Imobiliare în Vietnam: Ghid pentru investiții imobiliare în orașul Ho Chi Minh

Orașul Ho Chi Minh este pe cale să devină una dintre cele mai mari megalopole din Asia de Sud-Est și se confruntă cu numeroase provocări precum controlul răspândirii spontane, aducerea unei reînnoiri urbane, creșterea fondului de locuințe - în special pentru familiile cu venituri mici - și protejarea și dezvoltarea spațiilor verzi și căilor navigabile.

Creșterea urbană puternică și dinamica demografică a capitalei economice a Vietnamului au dus la extinderea și „verticalizarea” orașului, aducând schimbări considerabile pe fața orașului. În două decenii, orașul cunoscut anterior sub numele de Saigon a crescut semnificativ ca dimensiune și se întinde acum într-un continuu urban care măsoară peste 100 de kilometri lungime și se extinde în provinciile vecine, îmbrățișând astfel o populație totală de aproape 18 milioane de oameni.

Orașul așa cum arăta în 2015. Consultați redarea de mai jos pentru cum va arăta în cele din urmă.

Saigon își îndeplinește fără încetare sarcina de a se reînnoi. Orașul construiește rapid, înalt și mare. Niciodată nu au fost mai evidente semnele schimbării decât acum.

Transformarea peisajului urban va schimba viața localnicilor și a expatienților, în special cu construcția noului sistem feroviar de tranzit în masă, adică metroul Saigon care va câștiga orașul prin șase linii. Bugetul estimat de 2,5 miliarde de dolari pentru prima linie este condus de un consorțiu care grupează Sumitomo Corporation și Japonia Civil Engineering Construction Corporation nr. 6 (Cienco 6).

Linia 1 este programată să se completeze în 2019, cu primele trenuri care vor începe să circule până în 2020. În 14 stații, această linie va permite călătorilor să călătorească de la Districtul 9 la CBD în 29 de minute.

Impresia artistului despre zona Binh Thanh, care va fi finalizată în 2025.

Cu o lungime de rețea puțin mai mică de 20 de kilometri cuprinzând 17 stații și 11 terminale supraterane și trei stații de metrou din centrul istoric, metroul va aduce o serie de beneficii, inclusiv acces rapid la locații de birouri, retail și activități de recreere.

Un nou grup de dezvoltări cu utilizare mixtă este în curs de dezvoltare în zona liniei de metrou și sunt de asemenea planificate centre comerciale subterane, cum ar fi în Singapore, Hong Kong, Bangkok și Kuala Lumpur pentru a sprijini noua generație a consumatorilor în creștere a cererii de bunuri de consum cu mișcare rapidă (FMCG) .

Pentru a contribui la reducerea congestiei de trafic, un nou sistem de autostrăzi și șosele de centură este, de asemenea, planificat și în construcție. Există, de asemenea, noi poduri care traversează râul Saigon, în special mult așteptatul pod Thu Thiem 2, care cu șase benzi va alătura centrul orașului Saigon până în noul centru urban Thủ Thiêm.

Thu Thiem așa cum apare astăzi. Viitorul va avea un aspect foarte diferit, după cum puteți vedea mai jos ...

Această nouă zonă urbană este proiectul-pilot al noului Saigon. Avută în vedere ca o extindere a CBD pe malul estic al râului Saigon și estimată a fi finalizată până în 2025, este urmărită să devină un serviciu, finanțare și centru comercial de înaltă calitate. Acest proiect colosal și provocator, care a fost pus mult timp în așteptare din cauza câmpurilor inundate, va acoperi o suprafață de aproape 750 de hectare și ne amintește oarecum de incredibila expansiune a Pudongului din Shanghai.

Atât porturile marine, cât și zgârie-norii iconici vor deschide calea către o piață a proprietăților de lux. O provocare-cheie în procesul de urbanizare Saigon este păstrarea zonelor verzi și o calitate a vieții urbane. În timp ce construcția metroului este în desfășurare, autoritățile locale nu au ezitat să creeze prima stradă pietonală în centrul istoric al orașului.

Vremea grozavă, un hub regional de producție, o populație consumatoare în creștere, cu un cost de viață încă foarte accesibil, o cultură exotică și bogată, cu bucătărie excelentă, susținută curând de infrastructura modernă și un sistem de transport eficient, va face din Saigon următoarea mare destinație asiatică. Acest boom al infrastructurii va determina prețurile pieței imobiliare. Piața imobiliară care se află acum într-un mod ferm de recuperare, rămâne doar la 70 la sută din prețuri la nivelul maxim al anului 2008. Perspectiva este foarte strălucitoare pentru următorii trei ani. Patruzeci de mii de apartamente noi vor fi finalizate până în 2016 dacă toate proiectele din conductă sunt realizate.

Această redare arată cum va arăta Thu Thiem în 2025.

Cu randamente de închiriere în jur de șase până la opt la sută pe an și o apreciere medie a prețului proprietății de 15 la sută pe an în următorii trei ani, se poate aștepta o rentabilitate anuală de +20 la sută pe an.

Solicitând prețurile proiectelor de ultimă generație din zona rezidențială a districtului 2 - care va fi deservită de linia 1 de metrou - a crescut cu două cifre în comparație cu doar trei la sută din oraș și există anticiparea că prima pentru prețul terenurilor pe site-urile situate într-un 10- minute de mers pe jos de la stațiile de metrou vor merge până la 10 până la 20 la sută în comparație cu site-urile din alte zone.

Mai mult, proprietățile imobiliare Saigon vor fi realizate prin relaxarea restricțiilor de proprietate străină, începând cu 1 iulie 2015, care permite acum străinilor nerezidenți să cumpere proprietăți în Vietnam.

Repere 81

Repere 81

Turnul Landmark 81 de 1.514 metri înălțime și 81 de etaje este în construcție în districtul Binh Thanh, lângă Podul Saigon.Face parte dintr-o zonă urbană de 1,5 miliarde de lux și multifuncțională, programată să fie inaugurată în 2018. Acest turn va deveni cel mai înalt zgârie-nori din Vietnam și se va adăuga la noul orizont al orașului care include turnul financiar Bitexco, Times Square, turnul Vietcombank sau Cel din fața foarte populară piață Ben Thanh.

Strada Nguyen Hue

Nguyen Hue umbla pe stradă

Strada Nguyen Hue a fost transformată într-o zonă pietonală amenajată. Primul oraș de acest fel este acum deschis publicului. Strada pietonală se întinde pe 670 de metri de edificiul Comitetului Oamenilor Orașului Ho Chi Minh din debarcaderul Bach Dang din cartierul istoric 1. Strada este instalată cu sisteme de emisie de ceață operate automat și căptușită cu peste 200 de copaci și 122 de cădi mari de înfloritori.

Mai mult ca niciodată, după cum spune zicala saigonesă: „ận quận 5, nằm quận 3, múa ca quận 1” - „mâncați în districtul 1, rămâneți în districtul 3, distrați în districtul 1”.

Credite de poveste
Text de Anne-France Marmot și Helene Sauvageon

Acest articol a fost publicat inițial în revista PALACE