Cele mai importante porturi din Barcelona și Muntenegru: OneOcean Port Vell și Porto Muntenegru

Navele care vizitează Marea Mediterană sunt atrași de celebrele sale porturi marine. Unele navigați cu vele mici sau nave cu motor. Alții plătesc mai mult de 100.000 EUR pe săptămână pentru un gust de încercare a stilurilor de viață de lux. Proprietarii ultra-înstăriți construiesc superyachts în Europa și, de cele mai multe ori, stau un sezon înainte de a se îndrepta spre casă spre apele Asia-Pacific.

Coasta de folos; de la Saint-Tropez, la Cannes, Antibes, Nisa și Monaco, este întotdeauna un accent, precum sunt Santa Margherita, Portofino și Coasta Amalfi din Italia. Un semn lângă Olbia, în Sardinia, indică Porto Cervo și Costa Smeralda. Palma din Balaerics, Malta și Cipru au adepții lor. Insulele grecești și Riviera Turcă pot fi o încântare. Dar cele mai noi porturi „in” sunt, fără îndoială, OneOcean Port Vell din Barcelona, ​​și Porto Muntenegru în uimitoarea Marea Adriatică.

OneOcean Port Vell din Barcelona

Situată la 470 nm de intrarea de vest a Medului, la Gibraltar, vibranta capitală catalană a Barcelonei din Peninsula Iberică a Spaniei devine rapid primul port de apel pentru ca superyachtele care călătoresc pe trans-atlantic din Caraibe să petreacă o „vară” extinsă în Europa, care se întinde între aprilie și septembrie.

Deschis oficial anul trecut ca OneOcean Port Vell, și debutând cu arcul la Monaco Yacht Show, acest fost site pentru Regata Olimpică de la Barcelona, ​​în urmă cu 24 de ani, a suferit o actualizare uimitoare de 80 de milioane de euro și poate găzdui acum 158 de iahturi private de peste 190m.

Susținătorii sunt OneOcean Ventures, un efort personalizat al consacratului grup Salamanca cu sediul privat, cu sediul în Londra. Spune un purtător de cuvânt: „Având la bază experiență de 15 ani care sprijină investițiile UHNWI, activitățile de afaceri și stilul de viață, OneOcean Ventures a fost înființat pentru a stabili noi criterii de referință pentru industria de superyacht; unul care aplică rigurozitatea, transparența și discreția sectorului financiar. ”

Posibilele sinergii cu proprietarii de superyacht-uri care trec nu sunt greu de remarcat, iar directorul general OneOcean Port Vell, Paul Cook, a declarat în mai, într-o conferință, că „cu 20 de yachturi peste 100 de metri construite, asigurând că spațiul sigur este disponibil într-o locație de care se bucură proprietarii că cere consumul achiziții de dane. "

Drogurile pot fi într-adevăr cumpărate la OneOcean Port Vell și închiriate înapoi altor persoane dacă navele proprietarului se află în altă parte. Facilitatea este, de asemenea, un ultim port de apel pentru iahturile legate de Caraibe, în octombrie și noiembrie. Sau de ce să nu iernăm aici? Cook recomandă crearea acesteia ca bază de an.

Asociația Mediator Yacht Brokers Association (MYBA) este la fel de extatică și a decretat că OneOcean Port Vell va fi locul gazdă pentru următoarele trei spectacole anuale MYBA Charter Show, începând cu 24 și 27 aprilie 2017. Acesta este un eveniment primordial și Port Vell a bătut jocurile rivale de la Genoa și Nisa.

Populația urbană din Barcelona este de 4,7 milioane de locuitori, clasându-se după Paris, Madrid și Milano printre orașele Uniunii Europene și este cea mai mare metropolă din Marea Mediterană. Spune Wikipedia: „Barcelona este unul dintre cei mai importanți centre turistice, economice, comerciale și culturale, iar influența sa în comerț, educație, divertisment, mass-media, modă, știință și arte contribuie la statutul său de oraș major mondial. “

Cumva le era dor de fotbal. Orice afecțiune cunoaște numele lui Lionel Messi, Luis Suárez, Neymar și Andrés Iniesta al renumitului club de fotbal Barcelona. Dacă Barça, așa cum este poreclită echipa, joacă la sediul central al Camp Nou, tarifele hoteliere se pot dubla sau pot atinge.

Dar arhitectura? Antoni Gaudí (1852-1926) a fost renumitul exponent art nouveau al orașului. Există numeroase exemple de lucrări ale sale în ritm, de la Casa Vicens, Parc Güell, Casa Milá și Casa Batlló până la incredibilul La Sagrada Familia, o biserică care a început construcția în 1882 și este de așteptat să fie terminată în jurul anului 2025-2030. Frank Gehry și Norman Foster au adăugat și tupeuri, inclusiv Camp Nou.

