Cum Bill Gates a simplificat proprietatea mașinii clasice
Co-fondatorul Microsoft, Bill Gates, poate fi cel mai cunoscut pentru crearea sistemului de operare Windows, miliarde de dolari în bancă și munca sa filantropică, dar dragostea lui pentru mașinile rapide, în special Porsche 959, a dus la o schimbare legală a făcut mult mai ușor pentru americani să dețină un clasic exotic modern european sau japonez.
„Show or Display” este o modificare a standardelor vehiculelor federale ale SUA, care permite unei persoane să importe o mașină rară sau exotică care nu este vândută în SUA în țară pentru uz privat, chiar dacă nu respectă prevederile federale ale Statelor Unite Standarde de siguranță a vehiculelor cu motor (FMVSS). Și această scutire există datorită lobby-ului guvernului lui Bill Gates pentru o mare parte a începutului anilor 1990, astfel încât să poată primi Porsche 959 înapoi.
Când Porsche a luat înfășurarea 959 în 1985, a redefinit conceptul de supercar. Avea un sistem inteligent de tracțiune cu patru roți, un motor de 2,85 litri cu șase cilindri cu două turbo atașate la acesta, 450 CP la robinet și o viteză maximă de 314 km / h. Era cea mai rapidă mașină de producție din lume și nimic nu se putea apropia de ea.
Deci, nu este de mirare că Gates a cumpărat unul. Cu toate acestea, a fost o captura. Porsche a făcut doar 329 de exemple și nu a fost pregătit să jertfească niciunul dintre ele - până la urmă fiecare valora 300.000 USD. Guvernul SUA a cerut patru exemple pentru testarea accidentelor; Porsche a spus „nu” (de înțeles, văzând că ar fi fost același cu a da foc la 1,2 milioane de dolari), iar mașinii i s-a interzis importul în țară. Mașina lui Gates a fost impusă de vamele americane și a fost menținută timp de 13 ani.
Cu toate acestea, astăzi Porsche 959 are dreptul legal să ia drumul în SUA. La licitația Gooding & Co Pebble Beach din acest an, o ediție din 1988 Komfort a ajuns sub ciocan pentru 1,3 milioane de dolari. Și dacă norocosul proprietar își are sediul în SUA, el sau ea vor putea să-i mulțumească lui Bill Gates că au voie să o conducă.
Lobby-ul Gates a dus la modificarea „Show or Display”. Permite importul de mașini rare - de obicei vehicule care au o producție mai mică de 500 de exemple - dacă mașina în cauză „are o semnificație istorică sau tehnologică încât este în interesul public să o afișeze sau să o afișeze în Statele Unite. chiar dacă ar fi dificil sau imposibil să aducem vehiculul în conformitate cu standardele federale de siguranță a vehiculelor cu motor. "
