A fost odată 300 de cai putere; Ford Mustang GT, Subaru WRX STi și Chevrolet Camaro SS printre mașinile musculare ale acestui club. Apoi au venit clubul de 500 de cai putere, care a prezentat în mod proeminent „Godzilla” Nissan GT-R japonez, Jaguar F-Type R Cabrio și Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, aceste mașini au fost liniar nesimțite până când supercarul 700 de cai a ajuns pe scenă, socotind Ferrari-ul 488 Pista, Lamborghini Aventador S, Astle Martin DBS Superleggera și McLaren Senna. S-a ajuns la punctul că 800 de cai putere nu mai sunt tocmai ochi. Dar, atunci când un super hibrid de 950 de cai putere iese din Slovenia, luăm atenție.

Compania slovenă Tushek tocmai a lansat supercar-ul hibrid TS 900 Apex 950 cai putere

Fondată de Aljoša Tushek, un concurent din Slovenia, care a început să curseze cărucioarele și motocicletele și câștigând Cupa Alpe Adria trei ani la rând de când avea 14 ani, Tushek Company este cel mai recent producător de supercaruri care topesc creierul. Fostul concurent Citroen Xsara N-Group și-a folosit experiența în mașini de curse pentru a-și construi propriul supercar, începând cu TS 500 Renovatio în 2008 și apoi urmând cu TS 600, clasat pe locul patru în Top 10 Supercars din 2014 și astăzi, Super 900 hibrid Supercar auto cu 950 de cai putere.

Succesul critic al celor 450 de cai putere Tushek TS600 i-a încurajat pe Aljoša și echipa sa să își ia „luneta” și să creeze hipercarul final. După o mulțime de cercetări, testări și noi abordări radicale, care rezultă din experiența și senzația unică a automobilului Aljosa, mașina de cinci ani a dus la Tushek TS900 Apex - o revoluție tehnologică pe 4 roți, prezentând utilizarea reală a noi tehnologii.

Supercarul hibrid TS900 Apex rezultat, cu o putere fiabilă de 950 de cai putere și un cuplu uluitor de 1.032 lb-ft, ia multe idei convenționale despre ceea ce definește un supercar și le transformă pe cap. Exteriorul sportiv agresiv adaugă o nouă dimensiune aerodinamicii și atunci când este combinat cu greutatea sa ultra-ușoară (cel mai ușor supercar hibrid de pe piață la 3.100 de kilograme), raportul tracțiune la greutate este de neegalat, completându-și primăvara secolului (0-100 kmh) în 2,5 secunde cu o viteză maximă de 236 mph. În timpul presei, Tushek a refuzat să enumere tehnologia încorporată în trenul său de antrenare, cu excepția faptului că a declarat o serie de „soluții protejate prin brevet, care permit performanțe extreme de mașină”.

Tushek TS 900 Apex va debuta la cea de-a 14-a ediție a Salon Privé Concours, care va avea loc între 5 și 8 septembrie