Prezentarea mașinilor Runge: Runge RS

Ați auzit despre Jay Leno și despre colecția sa nebună de mașini, dar ce faceți când sunteți ultra-înstăriți, aveți toate mașinile pe care le doriți și doriți acum o mașină pe măsură? Te întorci spre Christopher Runge. Cu începuturi umile într-un hambar rural din Minnesota, Christopher Runge a construit mașini clasice cu caroserie din aluminiu. Numele său auto, Runge Cars, este specializat în automobilele confecționate manual, la comandă, fiecare autoturism pus pe comandă este proiectat conform specificațiilor clienților.

Când a fost cândva gazda Late Night și actualul cap de viteze, Jay Leno a aflat despre Runge Cars, știa că trebuie să îl aducă pe constructorul artizan în emisiunea NBC - Jay Leno's Garage și acest Catapultat Runge Cars de la marca de garaj literal la căutat producător auto la comandă.

Prezentarea mașinilor Runge: Runge RS

Executând tehnici tradiționale de construcție de autocare, mașinile Runge dispun de caroserie din aluminiu format manual, montat sub forma de tub de aluminiu „Superleicht”, rezultând într-o „sculptură pe roți”. Ultima sa lucrare este Runge RS, la fel ca toate celelalte capodopere ale sale, amintește de mașinile de curse în stilul roadster din anii '50 de la marciști renumiți precum Jaguar și Porsche.

Runge își construiește propriile mașini la comandă de la zero, da, asta înseamnă că artizanul auto la comandă chiar trebuie să își arunce propriile piese auto în casă. Ultimele sale Runge RS prezintă caroseria ciocănită peste dolari și modelează cu o roată engleză mult modul în care producătorii de mașini construiesc mașini încă din anii 50. Inspirat de modelul 718 RSK și 550 Spyder, Runge RS de la Chris a preluat un an pentru a fi construit și a fost finalizat în toamna anului 2016. Concentrat cu aparatele funcționale, pasionații de mașini clasice cu vultur ar putea observa unele coduri estetice Maserati și Ferrari împrumutate, făcând astfel Runge RS, un roadster american construit cu un suflet italian clasic.

Sub șasiul cu oțel-cadru al tubului de oțel al lui Chris „Runge RS”, se răcnește un motor cu motor de patru cai putere, cu o capacitate de 159 cai putere, aspirat în mod natural; dacă nu este imediat evident, cadrul ultra-ușor permite Runge RS să funcționeze aproape la fel de bine cu majoritatea mașinilor sport moderne. Acestea fiind spuse, ceea ce Runge RS are în palete peste supercarurile moderne este atragerea retro-estetică, inclusiv un interior ornat din piele maro, cu scaune clasice cu găleată, manometre de bord vintage și un volan cu bordură din lemn.

Dacă sunteți ultra-înstăriți și nu doriți o rulare a supercarului de la moară sau mașina clasică, nu este cu adevărat nimeni la care să apelați, ci Christopher Runge și noul său Runge RS cu 2 locuri, cu un cadru de tub din oțel, designul motorului central și 4 centrala cu cilindri

Prețul pentru Runge RS este la cerere.