Lichidul principal al Yacht-ului debutează „Lebada”, care reafirmă Nautor Brand Ethos Quality

Vremea la 63 ̊ N, iar soarele pare să ia pentru totdeauna. Când o face, nu este prea mult timp; noaptea nu este niciodată întunecată, iar zorii se întorc la ora 0300. Pentru un prim vizitator în Finlanda, este eteric, aproape inervant. Acesta este Pietersaari, pe coasta de est a Golfului Bothnia, și se simte ca un loc foarte special. Și așa este, pentru că aceasta este casa celei mai celebre marcaje de iahturi cu pânze dintre toate: lebada lui Nautor.

Calitatea finală a lebedelor Nautor

În 1966, un tânăr pe nume Pekka Koskenkylä a lansat un iaht de 36 de metri pe nume Tarantella. Liniile au fost desenate de Sparkman & Stevens, proiectanții de yacht preeminent ai zilei; barca a fost modelată dintr-un material aproape revoluționar numit grp (turnat din plastic armat cu sticlă, sau fibră de sticlă) și a fost primul dintr-o producție de serie prevăzută. La scurt timp după aceea, Tarantella s-a distins la Cowes și o legendă s-a născut practic peste noapte.

În următorii 52 de ani, Swanul Nautor a construit peste 2.000 de ambarcațiuni de producție la 91 de modele diferite, toate de pe planșele de doar patru designeri și toate la instalațiile lor originale din Källby și Pietersaari. Fiecare dintre ele este proiectat minuțios, construit delicat și finisat cu atenție la cele mai înalte standarde posibile. „Construim visele oamenilor”, mărturisește Marco Rintaniemi, Layup Foreman. „Proprietarii noștri se bucură de produsele noastre ani și ani, nu doar cinci minute. Deci, construim cu asta în minte. ”

Astăzi, catalogul Swan implică nouă modele din trei linii de produse distincte. Diferențiarea face parte dintr-un plan pe cinci ani pe care Swan l-a lansat în 2015. Vicepreședintele Enrico Chieffi rezumă succint. „Am introdus un nou model - Club Swan 50 - pe linia noastră în 2016, iar oamenii au început să se întrebe dacă Swan devenea un brand„ performant ”. De fapt, avem acum trei linii de produse distincte - Club Swans cu un singur design la 36, ​​50 și 125 de picioare; lebedele de apă albastră performante la 54, 60, 65 și 78 de picioare; și Maxi Swans, la 98 și 120 de metri. "

Interior ușor elegant într-un ClubSwan 50

Lebada lui Nautor are o prezență în 31 de țări, care implică 44 de birouri de vânzări și două sedii - în Pietersaari și Florența. Compania își împarte operațiunile între nordul Europei, Mediterana, America și Asia (care include Australia, Noua Zeelandă, Japonia, Coreea de Sud, Taiwan și Hong Kong). La fel cum managerii regionali au grijă de regiuni, liderii liniei de produse supraveghează liniile de produse. Peter Naeyé este fericit că are grijă de cea mai mare secțiune a flotei - cel puțin pe lungimea liniei de apă. Swan și-a început istoria la 36 de metri, dar cel mai recent Maxi Swan din această curte iconică plutește pe liniile ei perfecte la 98 de metri.

„Prin conceptul de design am fost conștienți că acesta trebuia să fie un adevărat lebădă, cu aspect uimitor.”

De parcă am văzut vreodată unul care arăta mai puțin decât frumos? Maxi Swans sunt destinate să concureze în evenimente cu sertare de top, precum Rolex Swan Cup și celelalte regate de superyacht. Acestea combină nuanțe de „calitate superioară”, așa cum spune Naeyé, cu toată practicitatea pe care o așteptați de la un designer precum German Frers - puteți chiar să încadrați o ofertă de 4 m în garajul unui Swan 98. Frères a conceput 43 de bărci pentru Lebada din 1981 și, în mod clar, este o relație care funcționează bine. Mai degrabă modest, el descrie Swan 98 drept „plăcut să fie la bord, oferind confort și siguranță, precum și performanță.” Patru opțiuni interioare proiectate de Misa Poggi și Heini Gustaffson de Swan, două configurații diferite (proprietar înainte / proprietar la pupa) fac din aceasta o barcă care să se potrivească absolut oricui are gustul bun să o aprecieze. În curând va fi lansat și un Maxi Swan 120.

„Epitetul stilului și al luxului.”

Hei, este imposibil să nu folosești superlative atunci când vorbim despre lebede, dar oricine este deja familiarizat cu bărcile - și mai ales oricine a fost la curtea din Finlanda și le-a văzut construite - înțelege pe deplin. Compania este de mult timp un avocat al performanțelor de croazieră.

