Lamborghini Huracán RWD Spyder: Pure Thrill
Cel mai nou membru al clubului de supercaruri Lamborghini este Lamborghini Huracán RWD (tracțiunea cu roțile din spate) Spyder, un supercar care este nesensibil în cel mai bun mod.
Huracán RWD Spyder, care a debutat la Salonul Auto LA, se mândrește cu 572 CP, mergând exclusiv pe roțile din spate, cu un acoperiș care urcă și coboară.
Tracțiunile cu roțile din spate nu sunt cu adevărat norma la Lamborghini, care a fost în mare parte echipat cu tracțiune integrală (de când Volkswagen a preluat compania). Tractiunea integrală nu a fost neapărat o decizie proastă, deoarece Lamborghini a înregistrat recorduri de vânzări de atunci.
Alegerea de tracțiune integrală adaugă tracțiune cu 100% mai mult, împreună cu sisteme de stabilitate de ultimă oră, care au făcut mașini mai rapide (fiecare supercar Lamborghini depășește 200 km / h), menținând în același timp siguranța șoferului. Cu toate acestea, unii fani ar putea lipsi de o distracție pură, care oferă cu siguranță tracțiunea roților din spate.
Pentru a-și satisface fanii care doresc adrenalina, setarea cu tracțiune din spate a fost proiectată pentru mai multe supercaruri Lamborghini, începând cu Gallardo Balboni din 2009, la V10 compact.
Lamborghini Huracán cu tractiune spate © Automobili Lamborghini
Dar Huracán RWD Spyder este mai mult decât o tracțiune din spate. De asemenea, este sport un top top. Știi, bucata care merge în sus și în jos.
„Este un Lamborghini pentru cei cu pasiune pentru viață și cu cea mai pură experiență de conducere pe drum deschis”, a spus președintele și CEO-ul Stefano Domenicali. „Oferă atractivitatea stilului de viață al automobilismului în aer liber cu fiorul pur al ingineriei de tracțiune cu roți spate.
Într-adevăr, detașarea tracțiunii de antrenare de pe roțile din față oferă puristului experiența Lamborghini cu coada din vechime și economisește și greutate de peste 30 kg.
Cu toate acestea, pentru a vă asigura că colțurile gurilor șoferilor rămân orientate în sus decât în jos, puterea de la acest V10 a fost apelată de la 600 la 572 CP.
Pentru a evita și mai mult jena publică, aerodinamica externă a fost modificată pentru a menține nasul plantat la sol la viteze mai mari, a fost dezvoltat un nou set de anvelope, iar direcția a fost recalibrată.
Dar chiar și cu aceste caracteristici suplimentare axate pe siguranță, noul Lamborghini va putea merge de la 0-100km / h în 3,6 secunde și peste 200 km / h (320 km / h) în plan.
