Masa rotundă Rolex Testimonee cu Legende Motorsports

Cel mai rapid pilot de curse din lume nu are despre ce scrie acasă fără un dispozitiv care să-și facă timpul. De la mitinguri continentale și teste de rezistență de 24 de ore, până la chiar culmea sportului cu motorul reprezentat de Formula 1, importanța unui cronometru este astfel cunoscută. La urma urmei, viteza este definită ca o măsură a distanței acoperite pe o măsură de timp. Dar acest lucru nu face ca sporturile cu motor să bifeze, așa cum a fost, pentru că nimeni nu ajunge în asta pentru a atinge cele mai rapide viteze absolute.

În noiembrie anul trecut, trei Rolex Testimonees - Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg și Mark Webber - s-au reunit pentru a discuta despre apelul real al sporturilor cu motor, în timp ce au descoperit ce înseamnă parteneriatul dintre Rolex și sporturile cu motor. Vă prezentăm conversația fascinantă.

Rolex a fost implicat în sportul motor din anii '30. Ca șoferi de curse, ce înseamnă pentru tine acest parteneriat de durată?

Mark Webber (MW): Cred că în mod clar inovația și împingerea limitelor unesc Rolex cu motorul - sunt ambele sinonime cu produse de talie mondială. În motorsport, nu te poți odihni niciodată pe lauri - singura zi ușoară a fost probabil ieri, nu știi niciodată ce este la colț. Când Rolex proiectează și dezvoltă ceasuri, compania împinge constant limitele capabilităților produselor.

Sir Jackie Stewart (SJYS): Dincolo de asta, Rolex s-a asociat întotdeauna cu excelența, merge mult înainte. Acest lucru este demonstrat de asocierea brandului cu Sir Malcolm Campbell, care a înregistrat recordul mondial al vitezei terestre pe plaja Daytona în anii 1930 purtând un ceas Rolex. Când Edmund Hillary a urcat pe Everest în 1953, purta din nou un Rolex. Și când Mercedes Gleitze, primul Rolex Testimonee, a traversat Canalul Englez în 1927, a purtat un Rolex Oyster.

Martorii Rolex Nico Rosberg, Sir Jackie Stewart, Mark Webber

Nico Rosberg (NR): După cum spune Sir Jackie, Rolex a fost întotdeauna asociat cu realizări extraordinare. Cred că Formula 1 este unul dintre cele mai prestigioase sporturi din lume. A fost în trecut și încă este până în zilele noastre, are o moștenire imensă. Aceste două atribute - prestigiu și moștenire - se potrivesc perfect cu Rolex.

SJYS: Și Rolex s-a asociat cu Daytona și Le Mans cu mult înainte de a intra formal în Formula 1.

MW: Ceea ce semnifică componenta de anduranță a parteneriatului Rolex și sport motor. Adică, când te-a dat jos un Rolex? Pentru a te apropia chiar și de (finalizare), să nu mai vorbim (câștigător), o cursă de 24 de ore, mașina ta trebuie să fie la fel de robustă și de încredere.

Ce înseamnă să fii un Rolex Testimonee?

SJYS: Sunt foarte mândru că relația mea cu Rolex a început atât de mult timp în urmă, când nici măcar nu am câștigat un Campionat Mondial! Vă voi fi veșnic recunoscător pentru prevederea lor și admirația mea pentru brand continuă să crească în fiecare an din cauza calității persoanelor implicate și a calității produsului. Deoarece marca continuă să sprijine excelența individuală, mă simt incredibil de privilegiat să fac parte din familia Rolex peste 50 de ani mai târziu. Relațiile pe termen lung ale Rolex includ și cei mai mari jucători de tenis și jucători de golf din istoria sportului. Doar cei mai buni sportivi și femei au avut parteneriate cu Rolex și asta pentru că excelența și căutarea perfecțiunii sunt atât de încorporate în cultura Rolex. Este o onoare pentru noi trei să fim o mică parte din aceasta.

