Novitec introduce noul Ferrari V8 personalizat numit N-Largo - 11

Novitec N-Largo

Firma germană de tuning Novitec, renumită pentru personalizările sale cu corp larg, a întins cel mai recent V8 Ferrari în ceea ce privește dimensiunea și performanța. Compania intenționează să construiască doar 22 de exemple din ceea ce se numește N-Largo - 11 în formă de coupé și încă 11 în calitate de păianjeni drop-top. Însă ambele versiuni vor avea aceeași poziție obișnuită lărgită, kit de corp pe măsură și o creștere majoră a cailor putere.

N-Largo produce o putere masivă de 772 CP, comparativ cu 670 CP pe care 488-ul standard o livrează, plus 892Nm (cu 132 Nm mai mult) de cuplu. Împreună, le oferă mașinii un timp de 0-100km / h de 2,8 secunde și o viteză maximă de 342 km / h - adică o actualizare de 14 km / h.

Industria globală de ajustare după vânzare și personalizarea automobilelor este unul dintre motivele pentru care Ferrari și-a păstrat atât de mult timp înainte de a solicita în sfârșit timp pentru V8-urile naturale aspirate în favoarea turboalimentării, ca mijloc de menținere a performanței, creșterea economiei de combustibil.

Cu turbosul montat deja pe motor, puterea de rotire până la 11 devine un proces relativ simplu. Cu toate acestea, pentru fiecare creștere a puterii, trebuie să existe o creștere egală a debitului de aer, răcirea motorului, frânare sau stabilitate aerodinamică, lucru pe care o serie de companii îl vor trece cu vederea.

Din fericire, Novitec nu este unul dintre ei. S-a asigurat că există un flux de aer mai mare și mai liber în golful motorului și frânele pentru a asigura această putere suplimentară oferă o distracție suplimentară, mai degrabă decât o fiabilitate redusă. De asemenea, este motivul pentru care a adăugat un nou sistem de evacuare și a scăzut înălțimea de mers a mașinii.

Dar cea mai bună caracteristică este că această îmbunătățire a performanței poate fi oprită sau pornită prin intermediul comutatorului Manettino montat pe volan, reducând în continuare orice eforturi inutile ale motorului atunci când pur și simplu faceți o croazieră sau conduceți prin oraș, de exemplu.

Acest lucru se datorează practicului și protecției este, de asemenea, motivul pentru care mașina vine cu un kit hidraulic de ridicare, pentru a asigura acele spoilere față și spate mai mari să nu blocheze borduri sau să nu se prindă de lucruri precum loviturile de viteză.

Din păcate, nu există un echivalent orizontal care să poată trage părțile mașinii pe drumuri mai înguste; deoarece, cu șină mai mare față și spate și caroserie din fibră de carbon, N-Largo este de 2,09 metri de la o parte la alta, cu alte cuvinte, este mai larg decât un Range Rover.