Las Ramblas este calea turistică centrală, unde sangriile de dimensiuni de litru sunt servite în boluri de sticlă uriașe și o statuie a lui Cristofor Columb indică spre America. Dar Orașul Vechi și Cartierul Gotic sunt la fel de interesante. Unele dintre restaurantele sale pitorești oferă doar Jamon Iberica, celebrul șuncă din regiune, în zeci de feluri de mâncare diferite. Comandarea unei paella creată de bucătari în altă parte este de rigueur. Plaja Barceloneta este aproape de plajă și de înot, iar la 15-20 de minute de mers pe jos de OneOcean Port Vell.

Harbor Master și precedentul căpitan de iaht, Anders Pehrson, prezidează cinci chei în complex. Drogurile includ energie electrică, apă potabilă, TV prin cablu și conexiuni la internet cu fibră optică. Este disponibil combustibil fără taxe vamale, plus aprovizionare, iar acesta este unul dintre doar câteva porturi europene care dețin un permis TPA, permițând navelor non-europene să finalizeze lucrările de întreținere în impozitul portului de marină.

Normele charter spaniole au fost simplificate, iar OneOcean Ventures însuși gestionează anchetele de charter personalizate transmise adesea de echipa lor de consultanță pentru clienți de la Yacht din Monaco. De asemenea, „sunt capabili să-și asume responsabilitatea deplină pentru o tranzacție sau administrarea activelor pe toată durata de viață a yachtului și să sprijine nevoile tehnice, financiare, de administrare și reglementare.”

OneOcean Club și OneOcean Wellness Spa membrii privați completează facilitatea. Ca proiect global, OneOcean a câștigat prestigiosul FX International Interior Design Awards anul trecut.Celebrități, cum ar fi modelul Bar Refaeli și șoferul F1, Felipe Massa, își mulțumesc portalurile, iar viața de noapte se spune că este superbă. www.oneoceanportvell.com, www.oneoceanventures.com

Porto Muntenegru face valuri

Când Porto Muntenegru a expus la Singapore Yacht Show 2014 și Hainan Rendezvous, au fost ridicate câteva sprâncene. Cele mai importante porturi europene nu sunt adesea afișate la evenimente regionale atât de îndepărtate, deși turismul Monaco este uneori aproape. În acest caz, Peter Munk, acționarul majoritar al Montport Capital, care deține Porto Montenegro Marina and Resort, și-a dat seama că oamenii din Asia-Pacific vizitau tot mai mult Adriaticul. El a vrut să intre într-o nouă bază de clienți.

În 2015, Porto Montenegro a câștigat premiul Superyacht Marina of the Year, care este deschis tuturor membrilor acreditați Anchor de aur din Asociația The Yacht Harbour (TYHA), cu sediul britanic. Acesta este nominalizat din nou la Premiile 2017, care va fi anunțat la London Boat Show în ianuarie.

Cu toate acestea, în luna februarie a acestui an au început să se producă cele mai importante momente. Porto Muntenegru, care de atunci avea 450 de dane capabile să ducă navele la 180 de metri, a anunțat că va pune la dispoziție o versiune de 250 de metri pentru o nouă generație anticipată de iahturi Giga.

Punditurile din industrie au spus că aceasta a poziționat-o instantaneu ca lider mondial, depășind cele mai mari dane de superyacht chiar și de OneOcean Port Vell din Barcelona (190 m) și Grand Harbour Marina din Malta (135 m). Yachtul privat nr. 1 este Azzam, construit în Lürssen și în Orientul Mijlociu, la 180 de metri, dar cu conceptele precum secolul dublu de 220 de metri fiind plutit, Porto Muntenegru va fi pregătit pentru ea.

Pentru record, facilitățile OneOcean Port Vell includ un doc fix de 440 m pentru superyachts, astfel încât, de asemenea, acestea pot găzdui viitoarele iahturi giga.

Al patrulea din lista Top 10 compilată de directorul de superyacht Pagini de yachting a fost Vilanova Grand Marina, de asemenea, la Barcelona (120 m), apoi a venit Limassol Marina în Cipru (110 m), Palmarina în Bodrum, Turcia (105 m), Marina di Stabia în Italia (100 m) Portul Christophe din St Kitts din Caraibe (91 m), ACI Marina Split în Croația (90 m) și Marine di Loano (77 m).

