Planul Master Tesla actualizat; Nissan Autodrive
Plâns de presa proastă și de o anchetă în două prăbușiri (dintre care unul a fost un accident tragic care a dus la o fatalitate), Tesla urmează să își actualizeze „planul secret secret”. Anunțată de fondatorul Elon Musk, compania de mașini electrice intenționează să actualizeze foaia de parcurs care a fost stabilită pentru prima dată în 2006.
Întreprinzătorul originar din Africa de Sud s-a luptat cu autoritățile de reglementare și critici în ultimele săptămâni în ceea ce privește programul Pilot automat. Deși este încă în modul de testare „beta”, programul este sub control, deoarece mulți au înțeles greșit funcțiile și limitările unui sistem cu pilot automat. Cu toate acestea, compania nu intenționează să dezactiveze sistemul - unul despre care se crede că este cel mai avansat sistem de asistare a șoferului disponibil pentru consumatori.
Unele feedback-uri ale consumatorilor și îngrijorarea inteligibilă cu privire la defecțiunile sistemului sunt legate de modul în care programul Autopilot nu este în măsură să recunoască mașinile care sunt staționate pe drumuri. Unii consideră că sistemul le-a oferit șoferilor un fals sentiment de securitate, considerând că mașina va conduce singur - ceea ce duce la șoferii care nu urmăresc drumul. Cu 130 de milioane de mile sub centură, funcția Autopilot este acum analizată de Telsa Motors și de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului din Statele Unite.
Sistem de conducere parțial autonom de Nissan
În timp ce Tesla se confruntă cu problemele sale și cu îndoielile consumatorilor, un alt producător de mașini a anunțat că un sistem similar va fi introdus în microbuzele sale. Numit sistemul ProPilot, programul este încă departe de a fi numit în mod deschis un autovehicul de orice. Tehnologia de la Nissan se bazează pe o cameră internă care determină locația vehiculului. „Ideea este că nu este o conducere complet autonomă, ci tehnologia de asistență a șoferilor, deci nu poate face față totul pentru tine”, a declarat miercuri reporterii Hideyuki Sakamoto, un vicepreședinte executiv Nissan.
