BMW Teases iNext: Salonul Auto de la Paris

Mai devreme la Salonul Auto de la Paris, BMW a prezentat noul Seria 3 Gran Turismo - care a constat într-o versiune de 300 km a mașinii sale electrice plug-in electrice i3, un nou scuter electric și noul concept X2. Dacă acest lucru nu este suficient de triplu amenințare, șeful global al vânzărilor și marketingului companiei a tachinat lumea cu ceea ce urmează - o fază de mașini conectate și autonome.

"Următorul mare pas va fi iNext, în 2021", a spus Robertson. A explicat apoi capacitățile autovehiculului de generație următoare, o alternativă de propulsie și conectivitate de ultimă oră. Scopul final, este o mașină complet autonomă. „Pe parcurs, tehnologia [sa] se va răspândi prin brand”, explică el.

Pentru a putea realiza acest vis digital, BMW ar trebui să creeze parteneriate cu alte părți, cum ar fi sistemele de supercomputing Intel și viziunea Mobileye. Planul principal va cuprinde date în timp real, alerte de trafic și conducere autonomă 100%.

Când vă gândiți la faptul că BMW deține o treime din platforma AICI pentru cartografiere și date auto (împreună cu Audi și Mercedes), nu este de mirare că compania a anunțat acest tip de plan ambițios. Cu toate acestea, aceasta este compania care își propune să ofere „plăcere de a conduce la volan”, așa că își trădează propria filozofie cu toată această discuție despre conducere autonomă?

„Cred că cele două lucruri merg împreună”, răspunde Robertson. „ADN-ul BMW a fost întotdeauna inovație și tehnologie. Este ceea ce suntem, asta am fost mereu și asta este semnificația mărcii noastre. Este ceea ce așteaptă clienții noștri, astfel încât să vă puteți aștepta să continuăm să împingem aceste granițe. " El susține că integrarea tehnologiei va spori în continuare experiența de conducere.

„Conduc o nouă serie de 7. Este semi-autonom. Conduc primii 25 km într-un mediu autobahn, fără restricții. Conduc peste 250 km / h. Mă face să mă simt bine dimineața și seara. Însă ultimii 10 km se află întotdeauna în trafic de tip bumper-to-bumper. Îl lipesc în modul care permite autonomia semi. Nu mai am nevoie să-mi folosesc picioarele. Îmi pot scoate mâinile de la volan, pot să-mi scot ochii de pe drum, pe scurt și că pentru mine mă mărit cu lumea autonomă, cu plăcere de a conduce într-un mediu urban, deoarece nu toate sunt atât de distractive. ”