La revedere Aston Martin DB9, Bună ziua DB11

Aston Martin DB9 nu mai este. Da, la 13 ani de la prima mașină lansată la Gaydon, producătorul britanic de mașini va înceta producerea unuia dintre cele mai frumoase Grand Tourers din istorie. Compania va marca punctul de reper cu ultimele nouă exemple de DB9 GT (ilustrat mai sus), înainte de a începe lucrările la următoarea sa vedetă de autostradă: DB11.

Fanii DB9 vor aminti de urletul furtunos al motorului său V12 montat în față, cu toate cele 540 CP. Nu vor uita niciodată ziua în care au încercat să dărâme drumurile cu viteza maximă de 183 km / h. Acest coupe cu două uși era destinat să fie iconic.

2014 Aston Martin DB9 Carbon Negru

Ca înlocuitor pentru DB7, Aston Martin a botezat-o pe DB9 în loc de DB8 pentru a reprezenta revoluția, mai degrabă decât evoluția (în timp ce risipește în mod neînțelegeri că motorul său ar putea fi opt cilindri și nu 12). Mașina a fost creditată pentru a stimula vânzările Aston aproape de patru ori în patru ani, iar clubul său de fani a constat din greu de mulțumit Jeremy Clarkson și James Bond al lui Daniel Craig - care a distrus nu unul, ci două modele DBS, cel mai agresiv DB9. .

James Bond „Quantum of Solace” Aston Martin DBS

Acum, în colaborare cu firma de personalizare personalizată a Diviziei Q, Aston Martin va lansa ultima de acest fel la linia de producție Gaydon, Warwickshire din Anglia. Fiecare din ultimele nouă GT DB9 sunt finisate personalizat și, dacă doriți să vă puneți mâna pe unul, nu vă deranjați să încercați - toate sunt luate.

2017 Aston Martin DB9 GT

Ca și predecesorul său, DB11 va marca și următoarea mare revoluție a firmei; noul său V12 de 5,2 litri twin-turbo V12 va pune 600,6 CP și va atinge 62 km în 3,9 secunde. Aston a creat totuși un DB10 unic pentru recentul film Bond Spectru. Dar, în mod clar, Aston Martin DB9 nu va fi niciodată uitat - asigurările auto clasice și experții din industria auto clasică Hagerty au observat deja o creștere atât a cererii, cât și a prețurilor pentru DB9-urile produse la jumătatea anului 2000.

Urmăriți Aston Martin DB9 în toată gloria sa aici:

Și, de dragul vremurilor, urmăriți cum Jeremy Clarkson dovedește că DB9-ul său este pus în dificultatea de a ajunge la Monte Carlo mai repede decât Hammond și May cu transportul public pe Top Gear.

Această poveste este disponibilă și în Bahasa, Indonezia. Citește-l aici: Selamat Tinggal Aston Martin DB9, Halo DB11