Sărbătorirea a 30 de ani de la Porsche 959
Vehiculul care a redefinit etalonul de performanță și a fost lansat în epoca anilor 1980, este onorat de Porsche la AvD-Oldtimer Grand Prix (OGP) de la Nürburgring din Germania în acest weekend.
Poate trece lent la vârsta mijlocie, dar chiar și în conformitate cu standardele de astăzi, nu este absolut nimic lent în Porsche 959.
Un tur de vigoare tehnologică a prezentat care a fost cel mai complex și inteligent sistem de tracțiune pe patru roți, montat vreodată la o mașină rutieră, plus turbocompresoare secvențiale pentru a eradica întârzierile de accelerare și a forța 450 CP din motorul său de 2,85 litri cu șase cilindri.
Și rezultatul tuturor acestei vrăjitorii? Cea mai rapidă mașină de producție din lume. Zero până la 100 km / h a fost îngrijită în 3,1 secunde, iar 959 a fost primul supercar capabil să bată la ușa de 200 km / h.
Porsche a declarat că viteza maximă a acesteia este de 314 km / h (195 km / h), dar proprietarii au susținut că cifra oficială este pe partea conservatoare.
De fapt, mașina a fost atât de revoluționară încât i-a trimis pe toți de la Lamborghini la Ferrari înapoi la tabloul de desen în căutarea întâlnirii sau a-și bate statisticile vitale de performanță. Este motivul pentru care Ferrari F40, lansat doi ani mai târziu, a avut o viteză maximă de 201 km / h și de ce până în prezent, un supercar nu este considerat super decât dacă poate atinge acea viteză maximă.
Porsche a construit doar 292 de versiuni rutiere în total și, deoarece compania a refuzat să ofere guvernului american patru exemple pentru testarea accidentelor, a fost ilegal să dețineți una în SUA. Cu toate acestea, deși fructele interzise, nu au oprit o serie de persoane care încearcă să importe un 959 în state, inclusiv cofondatorul Microsoft Bill Gates, a cărui mașină a fost impusă de vamă la sosire și a fost deținută timp de peste 10 ani.
Astăzi este legal să dețineți și să conduceți un 959 în SUA și o mare parte din acest lucru se datorează lui Gates și prietenilor săi. El a luptat pentru ca legea „Show and Display” să fie adoptată, un act care permite ca anumite autovehicule să fie importate, deținute și conduse în SUA, care nu îndeplinesc standardele federale ale siguranței auto, dacă acestea reprezintă „semnificație istorică sau tehnologică” și au fost construite în număr mic (mai puțin de 500 de exemple). Și din fericire, 959 îndeplinește și reușește toate criteriile.
Pe lângă o paradă a versiunii 959 în jurul circuitului, evenimentul special Porsche Classic, care se desfășoară în perioada 7 - 9 august, va prezenta și o apariție invitată de la legenda de curse Jacky Ickx, precum și ateliere de la experții Porsche în ceea ce privește mai bine. puncte de restaurare clasică Porsche.
