Mare Introducere: Azimut 27M Grande

Azimut a lansat un plus la noua colecție Grande. Cu doar 10 metri mai scurt decât primul din gamă, dar cu un arc distinctiv cu nas, acest așa-numit iaht cu corp larg oferă cel mai mare spațiu de locuit din categorie, păstrează credința cu liniile curgătoare tradiționale ale lui Azimut și oferă înălțime deplină ferestre care se ridică din carenă în suprastructură.

Există un „personaj sportiv, plin de viață”, transmis în principal de arcul vertical modern. Stefano Righini, designerul Azimut pentru acest model, printre mulți alții, a câștigat premii Azimut, inclusiv premiul „cel mai atins” în cadrul spectacolului de la barca din Cannes 2017, recunoscând cantitatea extraordinară de spațiu de locuit oferit în yacht.

Cabina principală se află pe puntea principală și mai există loc pentru încă patru cabine de oaspeți. Utilizarea extensivă a fibrei de carbon în elementele structurale face posibilă asigurarea unui spațiu mai mare pentru aceeași greutate, rezultând o performanță bună asupra apei și un confort suplimentar în interior.

Pe bărcile de această dimensiune, destinate călătoriilor prelungite, atât spațiul de socializare cât și spațiul privat devin importante și ambele sunt furnizate cu generozitate pe Azimut Grande 27m. Personalul are trasee de circulație separate, reducând probabilitatea de coliziune între pasageri și personalul care transportă tăvi cu mâncare și băutură.

Flybridge-ul este pe jumătate mai lung decât întreaga barcă și include șezlonguri, scaune, loc de luat masa și o zonă de bar.

Flybridge este pe jumătate mai lungă decât întreaga barcă, și lățime completă și include șezlonguri, scaune, sufragerie și un bar - și o mulțime de spațiu de circulație pentru cocktailuri în timp ce se află în ancoră. Ai putea sacrifica o parte din acest spațiu pentru un jacuzzi. Puntea este suficient de puternică cu toată fibra de carbon. Puntea anterioară se situează aproape la același nivel cu pasarela, dar este accesată de pe puntea principală prin poartele care se extind în sus de la pasarele de o parte și de alta a berlinei principale.

foredeck , cum acum devine de rigueur, nu este vorba doar de montarea cât mai multor băi de soare pe o suprafață plană. Există locuri de relaxare protejate pentru cel puțin șase persoane, o masă în creștere și șezlonguri cu un suport inclinat încorporat. Probabil puteți obține șase bătuți de soare pe plăcuțe, dar trei sau patru ar putea împărtăși confortul.

Salonul de poștă, cu mobilierul de avangardă și zona de luat masa

salon , și mobilierul său de avangardă pentru lounge și dining, sala de mese în mod pătrat, se află chiar în spatele galerei complicate și a accesului său privat în sus la cabana de rulare și în apropierea accesului la cabinele de pe puntea inferioară. Scaunul de timonerie este introdus cumva deasupra berlinei principale, dar chiar sub podul de zbor. Cele două poziții ale cârmei sunt astfel destul de aproape unele de altele.

Așa cum se întâmplă cu un Azimut din această clasă, designerul mobilierului și amenajărilor interioare, Architetti Salvagni, a fost încurajat să fie creativ. Împrejmuind marca „linii sinuoase” ale lui Azimut, și realizate manual, cu doar puțin lemn afisat, formele netede și rotunjite, cu materiale și texturi contrastante, prezintă un aspect contemporan care curge, doar o reminiscență slabă a anilor '60 și modernul implacabil aspect al erei.

Mai departe înainte pe Main Deck este cabană maestră cu dulapuri mari, dressing, birou și cap cu două din toate. O mulțime de spațiu pentru a vă ascunde de oaspeții dvs. aici. Există o zi cu capul în apropierea galerei.

Suita proprietarului spațios și elegant.

puntea inferioara În plus față de cele două cabine deoparte pentru patru echipaje care stau în spatele peretelui principal de mijloc, mai pot avea încă trei sau patru cabine. Versiunea de cinci (total) cabină are două duble de flancare lângă centrul navei și două gemeni, una lângă alta în vârful primului. Versiunea cu patru cabine are o dublă și o singură centrată, și o dublă uriașă, aproape la fel de mare ca și cabina principală de deasupra, dar cu doar unul din fiecare lucru în cap. Cabinele echipajului pot fi configurate ca două seturi de buchete sau ca două buchete și o dublă. Împărtășesc o mizerie și un cap. Mai în spate se află garajul, sub care se află camera motoarelor și dizelele gemene de 1900 CP.

Azimut Grande 27m are servodirecție , a spus să ofere o senzație similară cu conducerea unui vârf al mașinii. Nu uitați, în Italia, „top-of-the-line” mașină înseamnă Ferraris și Lamborghinis care nu sunt comune în altă parte. Ca și una dintre aceste mașini, sistemul de control include un mijloc de configurare a receptivității comenzilor. Acesta este electronic, nu hidraulic, eliminând o mulțime de conducte hidraulice între cele două stații de cârmă și cârma. Îmbunătățirea suplimentară a manevrării este sistemul de reglare automată a garniturilor care intervine pentru ca scaunul să se ridice mai repede în „treaptă”, iar după aceea ajustează ornamentul pentru a corespunde condițiilor de funcționare, rezultând o manevrare mai curată și o eficiență mai bună a combustibilului.

Coca caracteristică este o coca cu adâncime de răcire puternică V, care, cu MAN-twin 1900 CP motoare va primi acest iaht foarte mare până la 27kt, ceea ce este destul de rapid pentru un 88 de metri. Adevăr, se spune că Azimut lipsește de un truc prin faptul că nu a numit acest Grande 88, cel puțin în Orientul Îndepărtat, dar asta nu scoate nimic din performanțele sale, deoarece deplasează 89 de tone. Viteza maximă de croazieră este de 24kt, iar la o viteză mai mică de mâncare la distanță, 12kts, gama sa este de peste 800 nm.

www.azimutyachts.com

Cuvinte de Nic Boyde | Imagini cu amabilitate de Azimut