Recenzie: Monte Carlo Yachts MCY70

Monte Carlo Yachts 'MCY70 este un amalgam de formă și funcție care scapă de majoritatea designerilor de aproape orice. Cum faceți ceva frumos și totuși capabil să faceți munca de bază pentru care este destinată? Întotdeauna pare să existe un compromis. Vitrajul cu lungime întreagă ar putea slăbi integritatea carenei într-o mare mare. Locuințele pentru oaspeți extrem de decorative ar putea face suprastructura superioară. Monte Carlo Yachts a privit direct acest lucru și a muncit din greu la toate aspectele iahtului pentru a obține un amestec special de design și performanță.

Coca, cu arcul său larg și puternic evazat, încorporează o structură avansată de chilă, care dispune de placi sandwich autoportante, împreună cu întăriri longitudinale, o cutie de prăbușire a arcului și utilizarea extensivă a Kevlar în zonele cu cel mai mare impact. Toate acestea oferă MCY70 cu o carcasă foarte solidă, dar ușoară.

Apoi, luați metodologia revoluționară de construire a Monte Carlo Yachts. Aproape toți ceilalți fac carena să elibereze apoi câțiva producători calificați pentru a construi interioarele în interiorul carenei. Toate lucrează în spații strâmte și închise, cu multe măsurători și re-măsurători pentru a vă asigura că lucrurile se potrivesc. Nu Monte Yachts. Construiesc interioarele în conformitate cu specificațiile măsurate strânse pe podeaua atelierului. Un număr mai mare de meșteri calificați își pot accesa munca din exterior și din interior, cu spațiu în jur. Yachts-urile din Monte Carlo spun că această tehnică asigură o amenajare mai bună, mai apropiată de interior, la o fracțiune din costul și timpul preluat într-o amenajare convențională în carcasă. Într-adevăr, „fitout” este cuvântul greșit: este un „fit in”, pentru că atunci când interiorul este terminat, acesta este ridicat și aruncat în scaunul complet, complet. Acoperișul cabinei și suprastructura sunt apoi aruncate deasupra, totul este fixat și barca este pregătită pentru vopsitorie.

Nu sunt ignorate nevoile câștigătorilor și ale echipajului. Stația superioară a cârmei este neîntreruptă, iar pasarela compactă este mai îngustă decât fasciculul iahtului, astfel încât există o vedere excelentă. Utilitatea flybridge-ului ca un loc frumos pentru a sta și a se bucura de plimbare nu a fost uitată - există încă o mulțime de locuri pentru a oferi timonierului tovărășie și băuturi răcoritoare, în timp ce pasagerii sorb ceva, poate un pic mai puternic sau pur și simplu se bucură de soare.

MCY70 este construit pentru a duce la mare și a naviga bine și în siguranță. În funcție de configurația motorului și a unității alese, se poate deplasa la maximum 33kts și va pleca la 24kts. Cele patru tone de combustibil din rezervoare oferă o gamă largă de viteze de croazieră. Nu este rău pentru un yacht cu motor cu opt echipaje.

Salonul principal este compact pentru a permite două pasarele decupate și pupa exterioară, deoarece exteriorul acestei bărci va atrage proprietarii din Extremul Orient. Zonele de cabină de pilotaj și de coardă sunt uriașe, accesibile și utilizabile. Cabina de cabină este complet adăpostită, iar peretele de popă se pliază complet făcând din spate și din cabina un spațiu imens. Partea anterioară i se administrează și tratamentul Monte Carlo Yachts. Da, sunt două soare uriașe, dar acestea nu sunt doar pentru bătaie de soare. Sunt aranjate în jurul unor mese semicirculare care se ridică de pe punte pentru a oferi scaune deschise și mese pentru întregul complement, cu lumini pop-up încastrate pentru mese de seară sau doar citind în singurătatea de seară.

Specificații
LOA: 21.3m
Fascicul maxim: 5.42m
Proiect: 1.8m
Deplasare: 42tonnes
Motoare: 2 x MAN V8 1200 (ZF POD), 2 x MAN V8 1200 (V-Drive)
Viteza maxima: 33kn
Viteză de croazieră: 24-26kn
Capacitatea de combustibil: 4000L
Capacitate de apă dulce: 840L
cabine: 4
Constructie: VTR, Kevlar®, carbon
Categorie design: CE-A
Arhitect / design naval: Nuvolari & Lenard și Monte Carlo Yachts
Builder / an: Yachts Monte Carlo

În Asia, iahturile Monte Carlo sunt disponibile exclusiv prin Simpson Marine .

Credite de poveste

Acest articol a apărut pentru prima dată în Yacht Style