Porsche 911 R merge pentru pedigree Pure Racing

Cu o greutate de 3.020 lire sterline, 911 R („R” pentru Racing) reduce 110 kilograme din următoarea variantă cea mai ușoară 911. Această ofertă pentru reducerea greutății este o parte din viziunea Porsche de a readuce în mișcare o mașină sportivă veche pură, în încercarea de a nu mai înstrăina fanii hardcore, după ce a fost forțată să adauge turbocompresoare și cutii de viteze pentru a păstra timpurile sau legislația de mediu. 911 R a fost afișat la Salonul Auto de la Geneva.

Motorul plat, cu șase cilindri, de 4 litri, aspirat în mod natural, pompează 500 CP pentru a propulsa această viteză ușoară de la 0-100km / h în doar 3,7 secunde, maxima la 201 km / h. Acest nou corp ușor rezultă din alegerile de design de curse, cum ar fi smulgerea scaunelor din spate, folosirea fibrei de carbon pentru capota și a apărătorilor din față, un acoperiș de magneziu și aluminiu peste tot ...

Dacă transmisia cu schimbare a paletei a dispărut, în schimb, există o cutie de viteze manuală cu șase trepte corespunzătoare. Ideea este că șoferul este implicat complet în fiecare aspect al performanței mașinii și din acest motiv, deși noua mașină iese în evidență în mod clar de oricare alt 911, nu face acest lucru din cauza fustelor laterale, șorțurilor din față sau aripi posterioare imense. De asemenea, Porsche a înregistrat două inovații tehnologice recente. Primul este direcția pe roțile din spate pentru a menține acel control din spate pendulos, iar a doua este frânele uriașe din ceramică din carbon.

Cu culorile sale albe neobișnuite, puțin indică capacitățile puternice ale mașinii, cu excepția detaliilor cu două dungi roșii de curse care merg de la nas la coadă. 911 R este modelul care readuce în prim plan performanța sportivă, fiind limitat la doar 911 exemple numerotate la nivel mondial.

Imagini amabilitate de Porsche