Jaguar debutează primul SUV cu F-Pace
Există întotdeauna o primă pentru tot - vaccinarea, sărutul și chiar soțul; prima este de obicei cea mai memorabilă. Același lucru este valabil și pentru primul SUV al lui Jaguar, F-Pace, un softroader conectat, care oferă mai mult de suficientă putere pentru acea școală.
Și Jaguar, cu siguranță, nu a ținut pasul cu vehiculul său „afectat” performant, poreclit. Adus la viață fie cu o unitate diesel diesel turbocompresată cu doi litri Ingenium, fie cu variantele pe benzină supraalimentate V6 de trei litri, F-Pace este cu adevărat mai mult sportiv decât SUV și este bine poziționat pentru a rivaliza cu Beemer's X3, Audi Q5 sau - îndrăznim să o spunem - Porsche Macan. Primul vă va aduce la 296 CP, în timp ce al doilea, 375 CP care propulsează mașina la 62 km în 5,5 secunde.
Trebuie să spunem că am fost perpleși de versiunea cu patru cilindri și pe mica pistă de test improvizație la lansarea de la Singapore, această versiune părea să sufere atât de ușor ieșind din colțuri și lovind gazul. Că funcționează deloc este un testament al creativității departamentului de inginerie.
Arhitectura ușoară ușoară din aluminiu ușor adaptabilă pe monococul, folosită anterior pe modelele XE și XF, funcționează în tandem cu suspensia din față dublu dublu derivată de tip F și suspensia spate Integral Link pentru o călătorie rafinată dar dinamică. Jaguar, fiind compania soră a Land Rover, împărtășește în mod inevitabil același fond de gene. Vectoringul cuplu standard, însoțit de sistemul de direcție asistat cu energie electrică oferă o manevrare și un control specific pentru o plimbare plăcută.
Cu toate acestea, pe această notă familială, nu vă așteptați cu tracțiunea integrală în acest vehicul. Cu toate acestea, un măr nu se încadrează niciodată prea departe de arborele său, astfel că toate variantele F-Pace sunt echipate cu o transmisie integrală cu tracțiune integrală a Jag's F-Type F. Tracțiunea integrală cu tracțiune integrală este angajată pentru siguranță atunci când vremea devine mohorâtă și drumurile devin alunecoase, așa cum nu se vor face în Regatul Unit și, într-adevăr, la tropice.
Iată un alt lucru pentru Jaguar: un sistem de infotainment care nu te va dezamăgi. Noua generație a F-Pace, InControl Touch, își spune la revedere graficele Fisher Price din trecut și vede în schimb un ecran lat de 10,2 inci în locul său, oferind grafică cristal și niciunul dintre acele butoane atrăgătoare. Acest SUV mare prietenos vine, de asemenea, în patru niveluri de intrare - entry level Prestige, masculin R-Sport și performanță S și First Edition, un model exclusivist dedicat onorării lansării noului F-Pace.
„F-PACE a fost mult așteptat de la dezvăluirea dramatică la Salonul Auto de la Frankfurt anul trecut. Recunoscut instantaneu ca un Jaguar, SUV-ul nostru de primă performanță combină maximă extazie de conducere și practic și este sigur că va încânta simțurile ”, spune Russell Anderson, director general al importatorilor din Asia Pacific, Jaguar Land Rover. „Cu aspectul său seducător, călătoria și manevrabilitatea excepționale, este mașina sportivă practică supremă. Conduce, se simte și se descurcă ca un Jaguar și suntem extrem de încântați și mândri să lansăm în cele din urmă F-PACE în Singapore. ”
F-Pace este acum disponibil în showroom-urile Jaguar din Singapore, iar prețurile pornesc de la 245.999 USD.