Nimeni nu vrea să călătorească atât de încet încât un pasaj devine un proces, oricât de elegant. Aceste bărci sunt fericite capabile să te ducă în jurul lumii și asta este doar ceea ce este destinat. Croazierele pe distanțe lungi ale Swanului „nu sunt doar o linie destul de pură”. Liderul de produse responsabil de linia „Swan” este Vanni Galgani, având grijă de modelele Swan 54, 60, 65 și 78. „Toată lumea știe că Swan construiește iahturi frumoase, dar cea mai bună parte este ceea ce nu vezi”, spune el. Asta înseamnă că o atenție obsesivă pentru detalii intră în construirea fiecărei lebede și fiecare dintre ele te va duce acolo unde vrei.

Un ClubSwan 125 s-a fotografiat la „țeava de organe” din Cape Raoul, Tasmania

Swan 54 este un favorit special al German Frers, „Aceasta este o barcă pentru oricine are o bogată experiență în larg și un gust pentru croaziera în apă albastră cu familia și prietenii sau tinerii care doresc să aibă aventura vieții lor.” Pentru ceva ceva mai spațios,uită-te la lansarea recent a Swan 78 - una dintre care a fost recent vedeta emisiunii la Festivalul Yachting de la Cannes, în timp ce nava soră făcea valuri la Rolex Swan Cup și la Genoa Boat Show. La 23,7 m per total, această barcă se încadrează perfect în categoria CE 24,00 m. Ea este o barcă de agrement proprietar-șofer în sensul corect al legiferei. O mare parte din experiența Nautor în curse și iahturi de croazieră au fost turnate în această frumusețe Bluewater, iar rezultatul este exemplar. Pregătiți sticlă / carbon, chilă telescopică, cârme gemene, trolii alimentate și o trapă de deschidere mare, cu o platformă imensă de înot: totul este aici.

Există anumiți pasionați de Swan care vor bântui întotdeauna după un S&S Swan 65, probabil cea mai iconică barcă produsă vreodată de această curte impecabilă. Este un act greu de urmat, dar Frers s-a inspirat din clasicul S&S din 1972 și a actualizat conceptul de „frumos, de încredere, confortabil și rapid”.

Noul Swan 65 este curat și modern, fără a fi legat de nicio declarație vestimentară de scurtă durată. Toate lebedele sunt proiectate pentru performanțe, iar toate lebedele sunt concepute atât pentru siguranță, cât și pentru confort. Secretul este în combinație: mulți designeri și curți au încercat să perfecționeze noțiunea de adevărat crucerier, dar cu acest 65 de metri, este posibil ca lebada și Frers de la Nautor să fi pus degetul chiar pe punctul de echilibru.

Sora ei tocmai mică, Swan 60, a fost produsă pentru prima dată în 2009 și a devenit un punct de referință printre iahturile de 60ft. Încă o dată, Frers și Swan au creat o barcă cu o personalitate despărțită, deși (fericit) cele două părți ale personajului coexistă foarte fericite. Croaziera și cursele nu trebuie să se excludă reciproc. Punțile perfect pline marchează această barcă ca un spațiu de lucru pentru un echipaj de curse. Design de inginerie creativă, cum ar fi rola de ancorare pliabilă, de asemenea, că este un croazier.

Amestecul este perfect și nu este greu de imaginat într-o după-amiază mai târziu la ancoră, când echipajul se adună pentru un aperitiv după-curse înainte de a se retrage mai jos pentru a lua cina în confort și lux perfect. Lebada lui Nautor a provocat ceva agitat în 2016, când au introdus atât un nou proiectant, un nou design și o nouă direcție pentru șantier. ClubSwan 50 al lui Juan Kouyoumdjian a fost barca care i-a determinat pe oameni să întrebe: „unde se duce Swan?” și a determinat compania să se reflecte și apoi să se redefinească. ClubSwan este sectorul de performanță nealiat din gama Swan și este format din ClubSwan 50, un 125 (în construcție) și 36. Toate bărcile sunt proiectate de Juan K. Phillippe Oulhen este PLL pentru linia ClubSwan. El spune: „Swan a luat curse de când a fost creată marca. Tarantella s-a distins de hipodrom și a stabilit marca. Știm cu toții că, dacă zgârieți un crucier, există un cursor de dedesubt! Așadar, am vrut să dezvoltăm în continuare partea de curse a Swanului, cu o barcă de curse adevărată și temeinică. Trebuia să fie suficient de mare pentru a fi observat, suficient de mic pentru a fi gestionat eficient de un echipaj de cel mult 12 ani și prezentat lumii ca o clasă strictă de design One. „Rezultatul a fost ClubSwan 50: o poveste de succes instantanee și un mod remarcabil în care să marcheze a 50-a aniversare a lebedei lui Nautor.

