Ferrari plănuiește un hipercar și mai exclusivist?

Ferrari a confirmat că toate cele 499 de exemple ale ultimului său flagship, LaFerrari, sunt deja vorbite pentru că cel mai mare rival Porsche dezvăluie averi mixte cu cea mai recentă ofertă a acesteia, 918 Spyder.

Fiat-mamă a Ferrari, Fiat, examinează alte oportunități de extindere a producției mașinii într-un fel, rezultatul cel mai probabil fiind o ediție și mai limitată, dar cu o putere și o performanță extremă. Fiecare dintre ele ar putea schimba mâinile pentru cel mult 3 milioane de dolari.

Reutilizarea platformei auto și a motorului pe benzină V12 (dar nu și a motoarelor sale electrice) pentru a crea un hipercar Maserati este, de asemenea, luată în considerare. Ultimul hypercar Maserati, MC12, era de fapt un Enzo Ferrari deghizat, dar cu un motor ușor deconectat.

Știrile evidențiază nu numai puterea brandului Ferrari și loialitatea și încrederea bazei sale de clienți existente - un membru al publicului urmează să testeze oficial mașina de 949 CP, dar subliniază și succesul Prancing Horse în acest particular segment, comparativ cu McLaren sau Porsche.

LaFerrari, McLaren P1 și mult așteptatul Porsche 918 Spyder au toate trei lucruri în comun - folosesc un propulsor hibrid (o combinație de benzină și motor electric); toate au un ciclu de producție strict limitat; și fiecare costă mai mult de 1 milion de dolari.

Cu toate acestea, numai Ferrari poate susține că hipercarul său este epuizat. Mclaren a reușit să vândă 275 din cele 375 de hipercaruri P1 după puțin mai mult de șase săptămâni pe piață.

Porsche, al cărui 918 Spyder este expus în versiunea de concept și prototip de acum doi ani, încearcă să vândă multe dintre cele 918 exemple pe care intenționează să le construiască - în ciuda faptului că este cu 300.000 de dolari mai ieftin decât McLaren și cu 600.000 de dolari mai puțin decât Ferrari oferă totuși performanțe similare.