Un convertibil Ferrari vintage și foarte rar este acum pe piața licitațiilor. Mașina în cauză, un Ferrari 250 GT Series I Cabriolet din 1958, nu a fost doar construită pentru a impresiona, dar a fost făcută pentru regalitate, literal.

Rare Ferrari Deținute odată de prințul Alessandro Ruspoli merge la licitație

Uimitorul soft-top a fost drumul preferat, printre altele, al prințului decedat Alessandro Ruspoli din Roma. Aristocratul era notoriu pentru că era casanova și era adesea reperat și în multe mașini sport ale sale cu prieteni celebri precum Salvador Dalí și Brigitte Bardot.

Ruspoli a fost un colecționar avid de mașini și nu este greu de văzut de ce Cabriolet seria 250 GT I s-a numărat printre cele mai apreciate bunuri ale sale.

Frumusețea neagră prezintă elemente de caroserie personalizate pe tot șasiul - faruri acoperite, bumperette și orificii de aerisire laterale; completate de scaune foarte retro din piele verde-var - ceea ce îl face extrem de de dorit în lumea îngrijirilor auto.

Construită manual exclusiv pentru Ruspoli de către atelierul cunoscutului designer auto italian Pininfarina, se presupunea că este cea mai scumpă și cea mai luxoasă mașină din vremea sa și este una dintre cele - obține asta - 40 de mașini produse vreodată ca parte a acelei game.

Și dacă tot ceea ce încă nu impresionează, clasicul a obținut și numeroase premii: clasa I la Pebble Beach Concours d'Elegance din 1994 și premiul Outstanding GT la Rodeo Drive Concours din 1995 și 1997 din Beverly Hills, printre alte onoruri. .

Se preconizează că cele două locuri extrem de exclusive vor avea între 7 milioane și 8 milioane USD la licitația anuală a licitației auto Gooding & Co. cu sediul în California, care va avea loc în perioada 18-19 august.

Interesant este că cea mai mare sumă adusă vreodată pentru o mașină scoasă la licitație a fost și pentru un Ferrari - iconicul Ferrari 250 GTO din 1962, mai precis. Eticheta de preț? 48 milioane de dolari. Acea mașină a fost una singură și rămâne cel mai căutat roadster de pe piața de mașini de epocă.