Custom Line Navetta 42: O lucrare de artă a grupului Ferretti

Când a venit momentul să construiască Custom Line Navetta 42, Grupul Ferretti se gândea la mari. Și nu doar în ceea ce privește dimensiunea, deși Navetta 42 este cel mai mare iaht personalizat de la Line și primul de peste 300 GT.

La 41,8 m, Navetta 42 este noul pilot pilot personalizat

Mai important, este ceea ce faci cu acel spațiu suplimentar care face ca un iaht să iasă în evidență în clasa ei.

În plicul său de 42 de metri, 300GT, există o mulțime de caracteristici ascunse - de la un lift la un garaj plutitor și un club de plajă extins - pe care în mod normal nu le găsești la unison pe un iaht de această dimensiune.

Steagul personalizat Custom Line este rezultatul colaborării de doi ani între Comitetul de strategie de produse al constructorului italian, condus de nimeni altul decât Piero Ferrari, împreună cu Departamentul de Inginerie al Grupului Ferretti și Proiectul Internațional Studio Zuccon, care a proiectat liniile exterioare elegante și puternice ale iahtului. .

În conformitate cu ADN-ul Custom Line, noua Navetta trebuia să fie demnă de mare, confortabilă și personalizabilă. Deci, a fost o potrivire perfectă pe care a numit-o proprietarul carenei numărul unu Patru flori III, a venit la bordul construcției devreme și a putut să-și pună ștampila nu doar pe barca sa, ci pe întregul model nou.

„Barca tocmai a început producția [când vatra a fost vândută], astfel încât proprietarul putea să treacă cu adevărat peste toate, de la macheta până la detalii”, spune Karin Paggi, șeful vânzărilor pentru Custom Line la Ferretti Group.

„A fost o experiență cu adevărat grozavă să pot face acest prototip al unui nou model - și cea mai mare linie personalizată construită vreodată - lucrând atât de strâns cu arhitectul proprietarului.”

Premiera mondială a yachtului a avut loc la Monaco Yacht Show în septembrie 2018

Proprietarul a avut șansa de a-și lăsa amprenta asupra proiectului, ceea ce a inclus aducerea designerului la alegere, Studio Luca Bombassei, o firmă italiană de arhitectură și design, renumită pentru proiectele sale pe teren.

Bombassei a colaborat cu echipa de proiectare internă pentru a alege materialele, finisajele și mobilierul văzut pe întregul yacht, cu piese proiectate de Minotti și Roda.

Patru flori IIIInteriorul artistic este decisiv rece, dar niciodată rece. Se pune accentul pe mobilierul modern, cu scufundări, corpurile de iluminat interesante și arta contemporană, deoarece proprietarul este un colecționar.

Corpurile de iluminat cilindrice sunt văzute în diverse diametre, de la luminile de citire din cabine până la corpul luminos decorativ de pe sala de mese. Acesta din urmă a fost creat de Bombassei și folosește butelii de bronz pentru a direcționa lumina către masă.

Bombassei pare să fi evitat capcanele mai multor arhitecți care își croiesc drum în proiectarea iahturilor și care dau o mână grea, interioare neplăcut copleșitoare, cu culori întunecate sau caracteristici mari, care sunt mai bine lăsate pe un teren solid.

Pe puntea principală, salonul enorm are ferestre imense și locuri care se întind de-a lungul ambelor părți

Există, de asemenea, o temă nautică subtilă, fără a fi prea literal, așa cum se vede în sculptura de caracatiță de pe măsuța de cafea din salonul principal, corpurile de lumină în formă de trolii în cabine și prevalența detaliilor albastre și bronz folosite în întreaga lume.

O paletă de mobilier moale de culoare gri deschis și tâmplărie mată din nuc întunecat este accentuată de acest popa de ceai, văzută în covorul luxuriant din salonul principal și pernele aruncate găsite pe canapele din interior și din exterior.

Detaliile din cupru și bronz comandă ochiul, cu un corp de iluminat cuprinzând un trifecta de fani în salonul principal și oglinzi fumuroase, fumuroase, în vestiar.

Bombassei este un expert în jocul cu materiale și suprafețe, iar alegerea unei pardoseli de stejar întunecat se echilibrează bine cu tavanul lucios, care reflectă lumina care se varsă prin ferestrele iahturilor de pe fiecare punte.

„Proprietarul a avut anterior o Navetta mai veche, iar ceea ce i-a plăcut despre 42 a fost utilizarea ferestrelor mari pentru a lăsa lumina să intre în interior și legătura dintre zonele din interior și exterior”, spune Paggi.

O abundență de lumină prin geamuri mari și contopirea spațiilor interioare și exterioare este un semn distinctiv al celor mai noi iahturi personalizate, așa cum se vede în prima Navetta 33 Telli, construit pentru CEO-ul grupului Ferretti, Alberto Galassi.

Zona de luat masa beneficiază de uși glisante pe fiecare parte și de un balcon drop-down spre tribord

Volumul suplimentar al Navetta 42 crește acest sentiment spațios dramatic și acest lucru este îmbunătățit atunci când balcoanele din sala de mese și master suite sunt desfășurate, iar ferestrele și ușile sunt glisate, ceea ce oferă iahtului o atmosferă a unei case aeriene pe plajă, așezată pe mare.