Munk, un antreprenor canadian care a fondat Barrick Gold of Toronto, cel mai mare producător de aur din lume, a extras la începutul lunii martie Porto Montenegro la Dubai Boat Show din Mina Seyahi, descriind acest eveniment drept „o platformă fără egal pentru a expune investitorilor nautici din Orientul Mijlociu și entuziaști.“

În mod evident le-a stârnit interesul. Pe 7 mai, un nou comunicat de presă de la Sand People a anunțat că „Corporația de Investiții din Dubai, un grup principal al Guvernului, a fost de acord să achiziționeze portul Montenegro Marina și stațiunea de la Montport Capital.”

Situat în Golful Kotor, un sit al Patrimoniului Mondial de pe Marea Adriatică, dezvoltarea pe malul apei de reper oferă o comunitate de stil de viață pentru proprietarii de barci, rezidenți și turiști, așezată pe fundalul magnific al munților Muntenegrului. În numai 10 ani, Porto Muntenegru s-a stabilit ferm ca o destinație primordială pentru bărbătiști și femei.

„Această mișcare se aliniază strategiei ICD de a adăuga active internaționale de înaltă calitate pe piețele cu creștere rapidă în portofoliul său substanțial. Tranzacția marchează prima investiție a ICD în Muntenegru și în sectorul portului de yachturi, ambele fiind de așteptat să crească puternic în anii următori. ”

ICD dezvoltă în prezent stațiunea Royal Atlantis și reședințele cu care se confruntă Atlantida pe The Palm Jumeirah din Dubai. Anul trecut a achiziționat mize în hotelul W din Washington DC, Mandarin Oriental din New York și în One and Only în Cape Town. De asemenea, are o acțiune semnificativă în compania de acțiuni Sol Kerzner care operează mărcile One and Only, Atlantis și Mazagan.

Munk a fost filozofic în legătură cu acordul, descriind ICD drept partidul ideal pentru a lua resortul la nivelul următor. În afară de 450 de dane construite și ocupate, aprobările sunt la îndemână pentru alte 400 de dane, plus terenuri de dezvoltare cu un BUA de 280.000 mp. „Are potențialul de a dubla dimensiunile și sunt sigur că voi lăsa Porto Montenegro în mâini foarte sigure”, a spus el.

În prezent, instalația a vândut peste 200 de apartamente de lux, 55 de puncte de vânzare cu amănuntul alcătuite din restaurante, baruri, cafenele, magazine și facilități și un hotel Regent de cinci stele, cu propriile 80 de apartamente și apartamente de lux. Se spune că proprietarii obțin venituri de 85% din programul de închiriere al Regentului.

În ceea ce privește portul sportiv: „Complementat de aceste rezidențe spațioase de pe malul apei, restaurante cu semnături, baruri pline de viață și o gamă largă de activități sportive, de agrement și culturale, portul maritim este o soluție ideală pentru port-uri pentru iahturi de orice dimensiune, în timp ce țara din afara UE beneficiază de taxe. (7% TVA pentru serviciile conexe maritimului, 0% TVA pentru navlosire și combustibil fără taxe) prezintă un caz financiar puternic pentru bazarea unui yacht în Muntenegru pe tot parcursul anului. "

Un singur proprietar, binecunoscut în Hong Kong și Singapore, își păstrează nava de 69 de metri la Monaco, despre care unii spun că este „la egalitate” cu Muntenegru. El a revăzut Adriatica în această vară și ne-a trimis un e-mail cu entuziasm: „Croazieră grozavă. Uitasem cât de frumoasă este această zonă.

Veneția și Trieste se află la capătul nordic al acestei mări lungi și înguste dintre Italia și Fosta Iugoslavie. Ancona din partea italiană găzduiește o enclavă de curte de tip superyacht, dar, într-adevăr, Coasta Adriatică înseamnă Slovenia, Croația, Bosnia-Herțegovina, Muntenegru și Albania până la insula greacă Corfu.

De la așa-numitele „Războaie balcanice” acum 25 de ani, aceste țări au fost independente.Cele mai cunoscute sunt orașele croate Zadar, Split și Dubrovnik, care se află alături de Muntenegru, dar există, de asemenea, 1.300 de insule și de intrare și orașe minuscule care fac aici o încântare atât de încântătoare, și este posibilă și navigația cu vele mici. ca superyachts.

La mijlocul verii poate fi cald, iar acest lucru este atunci când mulți europeni își iau vacanța, așa că este recomandat să vizitați înainte sau după. MYBA s-a ocupat de organizarea unui Pop-Up Superyacht Show la Porto Muntenegru în prima săptămână a lunii septembrie, chiar înainte de Festivalul Yachting de la Cannes. Pentru cei din industrie, încercați ambele. Următoarea este Genoa, și apoi Monaco Yacht Show, totul într-o lună foarte plăcută.

Acest articol a fost publicat pentru prima dată în revista Yacht Style Magazine.