Motocicleta electrică Ethec este o minunăție tehnologică. Proiectată de o echipă Ethec, formată din 13 studenți mecanici și o singură inginerie electrică de la ETH Zurich și 2 studenți de proiectare industrială de la Universitatea de Arte din Zurich, Motocicleta Ethec abordează lipsa de eficiență energetică atunci când vine vorba de motociclete convenționale.

Motocicletă electrică Ethec

Motocicletele convenționale pierd 75% din energie, care provine din frânarea pe roata din față, deoarece energia de frânare este transformată în frecare și căldură și puțin mai mult. Motocicleta electrică Ethec integrează un prim motor mondial cu butuc roți din față, care este utilizat pentru a recupera energia de frânare și pentru a obține eficiență, siguranță și, astfel, o experiență superioară de conducere.

Echipa de la ETH Zurich și Universitatea de Arte din Zurich a conceput, de asemenea, o baterie cu litiu-ion, formată din 1260 de celule, menținută la temperatura sa de funcționare ideală prin utilizarea inovatoare a unui sistem de răcire termoelectric. În acest sens, motocicleta electrică Ethec deține o sursă de putere fiabilă și impresionantă prin combinarea unui sistem de răcire cu întreținere redusă și a unui flux de ulei de răcire directă în jurul tuturor celulelor. Ceea ce se traduce prin asta este o baterie de 15 kWh, suficient de eficientă pentru a oferi motocicletei electrice Ethec o autonomie de 250 de mile. În plus, se pare că ingeniosul sistem de răcire cu aer și ulei menține bicicleta Ethec Electric la performanțe optime pe termen lung.

Proiectarea bicicletei electrice Ethec

Construcția monobody futuristă a designului Ethec Electric Bike urmărește forma organică a corpului uman; ca urmare, farul extins devine un element cheie de design care caracterizează aspectul general al motocicletei. Razele proeminente ale roții din față, cu un singur arc de suspensie centrală, declanșează o motocicletă electrică Ethec. Scăpând în centrul punctului, accentuat în continuare de un scaun subțire, care apoi se declanșează cu un spate de lărgire care accentuează construcția monobody a bicicletei electrice Ethec, subliniind aspectul dinamic al motocicletei chiar și în stare de repaus.

Acestea fiind spuse, bicicleta electrică Ethec nu abandonează în totalitate arhitectura clasică de motocicletă, elementele clasice pot fi găsite în cadru, proiectate folosind o construcție de cadre tubulare dovedite și ușoare. Furca trapezoidală permite ajustări de geometrie pe baza optimizării matematice. Topologia cu două fețe basculante optimizate generează o suspensie solidă pentru motocicleta electrică Ethec rezultând o stabilitate crescută.

Prin urmare, cu o metodologie avansată de construcție și inginerie, Ethec de 67 de cai putere, atât cu motoarele frontale, cât și cu cele din spate, sunt emblematice ale dispozitivelor de mobilitate personală.

De la primul proiect de proiectare până la inginerie tehnică, proiectare, producție și chiar marketing, studenții de la Universitatea de Arte ETH din Zurich au gestionat întregul proces.