Sir Jackie Stewart

MW: Pentru mine, înseamnă mult. Când eram mai tânăr, crescând într-un colț puțin cunoscut al Australiei, șansa ca eu să văd un Rolex, să nu mai vorbim de unul, era în afara acestei lumi. O mulțime de lucruri se întoarce și în relația mea cu Sir Jackie - el a fost o parte foarte semnificativă a carierei mele - și a vorbit despre volume despre Rolex și despre cât de fantastic este un brand cu care vor lucra.

NR: Am fost onorat să devin un Testimoneu Rolex anul trecut. Este un privilegiu să reprezinți marca, alături de alți sportivi și femei internaționale, ca tine însuți, care au realizat lucruri incredibile în domeniile lor. Domnule Jackie, moștenirea ta în Formula 1 vorbește cu adevărat de la sine - este o dovadă pentru tine și marca pe care parteneriatul tău a început acum peste 50 de ani.

Cât de mult consideri stilul tău și alegerea ta de ceas? Aveți ceasuri diferite pentru diferite ocazii?

SJYS: Când reușești la nivel înalt în sport, te amesteci cu o mulțime de oameni diferiți și extraordinari și ești expus unei asemenea varietăți de stiluri. Mereu m-am gândit că ar fi frumos să modelezi la ocazia potrivită; de exemplu, dacă sunt îmbrăcat în cravată neagră, mă simt ca și cum ar trebui să port un ceas potrivit pentru acea ocazie. Este aproape o declarație de modă, într-un fel; toți purtăm lucruri diferite pentru perioade diferite - și un ceas, pentru mine, urmează același model.

MW: Pentru mine, stilul meu de viață probabil ia în considerare ceva mai mult. Îmi place partea sportivă a brățării Oysterflex; Cred că este senzațional la Daytona. Componenta sportului motor al Daytona este ceva care este destul de important pentru mine. Dar când pun un ceas, de multe ori nu-l scot pentru nimic - ceasul rămâne aprins.S-ar putea să merg chiar și o lună și să am același control; care urmăresc asta va depinde pur și simplu de starea mea de spirit. Cu toate acestea, în opinia lui Sir Jackie, dacă este o ocazie foarte specială, pot schimba uneltele și să port ceva puțin diferit.

Bratara Oysterflex - Yacht-Master 40

NR: Îmi place eleganța. În momentul de față, am purtat cadranul alb Daytona, care a fost un cadou al soției mele pentru a marca 10 ani de a fi împreună. Pentru mine, este cu adevărat cea mai frumoasă piesă de artă pe care o port pe încheietura mâinii și este o eleganță pură absolută. Acesta este motivul pentru care, în cuvintele lui Sir Jackie, este o declarație de modă subtilă și clasică. Îmi place foarte mult să-l port.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Ca legende ale sportului motor, cum abordați rolul dvs. de a inspira următoarea generație?

MW: Ei bine, Sir Jackie ne-a inspirat. Moștenirea lui Sir Jackie - indiferent dacă era pe cale sau poziția sa de pionierat în privința siguranței - a fost cu totul înainte de timpul său. Sir Jackie a fost eroul tatălui meu și care m-a frecat, am continuat să am afișe pe peretele dormitorului din generația mea - Senna, Prost, Mansell, Piquet. Legendele sportului ajută la generarea următoarei generații, iar rolul de a inspira viitorii sportivi nu este niciodată asumat.

Pentru mine, este vorba de a transfera foamea și pasiunea și de a inspira generației următoare să facă acele lucruri simple cu adevărat bine. Cred că este foarte ușor ca un copil mic să explice prea mult care este viziunea. Dacă aveți cu adevărat apetitul pentru asta și dacă sportul vă vine în mod natural, atunci aveți absolut un motiv de a alungi visul. Probabil am fost întrebat o dată pe săptămână de către șoferii de curse care aspiră despre cum trebuie să alunge acest vis. Uneori cred că este nefericit - urmărirea călătoriei cu Formula 1 este una grea din cauza componentei financiare. În termeni simpli, este vorba de a-l păstra curat și real și de a fi foarte foame de alungare - acesta este întotdeauna sfatul meu.

