Introducerea Ferrari F8 Spider, o înlocuire mai ușoară, mai puternică de 488 Pista

Ferrari F8 Tributo, lansat în urmă cu jumătate de an, fuzionând centrala animalistică 711 cai electrică twin turbo V8 din 488 Pista Spider pentru confortul caroseriei unui Gran Turismo Berlinetta, vine acum cel mai recent F8 Spider al lui Maranello; Cu încă ceva mai mult cap datorită unui acoperiș retractabil electric, Ferrari F8 Spider 2020 este păianjenul care înlocuiește toți ceilalți păianjeni (oferind concurentului Mclaren 720S Spider o alergare pentru banii săi)

Noul Spider convertibil F8 de la Maranello este, în esență, un 488 Pista Spider mai ușor, mai puternic și, în timp ce amintește de Tributo (deoarece a fost proiectat în paralel cu berlinetta), hardtop-ul retractabil (se prăbușește în siguranță în 24 de secunde atâta timp cât tu suntem sub 45 kmh) și puntea spate actualizată care acoperă același motor V8 twin-turbo de 3,9 litri de 711 CP ca coupe, face din cel mai nou Spider Ferrari o creatură complet diferită.

Prezentarea Ferrari F8 Spider 2020, o înlocuire mai ușoară, mai puternică de 488 Pista

Cu 20 de kilograme mai ușoare decât Ferrari 488 Spider și cu 50 de cai mai mult decât modelul precedent, noul Ferrari F8 Spider își completează sprintul din secol (până la 100 kmh) în 2,9 secunde, în mod fracționat, este cu aproximativ o zecime de secundă mai rapid decât modelul mai vechi, dar vizibil mai puternic datorită lansării de performanță adaptativă, care analizează prinderea pe măsură ce mașina accelerează și apoi utilizează comenzi electronice pentru a optimiza cuplul livrat pentru a se potrivi nivelului de prindere a drumului, reducând alunecarea roții la un nivel minim, care, la rândul său, maximizează accelerația.

Împerecheat cu o transmisie cu dublu ambreiaj cu 7 trepte, și redirecționând la 8.000 rpm, noul F8 Spider adaptează inovația tehnică și arhitectura inginerească de la modele anterioare, cum ar fi priza de mașini de curse 488 Challenge și colectoarele de evacuare Inconel, în timp ce încorporează upgrade-uri ale motorului de la șopronul Pista aproape de 10 kg de la motoare.

Îmbunătățirile, inclusiv aerodinamica de la F8 Tributo, s-ar putea să fi fost incrementale, dar adăugate, capătul de sus al Ferrari F8 Spider 2020 este cu 15 km mai mare decât cel al 328 kmh al 488 Spider. În general, Ferrari spune că noul F8 Spider oferă o performanță mai mare cu 10% față de modelul de ieșire.

Cel mai nou F8 Spider al lui Maranello este cea mai recentă adăugare la o linie sanguină exclusivă și de prestigiu a mașinilor V8 open-top, care a început în 1977 cu 308 GTS. Noul Ferrari F8 Spider 2020 stabilește un nou punct de referință pentru autovehiculul „en plein air” în ceea ce privește performanțele reale de conducere civilă și manevrabilitatea excepțională, oferind experiența unui șofer incredibil de plină de satisfacție, însoțită de confortul în mașină al unui Grand Tourer.