Off White Blog
Croazier ușor: Numarine 60 Yacht

Croazier ușor: Numarine 60 Yacht

Mai 2, 2024

Numarine este un producător neobișnuit de iahturi de lux din mai multe puncte de vedere, dar a fi în Asia și la 8000 km de Hong Kong este doar o parte din poveste. Construiesc și proiectează în Istanbul și au acolo o curte mare, modernă, de înaltă tehnologie, certificată ISO9001, capabilă să construiască peste 50 de bărci pe an în intervalul de 55 ft. Proiectează în mare parte în interior, dar nu ezitați să aducă alți arhitecți și designeri - în acest caz Umberto Tagliavini ca arhitect naval. Localnicii, Gurit, au făcut inginerie structurală și proiectantul principal pe termen lung al lui Numarine, Can Yalman, a făcut conceptul, liniile și interioarele.

Numarine 60 este rapid și elegant, cu o zonă confortabilă în față

Numarine 60 este rapid și elegant, cu o zonă confortabilă în față

Numarine Flybridge 60 a fost proiectat pentru a avea cel mai mare volum din această categorie de piață și, la fel ca celelalte bărci care vor apărea din această curte turcească, este proiectat cu un anumit confort sportiv și o veselie care merge bine cu aspectul tradițional caracteristic al lui Numarine.


Tradiția nu stă în calea inovației. Suita proprietarilor cu fascicul complet are patul în centru pentru a face loc multor spații de ședere private - este important să apreciezi pe deplin ferestrele cu imagini mari care ajung până la nivelul apei, dacă te-ai săturat de priveliștile fabuloase de pe pat. Ambele celelalte cabine de oaspeți au și capete de baie, la fel ca și cabina echipajului cu două paturi de sub cabină.

Puntea la pupa este spațiul perfect de divertisment

Puntea la pupa este spațiul perfect de divertisment

Salonul principal este plăcut asimetric, cu scaune la tribord, orientate spre televizorul mare și galerie, cu loc de luat masa doar în spatele poziției cârmei și pașii până la unitatea de dormit. Ferestrele mari bine amplasate oferă vederi minunate și pur și simplu cantități uriașe de lumină. De asemenea, cockpit-ul este asimetric cu masa și scaunele pentru întregul complement pentru oaspeți într-o configurație în formă de u la tribord. Partea portului este predată treptelor către platforma de înot a pupa și scările până la Flybridge.


Flybridge este mare pentru o barcă de această dimensiune - are două zone de șezut / șezlong - fiecare dintre ele putând să țină până la 6 persoane - poziția superioară a cârmei și o mulțime de spații solare și o mini-galerie mică. Căutătorii de soare serioși vor fi coborâți pe partea din față, unde sunt așezate firele de soare obișnuite - deși într-un mod diferit de aranjamentele obișnuite. Cu mai mult spațiu decât în ​​mod obișnuit, partea din față include scaune lungi protejate în față, cu un acoperiș Bimini pliabil și două bănci înălțate pentru plăcile de soare plate așezate în fiecare arc. Există, de asemenea, o mulțime de spații, nu doar pentru pasagerii în cabină, ci și pentru vizitatorii de o zi, indiferent dacă sunt pentru o croazieră sau beau la ancoră după sfârșitul zilei.

Numarine 60 Master Suite

Numarine 60 Master Suite

În ceea ce privește croaziera, această coca atinge locul dulce. Motoarele nu sunt atât de mari, însă face 28kt fără să respire foarte mult și va ajunge până la 35kt la un moment dat. Ea poartă ca motoare duble standard Volvo Penta IPS 950. Acestea sunt unitățile multidirecționale moderne care fac manipularea unei adiere, chiar și atunci când se află în andocare. Nu numai la îndemână, dar și foarte mic, astfel încât camera motoarelor este neobișnuit de mică, oferind spațiu pentru rezervoarele de combustibil mai mari. Asta și Pentas oferă economii considerabile de consum de combustibil - cu până la 30% mai mici - și economii similare în emisii și zgomot, extinzând totodată raza de acțiune, viteza și manevrarea îmbunătățită. De asemenea, obțineți un preț de chilipir: costul motorului este o parte foarte semnificativă a costului total. Numarine 60 Fly costă puțin sub 1,1 mil. EUR.


Coca a fost proiectată în jurul acestor motoare - nu doar pentru a utiliza spațiul suplimentar - dar trebuiau să aibă și o coca care să poată face față motoarelor convenționale în linie. La fel de bine - Numarine a construit, vândut și livrat deja unul dintre acestea și asta înainte de a fi „lansat” oficial barca.

Pentru mai multe informații: www.numarine.com / www.amysasia.com

Specificații
LOA: 18,4 m (60 ′ 4 ”)
Beam: 5,08 m (16 ′ 8 ”)
Deplasare: 27 tone
Capacitate de combustibil: 3.200 litri
Capacitate de apă: 900 litri
Motoare: Twin Volvo IOS 950
Viteza maxima: Până la 35kts
Viteză de croazieră: Până la 28kts
Gama de croaziere: Până la 375 nm
* Opțiunile motorului sunt disponibile

Credite de poveste
Acest articol a fost publicat inițial în Yacht Style Magazine

Articole Similare