Lamborghini Huracán LP 580-2 Debutează

Așa cum era de așteptat, producătorul auto italian Lamborghini a dezvăluit o nouă versiune cu două roți, orientată spre șofer, a supercarului său Huracán, la Salonul Auto din acest an. Cu toate acestea, în loc să decuplați pur și simplu un arbore de acționare, astfel încât puterea să curgă de la acel glorios V10 exclusiv către roțile din spate, Huracán LP 580-2 este pentru toate intențiile și scopurile unei mașini noi, completată cu propria personalitate și indicii de stil.

"Lamborghini Huracán LP 580-2 continuă tradiția Lamborghini a modelelor pure, vizionare și bazate pe tehnologie", a declarat Stephan Winkelmann, președinte și CEO al Automobili Lamborghini. „Modelul de tracțiune cu roți din spate se încadrează perfect în familia noastră Huracán, apelând la cei care doresc o experiență de conducere și mai intensă, sau care conduc în prezent alte mărci de tracțiune cu roți din spate și aspiră să conducă un Lamborghini.”

Puterea este în scădere - există doar 580 CP, dar este o cantitate serioasă de ieșire la doar două roți și combinată cu faptul că noua mașină este cu 33 kg mai ușoară decât frații cu tracțiune integrală, iar masa sa este mai fin echilibrată ( 60% pe spate și 40% pe roțile din față) proprietarii vor putea merge de la 0-100km / h în 3,4 secunde și până la o viteză teoretică maximă de 320 km / h, dacă există un drum lung și drept.

Din fericire, modul în care inginerii și experții în șasiu Lamborghini au creat această mașină, nu va conta dacă drumul este drept sau plin de coafuri, ar trebui să ofere și să se distreze întotdeauna.

Distribuția greutății menționată mai sus înseamnă că există mai puțin inerție pe puntea față. Mașina reproiectată față și spate nu numai că îmbunătățește fluxul de aer și răcirea frânei, ci și forța din față, iar întregul pachet de aerodinamică este atât de eficient încât, spre deosebire de Huracán LP 610-4, această mașină nu are nevoie de un spoiler motorizat, reglabil din spate. .

Cireașa de pe tort este sistemul LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) care sesizează fiecare mișcare pe care o face mașina în trei dimensiuni, în timp real și folosește informațiile respective pentru a informa Suspensionul Reologic Magneto, astfel încât denivelările să dispară, nu există rostogolire în colțuri sau pândind în loc să se lanseze de pe linie.

De asemenea, funcționează în combinație cu călătoria în trei moduri și setarea de performanță a mașinii - Strada; pentru fiecare zi de naveta, Sport; pentru progres rapid; și Corsa pentru curse și curse. Cu toate acestea, chiar și aici sistemul a fost modificat astfel încât mașina să ofere o supraveghere distractivă sau o manevrare neutră.

„Aceasta este cea mai pură expresie a unui Lamborghini până în prezent, cu rafinamente tehnologice de vârf. Este o mașină serioasă pentru șoferii serioși: este distracție maximă la volan ”, a spus Winkelmann.

Huracán LP 580-2 va costa 150.000 de euro atunci când va fi pus în vânzare la începutul anului 2016.