Supercarii Lamborghini vor merge în curând hibrid

Salonul Auto de la Detroit care a avut loc săptămâna trecută a fost cu ușurință unul dintre cele mai importante pentru industria auto să debuteze mașini noi și viitoare. Să aruncăm o privire la ce au dezvăluit unii dintre producătorii de supercaruri, ceea ce a dus mulțimea la Detroit în acest an.

Poate că nu este nevoie să vă supuneți mai greu și să aflați mai multe direcții către o companie auto. Se pare că există zilele acestea un marș neobosit către electrificare. Toate tipurile de producători auto care nu aveau un SUV în linia sa de model, au deja, sau vor produce în curând propriile sale produse, astfel încât să se mențină în acea parte a industriei.

Branduri de lux și supercar, precum Ferrari a confirmat că va avea în curând primul SUV-ul său până la sfârșitul lui 2019 sau 2020, McLaren testează deja prototipuri electrice, Lamborghini și-a asumat deja rivalele SUV cu premiera SUV-ului mărcii. Urus și noul SUV Alfa Romeo vor aduce electrificarea la brand, Bentley va lansa primul model electrificat în formă de Bentayga PHEV, iar noul Jaguar XJ ar putea debuta anul acesta cu o platformă complet electrică.

La Salonul Auto de la Detroit din acest an, atât SUV-urile, cât și traversele au fost în centrul atenției și alegerea preferată pentru cumpărători datorită schimbării gusturilor consumatorilor pentru vehicule mai mari, iar benzina este oferită la prețuri relativ mici.

„Ei chiar călătoresc cu ceea ce vinde acum”, a spus Randy Miller, lider mondial în domeniul transporturilor auto și al transporturilor la Ernst & Young, menționând că marjele de profit pe vehicule mai mari îi plâng pe cele ale vehiculelor mai mici.

Când ne uităm la modelele de cumpărare de mașini printre mărcile de pe piața de lux, singurul producător de mașini premium care a afectat tendința a fost Porsche. De asemenea, a raportat că au fost vândute 5.555 de mașini, ceea ce a devenit cea mai bună cifră de vânzări lunară realizată în SUA. Au existat cereri uriașe pentru sportive; Porsche 911, 718 Cayman și 718 Boxster au condus un nou record de vânzări din SUA. "Mașinile noastre sportive cu două uși au înregistrat o creștere impresionantă cu două cifre față de anul trecut", a declarat Klaus Zellmer, directorul general al Porsche din America de Nord.

Imagine amabilitate pentru Newspress / Lamborghini

Lamborghini ia în considerare hibridizarea viitorului Aventador

Cea mai așteptată ofertă pentru mărcile de mașini de lux va fi, cel mai probabil, mașinile de electrificare, pe care industria le va conține și în planurile viitoare. Lamborghini a coborât deja pe pista SUV, iar următorul lucru de pe lista producătorului italian de autovehicule care ar trebui să arate destul de semnificativ pare a fi „hibridizarea”, posibil cu o versiune viitoare a legendarului Aventador.

Vorbind la Motor Authority la Salonul Auto de la Detroit săptămâna trecută, șeful de cercetare și dezvoltare al Lamborghini, Maurizio Reggiani a spus: „Trebuie să decidem care va fi viitorul super-sportului în ceea ce privește contribuția electrică.”

Potrivit AFP Relax News, acesta a raportat că „Unii ar putea presupune că problema dezvoltării unui tractant electrificat pentru o mașină precum Aventador ar avea performanța necesară pentru un astfel de model, dar Porsche 918 și McLaren P1 sunt de genul performanța arătată nu este o problemă pentru supercarurile hibride. "

Ca și Terzo Millennio, pe care Lamborghini l-a gândit ca mașina să fie supercarul electric al viitorului, are o problemă similară - greutatea bateriilor, care este o problemă deosebită pentru Aventador, deoarece acesta cântărește deja la 1.853 kg. A menționat sursa, „De fapt, greutatea este deja o problemă cu Aventador, încât chiar și o cutie de viteze cu dublu ambreiaj, care ar părea o necesitate pentru un Aventador de generație viitoare, nu va fi aprobată până când nu justifică greutatea suplimentară pe care o aduce față de actuala unitate cu un singur ambreiaj.

Imagine amabilitate pentru Newspress / Lamborghini

"Aventador folosește deja fibra de carbon ușoară pentru caroseria sa, astfel încât dezvoltatorii nu pot scădea o sarcină întreagă schimbând din ce este făcută mașina.

„Chiar și așa, este pur și simplu o problemă de când mai degrabă dacă vine hibridizarea la Lamborghini și este aceeași poveste cu turboalimentarea. Urus va primi aproape cu siguranță un propulsor hibrid în curând, iar un Huracan de generație viitoare va fi probabil hibrid în 2022. Întrucât emisiile Euro 6 nu devin mai puțin stricte oricând în curând, este doar o chestiune de timp înainte ca flagship-ul Lamborghini să aibă să adopte cel puțin un anumit nivel de electrificare. "

Accesați site-ul oficial Lamborghini pentru a vedea cele mai noi modele de mașini.