ClubSwan 50 se află la marginea de vârf absolută a proiectării bărcilor de curse. Odată cu debutul la Rolex Swan Cup în 2016, iar acum peste 25 de bărci lansate, aceasta este o barcă care a surprins imaginația lumii navigabile. De la arcul invers până la carcasa și puntea completă din carbon pre-preg și de la Sprint, de la cârmații „tuberculi” gemeni până la piedestalele de direcție din carbon ... o combinație de imaginație a lui Juan K și echipa de construire extrem de pricepută a lui Swan a produs 8.200 kg 50 -foter pentru a lua lumea.

Haromi, Swan 78 cu numărul 001, a fost livrată direct din curte la Rolex Swan Cup din Porto Cervo, Sardinia

Trofeul Națiunilor este o regată exclusiv Swan One Design, care implică flote ClubSwan 50, Swan 45 și ClubSwan 42. Acesta este un eveniment bienal specific pentru „revitalizarea conceptului de concurență între națiuni”. Regata din 2017 de la Palma de Mallorca s-a dovedit a fi foarte populară, iar Swan a extins rapid conceptul în Liga Națiunilor - un circuit de evenimente din Mediterana și SUA, menit să favorizeze „spiritul concurenței gentile dintre proprietarii de lebede, de la un an la altul. ” Evenimentele din Liga 2018 au inclus regatele Monaco și Scarlino Swan OD, Giraglia Rolex Cup și Copa del Ray din Palma.

Dar asta nu este tot. În urma succesului aproape instantaneu al ClubSwan 50, vine ClubSwan 125. Acest concept este simplu: un supermaxi de curse menit să fie cel mai rapid de la 90 de metri. Când va fi lansat în 2019, CS125 va fi spre deosebire de orice altă barcă de curse de acolo.

„Încrederea completă a proprietarului și dorința lui de a crea un superyacht performant sunt ingredientele perfecte pentru un designer. Nu putem avea un mediu mai bun și cred că facem ceva care va stabili o etapă importantă în lumea navigantă ”, spune Kouyoumdjian.

„Doar lebada lui Nautor, cu moștenirea și experiența sa, ar fi putut accepta acest tip de provocare”, adaugă Enrico Chieffi, vicepreședintele Swan al lui Nautor. „Am adunat cei mai buni consultanți pentru a crea o echipă tehnică de talie mondială, capabilă să se ocupe de toate aspectele acestui nou yacht complex.” ClubSwan 125 explorează căi complet noi în proiectarea iahturilor, în special implicând revoluționarele folii C ale lui Juan K, care sunt, de asemenea, integrate în conceptul ClubSwan 36 dezvăluit recent (iunie) la St Tropez.

Și asta - CS 36 - este ultima barcă din această mică poveste. „36ft este un ecou plăcut al primei capodopere a lui Swan - Tarantella”, spune Chieffi. Când conducerea Nautor a început să se învârtă pentru ca un concept să devină o barcă la nivel de intrare mai mică decât CS50 de succes instantaneu, s-a ales 36ft. Este un pilot de buzunar, nu o barcă sportivă, iar caracteristica sa distinctivă va fi c-folia.Plăcile de pumnal adânc oprește o barcă să facă liberă atunci când o funcționare este în funcțiune, dar devin tablouri de înțepături foarte înalte în poziția „sus”. Imaginați-vă o folie în formă de C care se deplasează prin coada bărcii dintr-o parte în alta și nu apare niciodată deasupra punții. Designul lui Juan K indică faptul că o astfel de folie oferă o rezistență laterală la viteze mai mici și apoi forța de ridicare pe măsură ce viteza crește. Aceasta nu este o încercare de a crea o barcă complet foiling precum și AC45 sau o molie, ci pentru a trăi carena suficient pentru a reduce tracțiunea și pentru a crește viteza. Swan se așteaptă să existe o diviziune CS36 în Cupa Națiunii din 2019.

După o jumătate de secol, lebada lui Nautor nu arată niciun semn de încetinire sau de sprijinire a vreodată de laurii lor, aceasta este o companie care a marcat în fața liniei în ceea ce privește performanța și calitatea și a rămas acolo de atunci. Este o companie care a favorizat plăcerea de a fi proprietarul uneia dintre bărcile lor prin cultivarea de curse și ocazii sociale, sub forma Club Swan.

Și acum a făcut un pas mai departe prin crearea unei noi linii de bărci, OD-urile ClubSwan, fără a pierde din vedere moștenirea calității, confortului, siguranței și performanței Bluewater pentru care compania este atât de renumită.

Chieffi ne amintește că, „o lebădă este întotdeauna o lebădă. O lebădă vine cu o reputație de care suntem extrem de mândri și pe care muncim foarte mult pentru a o menține. ” Poate, în timp ce sunt construite, bărcile dobândesc o parte din calitatea eterică a luminii care le înconjoară vara. Poate că își asumă o parte din intensitatea zilelor lungi de iarnă întunecate. În orice caz, bărcile construite de Nautor Swan la 63 ̊N au o calitate foarte specială: sunt unele dintre cele mai bune bărci din lume.