Abarth 695 "Tributo Ferrari"
Abarth 695 „Tributo Ferrari” își face debutul mondial la Frankfurt.
Această nouă versiune de performanță a modelului Abarth 500 confirmă legătura dintre Abarth și Ferrari bazată pe valori partajate care includ o pasiune pentru performanță, un suflet de curse, atenția pentru detalii și stilul italian.
Abarth și Ferrari sunt două nume mari care au contribuit, cu convingere și dăruire, la legenda curselor italiene cunoscute în întreaga lume.
Bărbații legendari din spatele ambelor marci au urmat cariere foarte asemănătoare: mai întâi șoferi, apoi tuneri și în sfârșit șefi de companii care comandă un respect autentic în lumea curselor auto.
Acești oameni extraordinari au fost asociați în trecut: în 1953, de exemplu, s-a născut un Ferrari-Abarth unic, Ferrari 166/250 MM Abarth.
Mașina a mers în diverse trofee internaționale, inclusiv legendarul Mille Miglia.
Legătura dintre cele două companii a fost consolidată mai ales de sistemele de evacuare proiectate de Abarth special pentru mașinile construite la Maranello: au fost realizate numeroase sisteme de evacuare pentru diverse modele Ferrari, unele dintre ele obținând titluri de Campionat Mondial.
Noul Abarth 695 „Tributo Ferrari” este un vehicul exclusiv care nu numai că îi permite lui Abarth să-și extindă gama prin intrarea pe piața de mașini sport de lux, dar oferă și clienților Ferrari o mașină mică, dar interesantă, pentru toate nevoile lor de mobilitate, inclusiv practic urban. mobilitate.
Noul Abarth 695 „Tributo Ferrari” se remarcă printr-o serie de modificări stilistice, dar mai important prin modificări substanțiale dezvoltate de inginerii Abarth și Ferrari. Pentru început, motorul este un 1.4 Turbo T-Jet 16v, reglat pentru a dezvolta peste 180 CP.
Acest lucru este combinat cu o cutie de viteze electromecanică MTA (Manual Transmission Automated) cu schimbător de viteze cu paletă inspirat de cursă, care folosește la maxim performanțele motorului prin reducerea timpului de schimbare a vitezei.
Pentru a îmbunătăți accelerația, mașina este echipată cu anvelope performante pe jante din aliaj de 17 ”, cu un design inspirat de roțile Ferrari.
Sistemele de suspensie și frânare au fost, de asemenea, consolidate pentru a face față puterii suplimentare: discuri cu mai multe secțiuni de 284 mm cu etriere fixe cu patru pistoane, atât de către Brembo, cât și amortizoare speciale, care vă permit să vă bucurați de performanțe în totală siguranță.
Și, desigur, există o evacuare „regim dual” variabilă „Record Monza”, concepută pentru a îmbunătăți performanțele motorului și pentru a emite un sunet inspirator de peste 3.000 rpm.
La exterior, mașina este finisată în Scuderia Red, cu oglinzi pentru uși din fibră de carbon și cu detalii precum roțile și prizele de aer din spate în Racing Grey.
Acest nou Abarth este echipat cu faruri Xenon cu funcții de fascicul principal și cu fascicul principal pentru o mai bună emisie de lumină și o eficiență excelentă în toate condițiile meteorologice.
Realizate de Magneti Marelli Automotive Lighting, aceste elemente oferă de trei ori intensitatea luminii și durata farurilor cu lampă cu halogen standard.
Interioarele sunt, de asemenea, personalizate și demonstrează atenția la detalii și stilul sport care sunt comune ambelor mărci.
Scaunele „Abarth Corsa by Sabelt” sunt montate și finisate din piele neagră, cu o înveliș și baza scaunului din fibră de carbon.
Aceste scaune oferă un amestec perfect de caracteristici de curse - greutate ușoară (cu 10 kg mai puțin decât scaunul standard) și capacitatea de a menține corpul constant împotriva forțelor laterale și longitudinale, datorită elementelor de sprijin ale corpului umplute cu spumă rezistentă la zdrobire - cu ergonomie și confortul scaunelor rutiere.
Volanul negru din piele este caracterizat de inserții din piele roșie și un butuc tricolor pe care sunt montate paletele schimbătorului de viteze MTA, în timp ce tabloul de bord este special realizat de Jaeger și inspirat de instrumentația tipică Ferrari.
Atenția la detalii a intrat și pe podea: puțurile pentru picioare sunt acoperite în întregime din aluminiu antiderapant, iar pedalele de curse sunt personalizate cu sigla Scorpion.
Interiorul este înfrumusețat și cu alte detalii, precum plăcile speciale pentru lovitură și o placă cu numărul de serie al vehiculului.
