De ce Jaguar XKSS a durat 60 de ani până la finalizare

Jaguar își sărbătorește trecutul și viitorul în aceeași măsură la Salonul Auto LA din acest an, dezvăluind o recreare perfectă a iconicului său roadster XKSS din 1957, alături de conceptul SUV-ul plug-in de ultimă oră, I-Pace și angajându-se la electrificarea jumătății sale linie curentă până în 2020.

Având în vedere toate autoturismele în jurul autovehiculelor autonome și cele mai noi inovații în designul auto, s-ar putea surprinde că una dintre vedetele Salonului Auto LA din acest an este potențial o mașină sport Jaguar deschisă de la mijlocul anilor '60.

Însă XKSS nu este o mașină sport veche, iar modelul prezentat - o recreare perfectă a originalului din 1957, până la poziția și compoziția fiecăruia din niturile sale de 2000 de plus - este ceva ce nouă colecționari auto din SUA au așteptat 60 de ani pentru vedea.

În 1957, nouă modele XKSS destinate SUA au fost distruse la izbucnirea unui incendiu la fabrica Jaguar. De asemenea, incendiul a șters utilajele necesare pentru construirea de înlocuitori.

Jaguar finalizează acum comanda, dar acest lucru a însemnat crearea de noi dolari pentru modelarea manuală a carcasei de aluminiu, aprovizionarea frânelor originale, care lucrează în dimensiuni imperiale mai degrabă decât metrice, realizând noi elemente din fontă și chiar folosind tehnici de împletire în bronz pentru construirea șasiului .

"Ne-am angajat să facem versiunea„ nouă originală "absolut fidelă în toate modurile cu mașina de epocă", a declarat Kev Riches, Jaguar Classic Engineering Manager al noii mașini. „Totul este la fel ca mașinile originale, pentru că așa trebuie să fie.”

Interiorul noului școlar vechi Jaguar XKSS

Totuși, toate acestea ar putea ridica întrebarea: „de ce să mergi la atâtea probleme?”

Răspunsul este că XKSS-ul inițial este compatibil cu Mercedes 300SL pentru titlul primului supercar din lume. Acesta a fost derivat ca o versiune rutieră din 1955 Le Mans câștigând tipul D (o mașină care tocmai s-a vândut pentru 21 de milioane de dolari la licitație). Doar 25 de exemple au fost planificate și doar 16 au fost completate.

Această mașină nouă este primul dintre cele nouă modele de înlocuire planificate, care vor fi construite cu multă atenție în următoarele 18 luni (fiecare va necesita 10.000 de ore pentru a fi finalizat). Fiecare model este deja vorbit pentru în ciuda prețului său de 1 milion de lire sterline (1,24 milioane USD).

Dezvăluirea XKSS - găzduită la Muzeul Petersen - este extrem de diferită de spectacolul de Realitate Virtuală, compania pusă în scenă pentru lansarea primului SUV electric, I-Pace, dar ambele transmit același mesaj în conformitate cu Jaguar Land Rover.

„Ne modelăm viitorul, dezvoltând propria noastră abordare a autonomiei, conectivității și electrificării”, a spus dr. Ralf Speth, CEO Jaguar Land Rover.

Pe parcursul prezentării sale, Speth s-a angajat să ofere jumătate din toate modelele Land Rover și Jaguar noi cu un tren de antrenare electrificat (adică, hibrid sau electric) până în 2020. „Conducerea proiectării, inovația tehnică și excelența în inginerie se află în centrul acestei afaceri responsabile”, a spus el spus.