Jetul supersonic Concorde a fost probabil „zenitul aviației” la un moment dat. A fost înființată de British Aircraft Corporation și Aérospatiale din Franța, cu scopul de a transporta pasagerii în cel mai rapid mod posibil în mai puțin de 3,5 ore între New York și Londra.

Cu toate acestea, din cauza creșterii costurilor de combustibil care a fost nevoie pentru a zbura supersonic (se spune că este de două ori mai mare decât un Boeing 747) și a întreținerii ridicate necesare pentru menținerea majorității pieselor, veniturile pentru fiecare dolar au scăzut. În unele zile, când scaunele nu au fost rezervate în totalitate și avionul cu mai puțini pasageri, au zburat 45 de mile pe tonă de gaz față de cele 120 de mile de astăzi, ceea ce literalmente a depășit veniturile.

Primul zbor a fost făcut în 1969 și a funcționat timp de 27 de ani până a decis să nu mai zboare în 2003.

Aerion AS2

Breaking Time Barrier cu Supersonic Business Jet

De la moartea Concorde, și paisprezece ani mai târziu, astăzi, călătoriile de afaceri supersonice ar putea deveni viitorul. Cu noul Aerion AS2, care vizează călătorii de afaceri care caută alternative mai ieftine și, de asemenea, să reducă timpul de călătorie, Aerion și Lockheed Martin, liderii tehnologiei supersonice și-au anunțat recent parteneriatul. Companiile își propun să aducă primul jet de afaceri supersonic al lumii, Aerion AS2, pentru a răspunde cerințelor zborului supersonic de pasageri.

Ambele companii vor lucra îndeaproape pentru a dezvolta un cadru în următoarele 12 luni pentru a se asigura că toate etapele programului, inclusiv inginerie, certificare și producție sunt absolute.

Lockheed Martin Aeronautics a menționat că sunt încântați să lucreze cu Aerion la dezvoltarea lor a jetului supersonic de generație viitoare, care poate servi drept platformă pentru viitoarele aeronave supersonice.

Parteneriatul ferm, urmat de semnarea MOU, a fost rezultatul unor discuții ample între Aerion și echipa de programe de dezvoltare avansată Skunk Works® a lui Lockheed Martin.

„Ne-am angajat să rămânem în vârful tehnologiei aerospațiale și suntem încântați să examinăm contribuția pe care am putea să o contribuim la colaborarea cu Aerion la realizarea istoriei aviației.” - Orlando Carvalho, vicepreședinte executiv, Lockheed Martin Aeronautică.

În timp ce președintele Aerion, Robert M. Bass, spune asta: „Această relație este absolut esențială pentru crearea unei renașteri supersonice. În ceea ce privește know-how-ul supersonic ”, a adăugat că„ capacitățile lui Lockheed Martin sunt bine cunoscute și, de fapt, legendare. Împărtășim cu Lockheed Martin un angajament pentru dezvoltarea pe termen lung a aeronavelor supersonice civile eficiente. "

Împingând limitele a ceea ce este posibil

De aproape 75 de ani, Skunk Works există pentru a crea avioane revoluționare. Lockheed Martin este cunoscut pentru dezvoltarea unora dintre cele mai importante aeronave de luptă supersonice din lume, precum F-16, F-35, F-22 și avionul de recunoaștere Mach 3+ SR-71. Lockheed Martin va continua să împingă granițele și să își arate angajamentul de a promova noi inovații și de a dezvolta tehnologii supersonice cu aplicații civile și comerciale.

O privire din interiorul aerionului AS2 la zbor

Aerion a avansat aerodinamica și designul structural al AS2 printr-un acord de colaborare anterioară de inginerie cu Airbus.

De doi ani și jumătate, cele două companii dezvoltă un proiect preliminar de structuri de aripi și de ramă aeriană, structura sistemelor și concepte preliminare pentru un sistem de control al zborului cu fir.

În mai 2017, GE Aviation a anunțat un acord cu Aerion pentru definirea unui motor supersonic pentru AS2. Ultimul anunț cu Lockheed Martin poziționează în continuare Aerion ca lider în sectorul național al aviației civile supersonice.

Vedere interioară a Aerion AS2

Interiorul are o paletă crem-elegant, elegant, pentru a exemplifica spațiul și pentru a crea un sentiment de lux. Tonul auriu încălzește ambianța și adaugă o notă de finețe designului deja vibrant și plin de viață. Cabina este foarte spațioasă pentru confort maxim, iar tehnologia inteligentă permite comenzilor de cabină să ofere pasagerilor o experiență fără probleme.

Pe lângă contribuția Airbus la program, Aerion AS2 va fi în curând o realitate pentru călătorii de afaceri să zboare în locațiile din întreaga lume și să se bucure de experiența de călătorie finală.

Why Is A Sonic Boom So Loud? (Mai 2024).