Mark Webber cu Sir Jackie Stewart

SJYS: Cred că a cere ajutor este crucială. În timpul carierei mele profesionale de sport, am fost un credincios puternic că am avut întotdeauna nevoie de ajutor - am vrut să am un avocat. În zilele noastre, cu tehnologia avansată de telemetrie și tehnologie a sportului, pe lângă simulatoarele complexe, există și un beneficiu mai mare de a asculta pe alții și de a salta ideile din jur. Desigur, sincronizarea este întotdeauna esențială, dar a fi la locul potrivit la momentul potrivit se întâmplă de obicei atunci când ai oameni buni în jurul tău - este cheia succesului

NR: Atitudinea este foarte importantă. Pentru ca noi să rămânem umili cu ceea ce am obținut și pentru a ajuta generația următoare să înțeleagă cât de special este sportul cu motor - să îi facem cu adevărat să aprecieze sportul nostru și ce putem face acolo.

În 2019, Formula 1 a sărbătorit a 1000-a cursă a sportului la Marele Premiu Chinez. Cum vedeți evoluția sportului auto și viitorul Formulei 1?

MW: Motorsport în viitor - Sir Jackie, unde vom fi peste câteva decenii?

SJYS: Pretutindeni în lume oamenii conduc mașini. În prezent, există mai multe mașini în lume decât au existat vreodată; este una dintre marile posesiuni, să ai o mașină și, prin urmare, să ai independența de a călători. Autovehiculul este aici pe termen lung și, atâta timp cât vom avea oameni care conduc mașini, vom avea parte de sport cu motor.

Nu știm exact ce direcție va lua Formula 1 în viitor, dar cu siguranță va continua să îmbunătățească jocul, îmbunătățind sportul și tehnologia, fie că este mai bun consumul de combustibil sau factorii de mediu, de exemplu. Dar Formula 1 a ajuns întotdeauna să fie cel mai înalt nivel din sport. A fost acum mulți ani buni. Mașinile pe care le-am condus în timpul nostru în Formula 1 sunt epitomul absolut al ingineriei. Sportul are un viitor sigur.

Marc Webber

MW: Ceea ce mă interesează în mod special este de ce oamenii gravitează față de sportivi la fel de mult ca și ei? Elementul gladiator al Formulei 1 este, în mod evident, uriaș - oamenii se uită la componenta omului și a mașinii - și sunt fascinați de această combinație.

NR: Sunt de acord, Formula1 este un sport de gladiatori și mereu va fi un apetit pentru a urmări gladiatori. Și despre asta este vorba despre Formula 1: tehnologia de ultimă oră, care este operată de gladiatori. Ceea ce fac acești oameni acolo cu aceste mașini remarcabile este incredibil de distractiv pentru noi toți să privim și asta va rămâne cazul pentru mult timp.

Desigur, Formula1 trebuie să se asigure că acesta rămâne distractiv, așa că trebuie să încurajeze gladiatori pentru a putea depăși și lupta între ei. Acesta este motivul pentru care am văzut propunerea unor noi reglementări pentru 2021 - pentru a ne asigura că factorul de divertisment rămâne și vedem o acțiune excelentă pe roată - pentru că este ceea ce ai nevoie pentru longevitatea sportului. Și sportul îl are în el.

Trebuie să existe un echilibru între tehnologie și elementul fizic, asigurând că tehnologia valorifică și promovează elementul uman al sportului nostru.

MW: Cred că ceea ce este interesant pentru mine este apetitul pentru risc în societate. Considerăm sportul în termeni gladiatori, vorbim despre spiritul nostru când am crescut și ce am făcut pentru a merge curse, așa că este fascinant să luăm în considerare cum va arăta o mașină Grand Prix în 20 de ani de acum încolo. Acestea sunt marile întrebări pe care le examinează în prezent sportul cu motorul: cât de sofisticată va fi mașina, cât de multă contribuție va avea gladiatorul și care este elementul de risc.Este interesant să facem parte din aceste discuții și să ajutăm la deschiderea drumului pentru sportul cu motor în viitor.

De ce crezi că Rolex și motorsport este un parteneriat atât de natural?

