Princess S78 First Yvert Ever To House Un sistem audio Naim de ultimă generație

[Cuvinte Kevin McDermott Fotografii Princess Yachts] Prințesa S78 arată superb din spate. Chiar și atunci când este alăturat alături de colegele ei modele de prințesă și iahturi de la alți constructori, ea este cea care atrage atenția și te face să vrei să mergi mai departe. Asta are multe de-a face cu faptul că are doar o scară centrală de la platforma de înot până la cabina de pilotaj, în loc de fiecare parte, așa cum se vede pe marea majoritate a iahturilor. Și nu se schimbă doar de dragul schimbării - acest nou aranjament arată excelent și funcționează frumos.

Prințesa S78 este regina actuală

În funcție de modul în care este amenajat mobilierul modular din cabina de pilotaj, această cale centrală se poate extinde până la salon, creând un aspect complet proaspăt la pupa iahtului.

Este posibil ca noul R35 al prințesei să fi atras multă atenție în acest an drept primul iaht din noua clasă Revolution, dar S78 și-a provocat o agitație proprie încă de la premiera la Boot Dusseldorf în ianuarie.

Iachtul de 79 de metri - care se ridică la un număr de 39 de noduri impresionant - este construit pe aceeași linie de asamblare ca prințesele Y75, iar vânzările sale au depășit toate celelalte spre surprinderea plăcută a conducerii superioare.

„S78 conduce pe drum - de departe”, spune Kiran Haslam, directorul de marketing al Prințesei. „Ne-am gândit că 75% din resursele din acea linie de asamblare vor fi concentrate pe 75 yacht-uri cu motor și 25% pe S78. Cu toate acestea, s-a dovedit invers. Succesul vânzărilor acestui produs este pur și simplu extraordinar. ”

Mergând de pe platforma hidraulică de înot până la cabina de pilotaj, treceți între două scaune solare duble cu tetiere reglabile, astfel încât să puteți citi în timp ce vă îndreptați spre mare. Seturile de soare orientate spre popa din spatele cabinei se dovedesc din ce în ce mai populare și este ușor de văzut de ce.

În cabina principală în sine, un sistem de mobilier modular deschide opțiuni de dispunere pentru scaune, cu scaunele montate în prizele de podea sau lăsate libere. O dispunere logică este o canapea mare în formă de C în jurul mesei pliabile din tec pentru a fi port cu o canapea de colț până la tribord, dar este distractivă să te joci cu noi aranjamente. Cu ușile glisante împingute într-o parte, cabina și berlina se îmbină într-o zonă uriașă acoperită, genial prin design-ul blatului cabinei, care se îmbină în galeria de la popă, care se confruntă cu o canapea în formă de L și o masă culisantă din sticlă.

Deplasându-vă în interiorul berlinei și a tuturor caracteristicilor câștigătoare ale Princess-ului sunt expuse - ferestre cu lungime întreagă, lucrări din lemn frumoase, incrustări metalice, iluminare încastrată, finisaje imaculate.

Salonul spațios are ferestre mari și leagă frumos cu cabina de pupa

Un canapea mare în formă de C până la tribord este zona principală de relaxare, dar faptul că canapeaua mică cu portul care ascunde televizorul este doar ușor în unghi arată că designerii își lasă sucurile creative să curgă pe acest model.

De remarcat, de asemenea, impactul fantastic al luminatorului înainte - o caracteristică care nu se găsește în clasa Y - și cât de mult beneficiază berlina de lumina naturală care vine. Alături de pasajul central de pe platforma de înot, o altă descoperire în acest sens iahtul este că este primul care are un sistem audio Naim complet integrat în designul său. Pentru cei care nu sunt atât de familiarizați cu mărcile audio, Naim se situează în top în ceea ce privește calitatea și prețul.

„Aceasta a fost prima noastră barcă în care am colaborat cu Naim, așa că s-au implicat pe deplin în faza de proiectare. „Nu noi cumpărăm produsul Naim și îl adăugăm”, a spus Haslam, care a lucrat și cu Naim în timpul său la Bentley și a fost un muzician profesionist mai devreme în cariera sa. „Naim a conceput o soluție de inginerie acustică și a trebuit apoi să o integrăm în designul nostru de yacht. Au dat sfaturi despre orice, cum ar fi destui litri cubi de volum în spatele anumitor boxe. Au testat chiar și mai multe cabluri de difuzoare până când suna corect. ”

Sistemul Naom cu patru piese al Naim este dotat standard în cabina de pilotaj, în salon, pe flybridge și în jos în cabina principală - deci pe toate cele trei punți - în timp ce un sistem wireless Mu-so Qb este instalat în cabina VIP înainte. O aplicație Naim poate controla sunetul în toate cele patru domenii. În faza de proiectare, după instalarea sistemului, fiecare dintre zonele muzicale a fost reglată bine de un acustician Naim, care a asigurat chiar că sunetul nu va sângera în următoarea cameră dacă se cântau piese diferite.

După ce a fost martor în direct, este corect să spunem că sunetul este nemaipomenit. Mai mult, există chiar și un pachet premium care include opt unități Unite Atom, plus un Star Star. Naim audio deoparte, puntea inferioară este un teritoriu mai cunoscut, întrucât își ia în evidență de la Y75, astfel încât există o scară de port privată până la coamele principale ale cabinei principale, care are geamuri complete și un port pe fiecare parte.

Suite principală cu fascicul complet este una dintre cele patru cabine de oaspeți de pe puntea inferioară

Această superbă cameră are un pat dublu, orientat spre înainte, o canapea lungă și un depozit la tribord și un dressing și sertare spre port. Aft este un dressing și o baie privată cu chiuvetele sale și un duș la tribord, care beneficiază, de asemenea, de un port.Înapoi pe puntea principală, accesul la cele trei cabine pentru oaspeți se face prin scări centrale situate între stația de cârmă cu două locuri și o canapea de colț spre port.

Holul de pe puntea inferioară duce la o cabină VIP înainte cu dublă orientată spre popă, plus o cabină dublă spre tribord și o cameră dublă convertibilă în port, toate cu apartamente și toate frumos amenajate.

Zonele exterioare prezintă câteva atingeri noi de design. Fruntea are o canapea orientată înainte în formă de C și un șezlong mare, care are tampoane reglabile care pot fi ridicate pentru a crea scaune orientate la puț și un cerc social adecvat cu canapeaua. Flybridge este o altă zonă câștigătoare, cu scaune de o parte și de alta a celor două scaune centrale de cârmă și o canapea mare în formă de L la popă care se poate converti într-o placă de soare. Există, de asemenea, o bară umedă, cu grătar electric, chiuvetă și coolbox pentru încărcare superioară.

La pupa se întâmplă și multe. Platforma de înot poate fi coborâtă în apă printr-un mecanism electric-hidraulic, în timp ce există, de asemenea, o scară plată de înot și un duș de popă. Această zonă accesează, de asemenea, garajul portului, care poate găzdui o ofertă de 4,45 m, precum și cabina de echipaj twin, care duce la sala motoarelor. Acesta este locul în care veți găsi cele două V12-uri MAN de 1.900mhp care conduc această frumusețe de 53 de tone până la 39 de noduri, susținute de remarcarea și manevrarea remarcabilă de care este renumită Prințesa.

Cu un design ingenios, performanțe de top, linii minunate și chiar sunete uimitoare, nu este de mirare că S78 este regina actuală a cărților de ordine prințese.

Pentru mai multe informații, vizitați Boat Lagoon-yachting; printesa iahturi