Mercedes-AMG GLC 43 Coupé: Performanță accesibilă
Când AMG își aduce magia la un model Mercedes standard, cuvintele cheie sunt de obicei putere și performanță; cu Mercedes-AMG GLC 43 Coupé, lucrurile sunt ceva mai complicate. Cel mai recent SUV Mercedes care obține tratamentul de reglare AMG nu va înregistra niciun record de viteză crossover, dar nici nu va sparge banca.
Mercedes-AMG GLC 43 Coupé este propulsat de un motor V6 de 3 litri twin turbo 367 CP, care își transmite puterea printr-o cutie de viteze automată cu nouă trepte la toate cele patru roți. Acest lucru este perfect respectabil, dacă este prozaic, pentru un vehicul tratat cu AMG. Această centrală electrică și trenul electric determină un timp admirabil de 0-100km / h de 4,9 secunde și o viteză maximă limitată electronic de 250 km / h.
În mod izolat, aceste numere sunt impresionante, însă când această nouă variantă a GLC Coupé își face debutul oficial la Salonul cu motor din Paris, în octombrie, va face acest lucru alături de cel mai recent Porsche Macan. Anunțat și săptămâna trecută, Macan Turbo cu pachet de performanță oferă spații interioare similare și tracțiune pe patru roți, dar V6-ul său twin-turbo servește până la 440 CP, un timp de 0-100km / h de doar 4.4 secunde și o viteză maximă de 272 km / h. .
Dar înainte ca cei de pe piața unui SUV sportiv să înceapă Googling „Porsche Dealership”, Mercedes-ul a învins Porsche complet în două moduri importante.
În primul rând, acesta este un Mercedes și, prin urmare, este la vârful luxului și al tehnologiei de conducere de ultimă generație. Desigur, dacă nu sunteți fan al modului Mercedes, atunci acest punct face mică diferență, dar al doilea punct poate să vă câștige. Deși prețurile pentru GLC nu au fost încă confirmate, acestea vor costa cu aproximativ 30% mai puțin decât noul Porsche de 91.000 €.
Acest lucru înseamnă că, potrivit Tobias Moers, președintele Consiliului de administrație al Mercedes AMG GmbH: „Coupé este capabil să apeleze la noi publicuri țintă.”
În vremurile trecute, insigna AMG însemna un V8 masiv, supraalimentat sau un V12 monstruos sub capotă. Dar, indiferent de numărul de cilindri, acele trei scrisori au însemnat culmea posibilității de performanță.
Cu toate acestea, în încercarea de a aduce excelența în domeniul ingineriei AMG în masele Mercedes, încă de la începutul anului 2016, compania a început să ofere două variante AMG (63 și 43) de modele noi, cu opt sau șase cilindri care numesc focurile - credeți diferența. între cremă completă și semi-degresată - ceea ce înseamnă că numărul de calorii este mai mic, dar gustul este în continuare același. Ceva subliniat de Moers.
„Noul GLC 43 4MATIC Coupé se caracterizează printr-un nivel ridicat de agilitate și dinamică de conducere sportivă”, a spus el.
Crearea a două variante AMG ale fiecărui nou model înseamnă, de asemenea, că cel mai bun (din perspectiva performanței) trebuie să vină în termeni de cel puțin GLC Coupé. Și acel model va fi un meci statistic pentru orice Porsche Macan sau BMW X4.
