachet de fibre de carbon ușor de observat și ușor de trăit ca șofer zilnic.

570S, dezvăluit marți înainte de Salonul Auto Internațional de la New York din 2 aprilie, se adresează celor care, în mod normal, vor dezbate dacă vor cumpăra un Porsche 911 Turbo S sau un Audi R8 V10 Plus.

Și, cel puțin pe hârtie, bebelușul McLaren este mai bun decât ambele .

După cum sugerează și numele, are 570PS - adică 562 CP - la robinet și, deoarece este construit aproape exclusiv din fibre de carbon și alte materiale exotice super-puternice, dar ușoare, cântărește doar 1313 kg, ceea ce înseamnă că este mai ușor decât oricare dintre concurenții săi și se mândrește un raport putere / greutate de 428 CPh pe tonă.

În ceea ce privește performanța, aceste numere se traduc într-un timp de 0-100km / h de 3,2 secunde, un timp de 0-200 km / h de 9,5 secunde și o viteză maximă de 328 km / h (adică 204 km / h). Dar, așa cum Porsche continuă să demonstreze, accelerația, viteza și manipularea sunt doar elemente ale unei ecuații mult mai mari în acest segment; Dacă McLaren dorește cu adevărat să se alăture acestui club exclusiv, trebuie să funcționeze bine și în zonele din interiorul orașului, în parcări și să fie un croazier adecvat pe distanțe lungi.

Acesta este motivul pentru care 570S are o configurare de suspensie reproiectată care nu-și va dilua viraje sau prindere în linie roșie, dar care va asigura că se deplasează ușor pe autostrăzi și drumuri atunci când trece de la sport la modul normal.

Și de ce deschiderile și pervazurile ușilor au fost concepute la fel de ușor pentru intrarea și ieșirea, precum pentru îmbunătățirea aerodinamicii.

Cabina este, de asemenea, mai confortabilă ca standard, mai mare decât McLarens mai mari - scaunele sunt plușate și învelite cu piele, așa cum este tabloul de bord, sistemul de infotainment este de la zero și există chiar și opțiunea unui sistem de sunet Bowers și Wilkins premium cu 12 boxe. (un sistem de sunet cu patru difuzoare pentru economisirea greutății este standard). De asemenea, cabina oferă spațiu de depozitare pentru a completa portbagajul de 150 de litri în față.

Cu toate acestea, poate cel mai impresionant lucru al noii mașini este faptul că, în ciuda faptului că are un motor V8 cu 3 turbo în două turbo și cu o viteză maximă de peste 200 km / h, are o economie de combustibil cu ciclu combinat de 25,5mpg (11,1l / 100km) și emisiile de dioxid de carbon de 258 g / km, ceea ce înseamnă că proprietarii americani pot evita impozitul pe gaze.

Mașina va fi afișată la cel de-al 115-lea Salonul Auto Internațional din New York, în perioada 3 - 12 aprilie, în centrul Javits.