Noul model BMW Seria 5 M: Revitalizarea motorinei cu noul său model M550d xDrive

Diesel a înregistrat o scădere a norocului său în ultimii ani. Dar, mulțumită unui motor diesel, cel mai recent model BMW din seria 5 „M” insuflat - M550d xDrive - este la fel de mare la putere, pe responsabilitate, atât de mult încât ar putea ajuta la reabilitarea reputației combustibilului. Deși divizia „M” a companiei își răspândește acum aripile și adaugă înflorituri ale tehnologiei sportului cu motor sau ale stilului pentru o serie de modele BMW, în loc să se concentreze pur și simplu pe realizarea variantelor „M” pure, nediluate ale fiecărei mașini de producție, un BMW cu M insigna din spate, nu este niciodată un gimmick de marketing.

Deci, pentru ca M550d xDrive să câștige dreptul de a purta ecusonul M, trebuie să ofere ceva puțin special, indiferent de tipul de combustibil pe care îl rulează. Și aici, mașina nu dezamăgește, deoarece proprietarii vor putea să pretindă că mașina lor are cel mai puternic diesel cu șase cilindri montat vreodată la un automobil de producție.

Are trei litri de deplasare, patru turbocompresoare și 400 CP. În ceea ce privește cuplul, trump cardul unui motor diesel, există 760 Nm la ofertă și este accesibil de la 2.000 rpm. Poate veni cu o viteză maximă de 250 km / h (155 km / h) restricționată electronic, dar pe drumul către această cifră va atinge 100 km / h în doar 4,4 secunde. Vă rog să folosiți versiunea cea mai grea, mai grea (Tour Wagon) și va gestiona în continuare 4.6 secunde.

Dar mașinile M trebuie să fie distractive atât în ​​coturi, cât și pe drept, astfel încât M550d xDrive este livrat cu tracțiune integrală inteligentă, suspensie mai ascuțită, o transmisie sport cu opt viteze și o înălțime de mers scăzută cu 10 milimetri pentru un centru de greutate îmbunătățit. .

Diesel ar putea avea un nume murdar în acest moment, dar cel puțin pe termen scurt, eficiența combustibilului va fi crucială pentru a ajuta companiile auto cu adevărat la nivel mondial să îndeplinească standarde mai reduse de emisii și economie.

Acesta este motivul pentru care Mercedes a investit peste 3 miliarde de euro pentru a dezvolta un motor diesel ultra-eficient, ușor OM 654, de ultimă generație, care a debutat în clasa sa E la mijlocul anului 2016. De asemenea, este și motivul pentru care Bentley, o companie fondată pe motoare V8 cu motor foarte dinamic și lateral, blocuri turbine twin W12, a început în sfârșit să ofere mașina cea mai însetată cu combustibil - SUV-ul Bentayga - cu opțiune diesel.

M550d xDrive are o soră pe benzină, M550i. Are un V8 de 4,4 litri care apelează fotografiile și este cu 0,4 secunde mai repede față de linie, are 62 de cai putere, dar doar un cuplu de 650 NM. Oferă o economie de combustibil combinată de 8,9l / 100 km și 204g / km în ceea ce privește emisiile de CO2. M550d returnează 5,9l / 100km pe ciclul combinat și 154g / km CO2.

Pentru mai multe informații, vizitați BMW.