Înainte, pe puntea principală, suite-ul principal are un birou la intrare, cu o canapea profundă, care este locul ideal pentru a vă încolți cu o carte, deși v-ați putea imagina un proprietar al unei viitoare caști care optează pentru a face din acest spațiu un televizor confortabil. cameră.

Datorită unui balcon care se extinde către partea portului și a unui finisaj oglindit pe pereți-pereți înainte, maestrul pare un spațiu și mai mare decât este deja. Baia lui și a ei sunt înaintate și există un dulap cu accesoriu.

Chiar și cele patru staterooms de pe puntea inferioară au dulapuri mari și depozitare din belșug, ascunse din vedere. Intreruperea lemnului de nuc și a tavanelor lăcuite face ca cabinele să pară mai mari și mai luminoase.

În mod normal, acestea ar fi VIP-uri echitabile, dar includerea unui ascensor opțional care coboară de pe puntea superioară la cea inferioară oferă o dispunere ușor asimetrică. Ascensorul se poate extinde până la sundeck, dacă un proprietar dorește.

Suite-ul principal este înaintat pe puntea principală și are un hol uimitor, cu un salon privat și un studiu

Ascensorul în sine nu este un punct focal, așa cum se poate întâmpla într-un iaht mai mare, dar este introdus în hol și este gata de a fi folosit la nevoie.

"Ascensorul a fost un proiect foarte interesant, deoarece nu se găsește de obicei pe această dimensiune a iahtului, dar a fost una dintre provocările pe care le-a prezentat clientul", spune Paggi. „O altă caracteristică nouă este un garaj mai mare. Am decis să păstrăm secțiunea cu pupa pentru un mare club de plajă și să punem licitația pe o parte. ”

Garajul semi-scufundat, cu încărcare laterală, poate găzdui o ofertă de până la 6,25 m. Oferta plutește direct înăuntru fără utilizarea unei macara și apoi este racordată pentru a fi securizată, ceea ce Paggi spune că face lucrurile mai ușoare pentru echipaj.

Echipajul a fost extrem de luat în considerare în designul Navetta 42, în ceea ce privește fluxul de trafic și funcționalitatea pentru a servi cel mai bine oaspeților. Acest lucru poate fi văzut în caracteristici, cum ar fi cămara amplă de pe traverse de pe puntea superioară și dumbwaiter-ul care se ridică până la sundeck pentru a livra gustări din galeră.

Salonul este chiar mai luminos și mai impresionant decât salonul principal - și este spațiul preferat al lui Paggi la bord.

„Este foarte deschis, vine multă lumină și îmi place foarte mult aspectul multifuncțional”, spune ea, referindu-se la o zonă de relaxare scăzută - așezată în afară de zona principală de salon - care poate fi folosită pentru micul dejun sau pentru a juca cărți.

Între timp, ușa de pe puntea de la popă se deschide complet, creând un spațiu imens interior-exterior. Un televizor coboară din tavan și se poate întoarce cu 180 de grade în față în interior și în exterior.

Puntea superioară are o zonă de pupa acoperită enormă, care ar putea avea o masă, dacă este necesar

Noile Navettas se concentrează pe conexiunea dintre interior și exterior, dar spațiile exterioare pure sunt de asemenea resplendente. Sundeck-ul de 92 mp duce mai departe motivul răcoros al interiorului, cu canapele joase, adânc gri, bare negre și un amestec de materiale din fibră de carbon și oțel inoxidabil în hardtop. O cadă cu hidromasaj este așezată înainte pe sundeck.

Navetta 42 este cam mult mai mult decât să fii elegant. Confortul, spune Paggi, a fost cu adevărat în centrul atenției.

„Una dintre caracteristicile Navetta 42 este marea navigabilitate și scufundarea în mările aspre, lucru pe care l-am subliniat și în alte Navettas, și care dă un sentiment de securitate căpitanului și permite proprietarului să funcționeze mult timp. distanțele fără probleme ”, spune ea.

„Navetta 42 este o nouă platformă de arhitectură navală, iar confortul pe care l-am putut obține în ceea ce privește amortizarea și stabilizarea sunetului este o îmbunătățire mare în comparație cu Navettas-urile mai vechi. Confortul este o necesitate pentru clienți; acum nu vor mai accepta o barcă. ”

Terasa este prevăzută cu un jacuzzi în aer liber și o zonă acoperită de socializare

Confortul va fi un element de bază pentru ca această platformă să meargă înainte, însă, atunci când vine vorba de stilul și aspectul, natura extrem de personalizabilă a modelelor Custom Line permite să fie decis de mult de către proprietar, astfel că următorul Navetta 42 ar putea arăta mult diferit de Patru flori III.

Elegant, spațios, plin de amenajări, extrem de funcțional - și confortabil. Cea mai nouă versiune personalizată Navetta cu siguranță împachetează o mulțime de idei mari într-un pachet frumos desenat de 42 de metri.

Notă: Articolul original a apărut în Numărul 46 al stilului de yacht.

www.customline-yacht.com

www.ferrettigroup.com

Custom Line lansează al cincilea iaht Navetta 33 - un lucru de frumusețe