MARK WEBBER (MW): Cred că începe cu viziunea și designul. Eleganța, dar și duritatea și robustetea de care aveți nevoie în astfel de mecanisme, atât în ​​ceea ce privește ceasurile, cât și mașinile.

Luați Rolex Deepsea (mai jos), de exemplu, este incredibil cum acest ceas este rezistent la apă la o adâncime de 12.000 de metri. Este foarte puțin probabil ca cineva să poarte ceasul atât de adânc, dar Rolex arată ce poate face ceasul. În mod similar, o mașină de Formula 1 poate face lucruri extraordinare în mâinile potrivite; este incredibil de supra-specificat pentru ceea ce trebuie să facă, iar mașina este rar împinsă la limitele sale absolute.

Când comparați viziunea pe care o au designerii de la Rolex și viziunea pe care designerii o au în conceptul construirii unei mașini cu Formula 1, precum și câte mii de piese sunt implicate pentru a se asigura că toate componentele funcționează în armonie - paralelele sunt cu adevărat excepționale și de aceea sportul cu motorul și calendarul sunt atât de inextricabil legate. Artizanatul unei bijuterii frumoase precum un ceas Rolex este foarte similar cu proiectarea și construirea unei mașini de curse de top.

Prima Rolex Deepsea, 2008

SIR JACKIE STEWART (SJYS): Standardele de precizie și excelență în materie de inginerie susținute de Formula 1 și cele mai înalte eșaloane ale sportului cu motor sunt foarte similare cu cele stabilite de Rolex; niveluri care sunt incredibil de rare. Performanța trebuie să fie unul dintre motivele principale pentru care Rolex este acolo unde se află astăzi. Nicio altă companie de ceasuri din lume nu cere precizie unui standard atât de ridicat; testarea și componentele care intră în producția de ceasuri au permis Rolex să obțină ultimele aspecte în domeniul ingineriei. În mod similar, în Formula 1 conducem calea - avem cea mai bună aerodinamică, folosim cele mai bune echipamente și materiale și avem și oameni excepționali care lucrează împreună pentru a împinge limitele tehnologiei și ingineriei. Această etică comună și valorile muncii în echipă care unesc lumile sportului cu motor și ale ceasornicarilor.

NICO ROSBERG (NR): Sunt complet de acord. Formula 1 este culmea sportului cu motorul, prezentând șoferi de curse și echipe care testează constant limita a ceea ce este posibil. Fiind unul dintre cele mai mari și mai legendare sporturi, cu o istorie de prestigiu, Formula 1 face legătura cu oameni din întreaga lume. Rolex și sportul motor continuă să stabilească noi standarde de excelență și precizie.

Un ceas vine să reprezinte un moment special din viața ta, ai putea identifica o memorie cheie pe care o simbolizează unul dintre ceasurile tale Rolex?

MW: Fiecare Rolex pe care îl dețin este special pentru mine în felul său unic; fiecare ceas ține o poveste personală. Când am câștigat primul meu mare premiu în 2009, la Nürburgring din Germania, mi-am cumpărat un GMT-Master II, un cadou pentru mine pentru a marca ocazia.

Data submarinului

NR: Am făcut la fel la Monaco, după prima mea victorie acolo. Luni dimineață - a doua zi după cursă - am mers direct la magazin. I-am cumpărat soției cadoul ei de nuntă - pentru că ne-am căsătorit în anul următor - și eu chiar Submarinerul verde pentru a sărbători primul meu câștig Monaco.

SJYS: Vedeți atunci, în acest caz, toți trei am cumpărat un ceas pentru că am câștigat ceva, cu mult înainte să fim asociați personal cu Rolex. În 1966, am mers la Indianapolis și m-am calificat bine. Și uite așa, m-am dus și mi-am cumpărat un brat de președinte de aur de 18 carate; Întotdeauna visasem să am un Rolex.

Prima zi-data, 1956

MW: Ceasurile sunt atât de incredibil de personale, nu-i așa? Și cred că acest lucru este pentru că (un ceas) reprezintă ceva din viața ta despre care nu vei uita niciodată, cum ar fi acele momente cheie despre care tocmai am vorbit. Un ceas Rolex va fi cu siguranță un cadou de viață pentru tine. Pentru a 70-a aniversare a tatălui meu, i-am cumpărat un Rolex, a fost un moment foarte special atât pentru el cât și pentru mine.

