Noi superyacht-uri în Asia: SanLorenzo 46 docuri de oțel în Asia

SanLorenzo nu consideră creațiile lor frumoase drept Superyachts decât dacă trebuie să-și numere lungimea în metri. Familia de superyacht începe de la 120 de metri, iar oțelul SL46 de 46 de metri este în general de 150 de metri. Un arc tăiat puternic și o coajă semi-lată la un fascicul maxim de 30 de metri disimulează faptul că există o a cincea punte (dedesubt) sub linia de apă, podeaua motorului, purificatoare și săli de direcție și că lucru esențial în călătoriile lungi, rufele.

Atât echipajul (care are nouă dane între ei), cât și cei opt oaspeți au cabine pe puntea inferioară, oaspeții în două duble și două gemeni, toate cu avantajul unor băi cu dimensiuni complete ca capete. Cabinele pentru oaspeți sunt chiar în fața părții superioare a sălii de mașini, unde locuiesc guriile CAT de două 2.040 CP, separate prin pereți duble și capetele în sine. Înaintea cabinelor pentru oaspeți și ajungerea la forpeak sunt locurile de echipaj. Patru camere duble cu fiecare cap cu propriul cap. Mizeria echipajului se află și aici, cu propria poartă de acces către puntea principală.

Puntea inferioară continuă chiar la pupa, cu propria cabină de pilotaj și deschizător de popă și sală închisă. Acest spațiu devine spațiul de exercițiu, plajă și centru de înot atunci când barca este staționară. Garajul principal al jucăriilor este chiar înainte, deschizându-se prin partea tribordului. Există încă două pe puntea superioară de deasupra cabinelor echipajului chiar înainte.

Puntea principală cuprinde un alt cockpit mare cu trei sferturi și o sală largă, ocolită de punți laterale care se conectează în cele din urmă la punctele de acces ale echipajului și la casele de acces la punțile superioare și inferioare. În fața salonului se află galeria, la aproximativ 200 de metri pătrați de ea, așezată în trepte atât de echipaj, cât și de tovărășie.

În fața galerei, puntea principală continuă cu cabina Master, o cameră cu lățime completă, cu o baie imensă, care chiar merge la o baie. Dincolo de acest lucru în arc, dar accesibil doar de sus, cele două spații de depozitare pentru mai multe jucării: câteva coaste și un ski ski, pentru a completa coasta uriașă depozitată la pupa de pe puntea de jos în garajul principal.

Puntea superioară are încă un cockpit, cel mai mare încă, care duce prin uși semicirculare într-o imensă sufragerie circulară, dominată de o masă de masă circulară prea mare, care se extinde în zona dreptunghiulară dincolo. Înainte de aceasta, se află podul și cartierele căpitanului, zona de asomare a punții anterioare și accesul până la arc și camerele de jucării.

Deplasarea acestei extravaganțe este puntea superioară, mai mult o punte de zbor, cu excepția faptului că nu există o poziție superioară a cârmei. Aceasta este în cea mai mare parte umbrită și este predată închinării la soare cu șezlonguri, scaune și un spațiu de luat masa. Există, de asemenea, un jet-spa cu șezlonguri atașate, în cazul în care ai nevoie de cineva care să stropească în timp ce lași jeturile de alimentare să masajeze grija de a fi oaspete pe o barcă atât de mare încât ascunde și caută este un joc extrem de provocator.

Cu o completă completă de echipaj (și o barcă această mare are nevoie de un număr minim de ofițeri și marinari cu înaltă calificare, în plus față de personalul stewards), iar completul de oaspeți, există până la 19 persoane la bord, o parte din care va fi off-duty o parte din timp. Cu patru cupluri la bord ca oaspeți și patru pachete din care să alegeți, nu este greu să găsiți undeva privat dacă doriți doar să opriți și să citiți o carte, cel puțin o jumătate de punte în intimitate, fără a fi nevoie să vă ascundeți în dvs. cabină.

Pentru mai multe informații, vizitați SanLorenzo și Simpson Marine.

Acest articol a fost publicat pentru prima oară în Yacht Style 37.