Mansory personalizează SUV-ul Mercedes AMG GLS 63 cu îmbunătățiri aerodinamice

AMG GLS 63 este deja destul de izbitor în ceea ce privește SUV-urile, datorită brațului de reglare Mercedes, AMG, care trece peste exteriorul, motorul și interiorul cu un pieptene cu dinți fine. Cu toate acestea, au lăsat încă mult spațiu pentru personalizare, în ceea ce privește Mansory. Mașina are acum prize de aer față mai mari, integrate într-un bara față complet nouă, care are un spoiler pentru buze pentru a reduce ridicarea punții din față la viteze mai mari.

Hota a fost, de asemenea, reimaginată în fibră de carbon pentru a reduce greutatea și a îmbunătăți în continuare respirația motorului, în timp ce arcurile roților din față se extind cu încă 25 mm, iar cele din spate cu aproximativ 40mm. Una dintre caracteristicile cheie ale unui SUV corespunzător este garda la sol serioasă, dar, deoarece acest lucru este în calea eficienței aerodinamice, Mansory a oferit fuste laterale ale mașinii, un al doilea spoiler spate și un difuzor - un element aerodinamic care se găsește, de obicei, pe sporturile puternice coupés. .

Totuși, spațiul suplimentar dintre suprafața drumului și partea inferioară a mașinii a permis companiei să se potrivească GLS cu masive aliaje forjate de 23 inch. GLS 63 standard vine cu un V8 de 5,5 litri care trimite 585 CP la toate cele patru roți împreună cu 760Nm de cuplu. Este suficient să trimiteți mașina de 2580 kg de la repaus la 100 km / h în 4,6 secunde și la o viteză maximă limitată electronic de 250 km / h.

După modernizările estetice, mecanice și electronice ale Mansory, mașina este acum capabilă să producă 830 CP, 1150Nm de cuplu și să lovească 295 km / h. Cu toate acestea, nu a confirmat 0-100 km / h a mașinii. Și, deși mulțumită noului kit de caroserie, mașina ar trebui să poată folosi toată acea putere suplimentară pe linia dreaptă și în coturi, este îndoielnic că va putea gestiona terenul mai stâncos datorită gardei la sol reduse.