Lamborghini Centenario debutează, se vinde

Designul feroce și elegant poate să-i lase pe toți pasionații de mașini să se înece, dar Lamborghini Centenario este trist epuizat. Toate cele 40 de ediții limitate (20 de coupe și 20 de roadster) ale acestui speedster elegant au mers la niște clienți foarte norocoși, pentru un preț de pornire de 1,75 milioane de euro, plus impozit. Totuși, pentru a fi un tean, Centenarul a fost prezentat în Salonul Auto de la Geneva 2016 în plină glorie, la fel ca Pagani Huayra BC.

Primul lucru de care trebuie să țineți cont este acel urlet senzual din spate canalizat de cei 770 CP care alimentează sprintul 0-100km / h 2,8 secunde. Vârfurile maxime de viteză la peste 350 km / h. Toate acestea se reunesc frumos datorită designului inovativ și competențelor inginerești ale arhitecturii V12 în motorul său aspirat în mod natural și un raport greutate / putere de doar 1,97kg / CP obținut de corpul său din fibră de carbon (pentru a vă ajuta să calculați asta, totalul greutatea este 1.520 kg).

„Centenarul este o mașină care combină perfect tradiția și inovația. Privește spre viitor, în timp ce onorează legenda care este Ferruccio Lamborghini ”, a declarat președintele și CEO-ul Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann, făcând referire la faptul că Centenarul a fost construit pentru a sărbători legendarul aniversar de 100 de ani.

Aerodinamica este realizată prin geometria pură a liniilor sale pure și esențiale. O linie mono de la față la spate definește contururile Lamborghini recognoscibile, cu lungi și joase suprapuneri față și spate creând o formă curată de monocorp. Aerul curge prin conducte în interiorul carcasei farului frontal și altele în ferestrele laterale și în jurul arcadelor roților, îmbunătățind fluxul de aer către caloriferele din spate și asigurând o răcire optimizată. Chiar și acoperișul are scule de aer, cu design preluat din indicii aeronautice.

Sasiul este proiectat pentru cea mai mare manevrabilitate. Cu tracțiune permanentă pe patru roți și un nou sistem de direcție Lamborghini, roțile din spate, caracteristicile fiecăruia dintre cele trei moduri de conducere (Strada, Sport și Corsa) sunt sporite în dinamica laterală. Cutia de viteze Independent Shifting Rod (ISR) permite unele dintre cele mai rapide schimbări de viteze.

În ceea ce privește personalizarea și confortul, interiorul poate fi finisat conform specificațiilor fiecărui client Centenario. Scaunele sport din fibră ușoară de carbon sunt incluse. Un ecran tactil Hi-Def de 10,1 inci conectează șoferul la sistemul extins de infotainment al mașinii, care include conexiune la internet și acces la Apple Carplay. De asemenea, este inclusă o funcție sofisticată de telemetrie care permite înregistrarea forțelor de viteză, timp, lateral și G și chiar comparată între diferite ocazii și drivere diferite. Două camere interioare opționale permit înregistrarea experiențelor șoferilor.

Cu toate condimentele de mai sus, fanii care prind un vârf al mașinii de la Geneva trebuie să-și scoată părul în cele din urmă, la faptul că această fiară cerească se întâmplă să fie o ediție unică deja scos din stoc. Din fericire, căutătorii Lambo își pot lua soluția la următorul joc de curse Forza, în care Centenario este jucabil, ca o reprimare minoră. Apoi, din nou, asta poate fi mai rău de la cordstrings.