Ghid: Cum să supraviețuiți prima dvs. licitație de mașini clasice
Înălțimea verii este, de asemenea, înălțimea sezonului de licitații auto clasice și s-ar putea să merite doar timpul tău de a participa. După entuziasmul loturilor record care se află sub ciocan în timpul Pebble Beach Concours d'Elegance, s-ar putea să vă gândiți că participați la o licitație, indiferent dacă vă puneți mâna pe un clasic de mai multe milioane de dolari sau ceva mai mult pe pământ, dar la fel de colectabil este ceva ce vrei să încerci.
Deși o licitație poate fi descurajantă și interesantă în același timp, atât timp cât îți amintești câteva reguli de aur, nu există nimic care să împiedice pe nimeni să se înregistreze, să participe și să vină cu acel clasic pe care l-au dorit întotdeauna.
Nu există un prag minim în valoare netă pe care trebuie să îl parcurgeți pentru a vă califica sau ceva de genul acesta. „Este pur și simplu o arenă distractivă, interesantă și sensibilă atât pentru cumpărare, cât și pentru vânzare”, explică Tim Schofield, șeful Bonhams din Marea Britanie.
Bugetul, mai degrabă decât tipul de mașină dorit, va dicta ce tip de licitație participați. De exemplu, vânzarea tipică a RM Sotheby este constituită aproape exclusiv din loturi în valoare de peste 250.000 USD. Și chiar una sau două chilipiruri s-ar putea dovedi la îndemână.
Atenție însă la Fiat 500 Jolly din 1960 de Ghia, chiar și se poate dovedi la îndemână. © Darin Schnabel Amabilitatea RM Sotheby's
"Cea mai ieftină mașină din cameră", spune Peter Haynes de la RM Sotheby's. „Cineva care tocmai a cheltuit 2,4 milioane de dolari pentru un Ferrari Tour De France din 1957 ar putea foarte bine să aibă o vilă în sudul Franței și crede că mașina respectivă [este de obicei un Fiat Jolly] ar arăta grozav afară. Așa că își va baga mâna în buzunar și o va lua. "
Gooding & Co adoptă o abordare similară de înaltă valoare, dar va asigura între 5 și 10 modele de nișă cu adevărat accesibile în catalogul său. Cu toate acestea, pentru cea mai bună răspândire a mărcilor și a punctelor de preț, consultați o vânzare Bonhams, Russo și Steele sau Mecum.
După ce ați ales licitația, faceți cercetări. „Asigurați-vă că cunoașteți punctele bune și punctele rele ale fiecărui tip de model”, spune Schofield. „Du-te și uită-te la cel mai bun exemplu pe care îl poți - chiar dacă nu-ți poți permite - și judecă fiecare alt exemplu pe care îl vezi împotriva acelei mașini.”
Dacă sunteți înregistrat la ofertă, puteți merge să vedeți o mașină înainte de licitație și chiar să o luați pentru un test drive. Și nu vă fie frică să puneți întrebări: casa de licitații este destinată să fie angajată cu experți.
Dar cel mai important lucru de reținut este fondurile. Stabiliți un buget și respectați-l absolut. Asigurați-vă că ați luat în considerare totul, nu doar premiul cumpărătorului. „Case de licitație percep taxe pentru colectarea și depozitarea loturilor care nu sunt luate imediat de noii lor proprietari”, avertizează Schofield.
Oamenii au licitat pentru un Shelby Daytona Coupe la o licitație Mecum. © Compania de licitații Mecum
Frământarea momentului
Haynes spune că ofertanții pentru prima dată trebuie să-și amintească faptul că o licitație este concepută pentru a genera cel mai mare preț posibil pentru o mașină și că sunt organizate o mulțime de vânzări pentru a încuraja oamenii și să fie pompați: „Poate fi o atmosferă foarte încărcată și acumularea poate fi ca și cum ai fi într-un stadion pentru un meci de fotbal care așteaptă lansarea. ”
Acesta este motivul pentru care Schofield spune că trebuie să fiți în alertă. „Trebuie să fiți conștienți de ceea ce se întâmplă în cameră. La Bonhams, ne propunem să vindem 30 de vehicule pe oră - așa că nu fac valuri unui prieten, ar putea fi un gest foarte scump! ”
Atenție și la ceea ce Haynes numește furtuna perfectă. „Este atunci când există două sau trei persoane în cameră care se simt exact la fel ca și tu cu o mașină. Atunci încep toți să liciteze unul împotriva celuilalt, iar ocazional mașinile pot pleca pentru bani foarte mari. ”
Ultimul punct de reținut este că toate vânzările sunt finale. Dacă cumpărați o mașină la licitație și apoi aveți o schimbare de inimă, nu puteți face nimic despre asta. „Nu există nicio perioadă de„ răcire ”. Odată ce licitatorul aruncă ciocanul, se face un contract ”, spune Schofield.
Așadar, cercetează, vizualizează lotul, pune întrebări, stabilește un buget, conștientizează ce se întâmplă în cameră și fii absolut sigur că este ceea ce vrei și totul va fi bine.
