Mașina care a furat lumina reflectoarelor la nunta regală
În timp ce mașinile retro britanice sunt de notorietate pentru problemele cu gaze scurse, Jaguar a pus cel mai bun picior înainte pentru nunta regală. Prințul Harry și Meghan Markle au plecat cu regal în Jaguar E-Type Zero - un roadster din 1968 reamenajat de producătorul de lux cu un motor electric anul trecut.
Elegantul Jaguar E-Type Concept Zero, albastru argintiu, o abordare modernă asupra convertibilului clasic din 1968, este completat cu o plăcuță de înmatriculare personalizată cu data nunții - E190518.
O mișcare ecologică, motorul de ardere original de pe convertibilul 1.5 E a fost schimbat pentru un tren de tracțiune electrică de 200kW care crește o viteză mult mai bună și abia un zgomot. Cu 0-60 mph de 5,5 secunde, acest Jaguar Concept Zero își depășește predecesorii. Deși aceste numere abia contează pentru conducerea grațioasă la nunta regală.
„Concept Zero combină renumita experiență dinamică de tip E cu performanțe îmbunătățite prin electrificare”, a spus Tim Hannig, directorul Jaguar Land Rover Classic.
Modificările au fost făcute la o instalație Jaguar Land Rover Classic Works din Warwickshire, Anglia, special dedicată proiectelor de modificare. Modelele de epocă de la ambele mărci primesc „restaurări renumite Reborn” la locație, inclusiv producții exclusive ale tipului E.
Interesant este că mașina regală a fost un model de mers pe stânga, o caracteristică pe care unii o atribuiau moștenirii americane a lui Markle. După mai bine de jumătate de secol de la lansarea sa, renașterea acestui model clasic este într-adevăr o alegere potrivită pentru marea nuntă regală.
Cuplul regal a înconjurat drumurile din coupe după recepția de la prânz, cedat de Enzo Ferrari drept „cea mai frumoasă mașină făcută vreodată”.
Cu actuala stare de emisie zero, Jaguar încearcă să răspândească această iubire în mai multe modele clasice dincolo de Jaguar E-Type Zero pentru nunta regală.
„Într-o epocă din ce în ce mai conștientă de mediu, ne propunem să ne asigurăm că vehiculele noastre clasice au viitorul pe care îl merită”, a spus Jaguar într-un comunicat. „Facem asta dezvoltând conversii electrice cu motor, care păstrează aspectul, caracteristicile de manipulare și performanță ale vehiculelor originale - asigură totuși zero emisii.”
Tim Hanning, directorul clădirii de lucrări clasice, o numește proprietatea automobilului clasic „rezistență la viitor”. Pentru a asigura puriștii, Jaguar a adăugat că aceste modificări sunt „complet reversibile” și pot fi aplicate la orice Jaguar clasic cu motor XK construit între 1948 și 1992.