Cu toții ați reușit foarte mult la cel mai înalt nivel de sport, ce atribute asociați cu succesul în acest sport?

SJYS: Animalul care este un șofer de curse, este un animal neobișnuit. Cu siguranță, în zilele mele, au fost uciși atât de mulți oameni, dar totuși mentalitatea era să continue. Șoferii de curse au o abilitate - odată ce ajung la un anumit nivel și toți trei am fost la acel nivel - să exercităm managementul minții, permițându-ne să înlăturăm emoția. Este o abilitate pe care o atribuiesc puternic succesului meu, pe care l-am învățat și l-am dezvoltat pe tot parcursul anilor mei, filmând în Scoția și Marea Britanie, înainte de a deveni șofer de curse.

MW: Cred că trebuie să ai o credință imensă în tine - nu există nicio întrebare despre asta. Trebuie să ai o anumită încredere pentru a te urca în mașină și pentru a face treaba pe care am făcut-o. De asemenea, un amestec real de alte atribute, cum ar fi capacitatea de a aborda componenta de risc și de a gestiona adrenalina. În egală măsură, așa cum a menționat Sir Jackie, trebuie să se atingă cu adevărat calitatea și managementul minții pentru a atinge cu adevărat cel mai înalt nivel. În timp ce înveți din greșelile tale și ești pregătit să asculți persoanele în vârstă - care, atunci când ești un tânăr șofer de curse, nu vine ușor - te ajută să îți oferi experiență vitală.

Nu sunt un mare fan al credinței în sacrificii - pentru că dacă vrei într-adevăr ceva suficient, atunci ai deja pasiunea și nu există niciun plan real B. Planul A este: „Vom face acest lucru.Vreau să ajung cât de departe pot și chiar voi epuiza tot potențialul meu pentru a obține cât mai mult din mine. ” De asemenea, este crucial să te înconjoară de oameni buni - pentru că nu vei obține niciodată succesul singur, în special în activitatea noastră. Ai nevoie de cei mai buni mecanici, de cei mai buni parteneri - și așa îți faci treaba.

NR: După cum spuneți, dedicarea este extrem de importantă pentru a obține succesul. Aspectul tehnologic, de exemplu - acesta este un domeniu în care trebuie să ne aplicăm cu adevărat. Fără partea de inginerie, putem conduce atât de bine pe cât ne dorim, dar nu vom câștiga nimic, pentru că trebuie să putem adapta mașina la nevoile noastre în orice moment. Și pentru a lucra cu inginerii, asta necesită într-adevăr o anumită profunzime de înțelegere în acest domeniu și o cantitate imensă de dăruire și timp.

MW: Interesant este că, de când am încetat cursele, a fost fascinant să petrec ceva mai mult timp cu alți sportivi. În sportul nostru, nu putem lipsi o cursă. În golf și tenis și multe alte sporturi, puteți rata anumite evenimente. Sunt cel mai mare fan al tenisului și sportului existent din lume - nu mi-e deloc cum este sportul lor - dar în sportul cu motor, nu putem lipsi două sau trei curse, deoarece avem dureri înapoi sau avem gripă. Nu mi-a fost dor de o zi de muncă în curse. Nici o zi de muncă, în cincisprezece ani. Nu am ratat un test, nu am ratat o zi de PR, nu am ratat o singură practică - pentru că nu puteam. Nu poți să faci sport în motor - este vorba despre dedicare absolută.

NR: La fel pentru mine, nu mi-a lipsit niciodată o zi. Și pentru a fi în vârful jocului meu, a trebuit să-mi dedic toată viața sportului și să câștig acea cursă următoare. Colegul meu de echipă a fost Lewis Hamilton, care, după cum știm, este unul dintre cei mai buni șoferi din toate timpurile, iar pentru a-l învinge, a trebuit să ofer cea mai bună performanță posibilă de-a lungul întregului sezon.

MW: Este uimitor! Pentru noi este vorba de o concentrare absolută și de gestionarea minții.